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  客戶如遇到新購的冷藏車自身超重，導致無法正常上牌，無法辦理機動車牌照，面對這樣的情況，請于購買廠家協商，尋找小哥幫忙上牌，花錢即可解決，不要自行去車管所上牌，導致重復辦理，防止車管理登記車輛信息。

  湖北程力冷藏車廂體采用拼裝技術，廂板采用全塑全封閉復合材料板組合結構，內外壁板選用優質玻璃鋼或合金, 防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發泡隔熱材料，各板塊間用高強度膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門體間加裝抗低溫絕熱密封條，門鎖機構采用國際廂式車不銹鋼標準件，廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕。可根據用戶需求專業設計任意側門、不同厚度廂板、夾隔不同溫區、不同材質及色彩的內外廂體蒙皮等。

  冷藏車封閉式月臺裝貨 應通過封閉式月臺將貨物快速裝車，避免貨物與外部環境接觸，導致冷鏈的斷鏈。

  湖北程力冷藏車廂體為三明治結構，內外蒙皮。用戶也可根據實際需求選用玻璃鋼板、鋁合金板、彩鋼板、不銹鋼板等材質制作，中間輕鋼龍骨架及8厘米高密度聚氨酯保溫材料，采用先進的大型真空負壓機負壓成型，表面光潔平整，強度高，保溫性能好，無滲漏。

  冷藏車廂體預冷時手動化霜 如果貨物要求的溫度低于4度，就需要在預冷車廂時進行一次手動化霜，用來去除聚集在蒸發器盤管上的霜，提高制冷效果，加快預冷速度。

  公司加大對新產品開發的力度。在技術上、資金上、原材料上確保新產品開發的需要。先后與東風公司、上海消防研究所、漢陽專用汽車研究所、武漢理工大學等院校聯合開發具有國內先進水平的消防車、高空作業車、道路清障車、高壓清洗車等技術含量較高的產品，受到了廣大用戶的青睞。

  我國每年消費的易腐食品超過10億噸，其中需要冷鏈運輸的超過50%，但目前綜合冷鏈流通率僅為19%，而歐美的冷鏈流通率可以達到95%以上。因此農產品的腐損率相對較高，僅果蔬一類每年的損失額就可以達到1000 億元以上。同時近年來，電商已經延伸至生鮮領域，在平均3~4 天的運送耗時下，冷鏈物流成為必然趨勢。

  隨著消費者對農產品、水果、肉類等產品需求增加，同時對相關食品安全的關注度也逐步加強，那么對相應的安全體系要求也會增強，這勢必帶動冷鏈物流市場需求上升。2015年10月13日，由全國物流標準化技術委員會組織的《道路運輸食品冷藏車應用選型技術規范》行業標準(計劃批準文號：發改辦經貿[2012]3133號)審查會在北京召開。標準制定后對冷藏車市場的規范起到進一步引導作用。

  冷藏車鮮貨采用送風溫度控制 運輸鮮貨時，溫控方式一定要采用送風溫度控制，以避免貨物凍壞。

  冷鏈運輸一直是運輸行業中的重要組成部分，生活中的食品就經常用到冷鏈運輸，冷鏈物流也順勢快速發展，逐漸成為物流行業的一大組成部分，但城市冷鏈配送依然會受限于入城證的限制，但微卡就很好的解決了這個問題，而基于微卡打造的汽油機冷藏車似乎就是為城市冷鏈配送而生。

  程力集團特種廂式車廠介紹: 湖北程力集團為了加快廂式類汽車的研發，打造華中地區乃至全國的冷藏車及特種廂式車生產基地，特成立了湖北程力特種廂式車廠。主要負責研發生產：晶龍冷藏車、保溫車、LED廣告宣傳車、散裝飼料車、防爆車、應急電源車、郵政車、工程搶險車、舞臺車、翼展廂式車等各種特種、普通廂式車輛.。

  本公司是生產各種裝配式冷庫(冷藏保鮮，冷凍，速凍)的專業廠家，產品已廣泛應用于超市，工業，外貿，食品，水產，畜牧，醫藥，旅游，鐵道，賓館，飯店，食品加工等行業，部分產品更銷往國外。公司生產的PU的（聚氨酯）保溫板，折板，壓筋，定型均采用專業流水線設備，發泡采用進口高壓發泡機高壓發泡，一套龍成套工藝，大大提高了庫板質量，庫板板面有彩鋼板復塑板，不銹鋼板，壓花鋁板等各種板面，美觀堅固，防腐耐用。并可根據用戶要求，定制各種規格尺寸冷庫手動平移門，電動平移門。回歸門，自由門，半埋門等，另提供各類庫門專用五金鎖具；提供各種國產和進口制冷機組，冷風機，數顯電控柜，冷卻塔，風幕機，膨脹閥等制冷配件。