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  冷藏機組的保養（夏季保養小竅門） 冷藏機組作為冷藏車重要組成部分，它是控制車廂內部溫度，一直維護運輸物質的新鮮的原因。廂體內部的一些電路設施是用戶應該注意的細節，要防止有裸露的電源線導致的各種短路的發生，更要防止由于冷熱交替給會發熱的照明設備帶來不必要的損壞。 長期使用制冷機組，壓縮機長期保持在工作狀態，易產生雜質使壓縮機抱死破壞制冷系統，一般制冷機組保養是根據發動機工作小時或者發動機里程數制定維護和保養，通常的制冷機組是500-700小時或者2000公里進行一次維護和保養。檢查制冷系統的穩定性及調節制冷壓縮機皮帶和支架，更換干燥瓶。 較少使用冷藏機組，客戶可自行進行一些小措施進行維護，如在連續幾個月不用冷機的情況下也保持兩個星期運轉一次制冷機組，每次運行時間10-15分鐘。在運行過程中檢查一下制冷機組的運行情況。一年保養一次，適當檢查制冷機組。

  我公司所有冷藏車均是我公司自己生產！！由我公司出整車合格證，輕松上戶。我公司是發改委指定的生產專用汽車的廠家，省政府扶持重點企業，注冊1.59億。廠地占地面積達2000畝。大公司、大品牌—買冷藏車請認準湖北程力冷藏車。

  冷藏車分類 按底盤生產廠家分類：東風冷藏車、長安冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、福田冷藏車 按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車 按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車

  冷藏車是一種專用車型，加裝冷藏機組，一般從四方面來選擇去哪買： 1.制造商的工藝生產能力 2.全國售后能力 3.價格和性價比對 4.車型種類多樣化 綜合以上四方面去做對比，應尋找一個資深的冷藏車制造商。

  冷藏車是低溫冷鏈物流中的一個重要環節的關鍵設備。冷藏車在冷藏運輸過程中工作可靠、性能發揮穩定、是保證易腐、保鮮食品在運輸過程中的安全性的關鍵所在。公路運輸冷藏車通常有汽車底盤、保溫廂體、制冷機組三部分組成。 一、冷藏車汽車底盤的選擇： 汽車底盤選擇起來相對容易。因為我們只能選擇符合我國汽車銷售公告的環保達到國家標準的汽車底盤，無論噸位大小，國產還是進口的汽車底盤，都是同樣的要求，對于汽車底盤來說，客戶不論是自己購買還是委托廂體制造廠家購買都一樣。 二、冷藏車廂體的選擇： 廂體的選擇跟運送的具體貨物有關。不同的貨品對廂體都有不同的要求。比如，運送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車；溫度需求不一、裝卸頻繁則需要多開門冷藏車。凡此種種，用戶可以根據具體需求向廂體廠定做。 三、冷藏車制冷機組的選擇： (1)按照冷藏車廂體大小來選擇：可選用獨立機組或非獨立機組。一般來說6米以上廂體適于選擇獨立機組，可根據廂體的長短來確定獨立機組的大小。低于6米以下的廂體宜選用非獨立機組，這里廂溫均指能達到-20℃。 (2)根據冷藏車所運貨品溫度要求：可選用深冷機組或保鮮機組。從價格上來說深冷要貴，保鮮機組相對便宜。對于便宜的保鮮機組來說，機組本身不具備除霜功能，即使有些保鮮機組聲稱能達到零下十幾度，也是一種夸張的說法。 (3)根據制冷機的產地和品牌：可以選用進口或國產品牌。 還有要告訴大家的是，無論國產或進口機組，一定要注意機組的溫度傳感器是夠安裝在蒸發器的回風位置，因為機組的溫度傳感器安裝在回風或排風位置兩種情況下，溫度的讀數會相差5℃。

  冷藏廂體的保養（夏季保養小竅門） 廂體是冷藏車的重要組成部分，它是由聚氨酯材料和玻璃鋼材質(鋁合金、彩鋼板等)組成。夏季要將冷藏車停放在陰涼處，防止太陽紫外線對冷藏車直射。 無論是停放時間長的冷藏車還是經常使用的冷藏車，廂體表面都容易沾染塵垢，因此要經常對箱體表面的污垢及灰塵等進行及時的清洗。清洗之前必須先切斷電源，用軟棉布沾些少量無腐性洗滌劑的溫水溶液擦洗冷柜內外表面。清潔后用干布擦干，切不可用有機溶劑、熱水、洗衣粉等對冷柜有害的物質進行清潔。 為了延長廂體的使用壽命， 要經常用溫水擦洗密封條，使密封條保持彈性。為了防止冷藏車漆面直接暴露在外面，用戶可以對冷藏車進行封釉處理，使冷藏車漆面形成一層保護釉，能夠起到抵抗紫外線的作用。 對于冷藏車內表面的維護也要做好溫控的調節，切勿使廂體內表面結冰，如果空氣濕度比較大，要盡量包裝好冷藏制品，尤其是水產品，包裝密封好能降低水分向廂體內部蒸發，降低冷藏車內部結冰的可能性。 如果冷藏車內表面結有一層冰，在每次運輸完貨物后，要及時用除冰鏟予以鏟除，防止冰層越結越厚，不僅影響廂體的儲物空間，同時還會增加車輛的自重，增加 燃油的消耗量。同樣內部也應該注意，避免尖銳貨物或包裝箱對內表面的損傷。

