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★【環衛垃圾車免征】
       為響應國家號召，我公司生產的所有環衛車型(如灑水車、垃圾車、掃路車、吸糞車等)，均可享受免征購置稅政策。撫州垃圾車廠銷

★【本期熱銷】
       勾臂式垃圾車目前是我們銷售的車型了，該類型車主要用于市政環衛收集、運輸城市各種垃圾，尤其適用于收集、運輸小區生活垃圾。撫州垃圾車廠銷

★【適用范圍】
       勾臂垃圾車又稱為車廂可卸式垃圾車。主要適用于市政環衛、物業管理、大型廠、工礦等各種場所收集、運載各種垃圾。勾臂垃圾車采用全液壓控制操作系統，垃圾廂與底盤可徹底分離，具有結構合理，操作簡便、穩定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優點，能實現一臺車與多個垃圾廂聯合作業，循環運輸，充分提高車輛的運輸能力。撫州垃圾車廠銷

★【上裝組成部分】
        拉臂主油缸、附車架、翻轉架、支撐腿(選裝)、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。垃圾斗后蓋為可向上打開的活動門，并用4個鎖緊栓鎖緊(防止在垃圾運輸過程中垃圾廂內的垃圾撒在路面上造成二次污染)，打緊栓可將廂內垃圾一次性自卸出來，完全液壓操作，使用方便，操作簡單。該車廣泛適用于城市街道及學校垃圾的處理。有特殊要求的用戶可根據用戶要求進行適當改裝。撫州垃圾車廠銷

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自卸車的卸料過程是通過汽車底盤、取力裝置、舉升系統和貨箱之間相互配合完成的，所以恰當的使用手法可以使車輛始終保持一個最佳的工作狀態，達到養車的目的。那么在駕駛的過程中就要注意以下幾點：一、 禁止舉升時猛提車、猛剎車..這樣的操作會產生很大的慣性，造成車廂變形、車架變形、破壞液壓油缸等，車輛的壽命也會大大的折損，嚴重時還會造成翻車。二、 取力器位于接通位置時不可以行駛當上面的情況出現時操作油泵就會繼續轉動，液壓系統就有了動力源，在氣控操縱閥上的誤操作就會引起車廂自動舉升。而氣控分配閥即使在"下降"位置，油也會進入油泵，從而燒壞油泵。三、 禁止滿載舉升途中突然調整升降手柄.舉升途中猛然調整車廂，會給車架帶來很大的沖擊，嚴重時也會造成不必要的事故，所以要緩慢的使用升降手柄調整車廂。

環衛垃圾車耗油量的大小除了與車子本身的排量大小有關外，還與司機的操作習慣很有關系，下面為您講解六個關鍵時段：1、注意環衛垃圾車不要低速擋長時間行駛。發動機、加速踏板、擋位，三位一體配合默契方能輸出最經濟、最佳動力。所以，行車要盡量避免低速擋長時間行駛。2、不要頻繁地啟動、制動環衛垃圾車。除了油門就是剎車，這是最費油的。因此，要避免頻繁地啟動、熄火、剎車。3、車輛超載、超速行駛。超過額定載重量，每增加1kg的負荷，每km將增加0.01的油耗。因此，市內行車要盡量減輕自身重量，去除一些不必要的“累贅”。4、車輛空載時。據測算，我國石油能源有35%被浪費掉，其中汽車運輸中浪費的占74%左右，空駛現象造成的浪費又占了其中的一多半。5、輪胎氣壓偏低。環衛垃圾車行駛除了本身動力外，80%是要靠產生的慣性。而輪胎氣壓過低，與道路接觸面過大就會增加阻力，影響滑行。若胎壓比規定值低0.5kg/cm2，油耗將增加5%。輪胎氣壓偏低還將增加方向的不穩定性，且加劇輪胎磨損。6、油門大起大落。加油要“柔”。一輛車耗不耗油，很大程度在駕車者的加油方法。想節油，正確加油是關鍵，要輕踏輕放，切忌猛踩猛踏，使發動機在瞬間高速下工作。 撫州垃圾車廠銷