  中國冰淇淋冷食展是一個由冰淇淋、速凍食品、冷凍食品、低溫冷藏食品和飲料等廠家與經銷商、商超與電商之間進行展覽、貿易、交流的大型專業展覽會。自2011年始，中國冰淇淋論壇已經分別在沈陽、北京、青島、寧波、濟南等地連續舉辦了十二屆，先后為來自全國各地的十數萬廠商服務，受到業界的廣泛好評，已經成為冰淇淋及冷凍食品廠商競相關注、積極參與的行業品牌活動。而此次濟南的展會上，現場參展商多達230余家，參觀人次超過2.82萬人次，不論是廠商數量、展出產品質量，還是專業觀眾數量等都比前幾屆有了較大的突破，展商、經銷商的好評如潮讓這個為廠商提供專業對接的國內唯一平臺受到了越來越多的國際品牌的青睞

  冷藏車是低溫冷鏈物流中的一個重要環節的關鍵設備。冷藏車在冷藏運輸過程中工作可靠、性能發揮穩定、是保證易腐、保鮮食品在運輸過程中的安全性的關鍵所在。公路運輸冷藏車通常有汽車底盤、保溫廂體、制冷機組三部分組成。 一、冷藏車汽車底盤的選擇： 汽車底盤選擇起來相對容易。因為我們只能選擇符合我國汽車銷售公告的環保達到國家標準的汽車底盤，無論噸位大小，國產還是進口的汽車底盤，都是同樣的要求，對于汽車底盤來說，客戶不論是自己購買還是委托廂體制造廠家購買都一樣。 二、冷藏車廂體的選擇： 廂體的選擇跟運送的具體貨物有關。不同的貨品對廂體都有不同的要求。比如，運送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車；溫度需求不一、裝卸頻繁則需要多開門冷藏車。凡此種種，用戶可以根據具體需求向廂體廠定做。 三、冷藏車制冷機組的選擇： (1)按照冷藏車廂體大小來選擇：可選用獨立機組或非獨立機組。一般來說6米以上廂體適于選擇獨立機組，可根據廂體的長短來確定獨立機組的大小。低于6米以下的廂體宜選用非獨立機組，這里廂溫均指能達到-20℃。 (2)根據冷藏車所運貨品溫度要求：可選用深冷機組或保鮮機組。從價格上來說深冷要貴，保鮮機組相對便宜。對于便宜的保鮮機組來說，機組本身不具備除霜功能，即使有些保鮮機組聲稱能達到零下十幾度，也是一種夸張的說法。 (3)根據制冷機的產地和品牌：可以選用進口或國產品牌。 還有要告訴大家的是，無論國產或進口機組，一定要注意機組的溫度傳感器是夠安裝在蒸發器的回風位置，因為機組的溫度傳感器安裝在回風或排風位置兩種情況下，溫度的讀數會相差5℃。

  冷藏車作為一款運輸車輛，要保證貨物不會變質，就需要格外注意其日常的保養。對于冷藏車我們需要注意哪些呢？下面是小編整理出來的三個點： 第一、冷藏車的制冷機組可以正常運行以及排水孔暢通；能夠維持裝載貨物所需要的適宜溫度。制冷機組必須與車廂匹配。地板上的排水孔及地槽應保持清潔，以防被碎屑阻塞。 第二、貨物在冷藏車中的放置；減少產品與車廂壁或底板的表面接觸。這樣有助于冷藏車廂體內冷氣的流動，達到溫度均衡，從而保證貨物的質量。 第三、對于冷藏車廂內應進行清潔與消毒；防止食品被細菌、化學品或異味所污染。裝貨前應掃去地板上的碎片、碎屑等雜物，然后用水沖洗或徹底打掃。防止肉類產品由于直接或間接接觸貨車表面而受到污 染。一些油性較強的食品如奶油、人造黃油、肉類等很容易被強烈的氣味所污染。除此之外，新鮮水果（如蘋果、香蕉等）也很容易吸收氣味。因此，在裝載上述食 品之前，如運輸過魚類、肉類或其它氣味較強的產品，則需要進行徹底的清潔與通風。

  我國也是農業大國，從2006年1月1日起廢除了幾千年來的農業稅，8億農民受益。而近年來國家針對農村大利扶持，主要體現在各項農業相關補貼上。 冷庫這個詞對很多朋友來說還是很陌生的，制冷行業在中國發展時間也不長。冷庫利用的領域很多，而且冷庫這個項目已經被國家列為農機補貼項目。相較于其他農機補貼項目，它的補貼金額高達30%。在2017年冷庫補貼政策通知中，涉及冷庫建設等鼓勵財政補助項目，實行“先建后補”管理方式，但單個財政補助項目的財政資金申請額度不高于自籌資金額。從這點可以看出國家對農產品的倉儲扶持力度是很大的。 那么問題來了，對于冷庫中的農產品物資又該怎么運輸呢？ 這個就需要專門的冷藏保溫運輸車了。 冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等)，制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。

  目前我國冷藏車以機械冷藏車為主要形式，其它形式冷藏車市場占有量小。研究主要朝著箱體絕熱性能優化、新制冷方式研究和新箱體結構研制三大方向發展。早在“十一五”、“十二五”規劃中明確提出要“發展循環經濟”，“加快建設資源節約型、環境友好型社會”，因此大力發展節能、環保型冷藏車、在“十三五”規劃中爭取實現改善我國冷藏運輸業現狀，減少易腐貨物在運輸途中的浪費應該得到更多的關注。

  全國的客戶朋友們，如果大家正準備購買全新的冷藏車，一定要咨詢好冷藏車制造廠家，通過查看冷藏車公告技術參數，冷藏車整車出廠合格證或車輛一致性證書，確認好車輛排放標準，或者登錄環保部機動車環保網，輸入車輛品牌型號即可查詢所購車子排放是不是“國五”標準，以防購買錯誤無法上牌。