采用知名品牌國四排放發動機，環保節能，使用成本低，使用壽命長.采用康明斯動力245KW的發動機，動力強勁，經濟性好，噪音小。整車排放達到國家第四階段要求，環保性高。康明斯發動機是直列六缸、四沖程、增壓中冷柴油發動機，它采用ECU電子控制噴射系統、共軌直噴技術，排放達歐IV水平，具有升級歐Ⅳ的潛力，代表國內大馬力發動機最高水平。在專用裝置工作時，發動機工作轉速低，油耗低，可降低使用成本，同時發動機處于低轉速工作，工作壽命長。發動機百公里油耗28升，油耗低，可降低車輛使用成本。

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福田3方拉臂垃圾車專用配置：該車采用高新設計可擺動的鉤臂，垃圾箱由框架、開啟油缸、滑輪、后門和若干加強框架與鋼板焊接而成。調換貨廂快捷方便，貨廂上帶蓋（倒垃圾時可翻開），垃圾車廂體可選用碳鋼、不銹鋼材質、內部采取環氧樹脂防腐處理，改裝部分與原車底盤為可分離式，維修方便且保持了原車的機動性及行駛性能。 該車結構簡單，操作穩定方便，裝卸效率高，機械化程度高，并使機構最為省力。 撫州垃圾車廠銷

（1）產品技術先進：安裝在垃圾壓縮機箱上，專用于控制全機電路與液壓油路系統的運作，構建了獨有的壓縮過程自檢系統： ①監控液壓系統運行 垃圾壓縮機在推壓垃圾入箱時，被“自檢系統”全過程監控，若推頭因垃圾為松散型輕質的一般生活垃圾而使前進阻力較小時，則其可控制推頭使其壓力變小；若推頭前推速度變慢時，則說明所推壓的垃圾較為密實，因而此時“自檢系統”就會使推頭加大壓力，使壓縮效率不受影響，并確保在不同性質的垃圾投入機內時，垃圾壓縮力都能得到可靠保證。 ②監控動力電源的電流與電壓 為確保垃圾壓縮機的電機壽命不致因現場電源電壓或電流的波動而受影響，“自檢系統”會對動力電源的電流與電壓同步監控。電氣系統具備IP23的防護等級，能防止雨水進入電氣系統內部，保護電源電壓穩定，一旦出現動力電源的電壓低于設計安全限度時，會立即停機，而使電機壽命得到可靠保證。 程力CL18LY-D型料斗連體式移動壓縮設備由于采用了“PLC邏輯自檢”微機自控系統來監控動力電源與液壓系統運行，根據投入機內垃圾對推板的阻力大小來調整運作，因而壓縮效率更高、節電效果更佳而使整機正常運行更可靠。 ③ 智能故障檢測 “自檢系統”在壓縮機上設有顯示屏，以圖像符號反映可能的故障原因及故障點的位置，便于對癥檢修,從而縮短排除故障需用的時間，以保障壓縮機正常運行。 ④ 動態壓縮量監測 通過自檢系統，以壓力傳感系統適時監控壓縮腔及箱體內垃圾壓縮狀態及裝載量，并通過顯示屏數字化顯示。 撫州垃圾車廠銷

該車可將地下垃圾箱內的垃圾及垃圾箱一同拉至車上運走同時可自卸，降低了工人的勞動強度。該垃圾車的收運方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運方式，可以實現一車多箱，大大降低了配備成本和空間等等；其專用裝置的功能均以汽車發動機為動力，通過液壓機構手動或電控來實現。車輛的箱體采用優質炭鋼板全密封焊接結構，具有強度高、重量輕、不產生二次污染等優點。

國內，幾乎所有的壓縮式垃圾車都是采用定型的載貨汽車底盤進行改裝， 如東風牌、 解放牌底盤等。國外， 超過90%的垃圾車也是使用傳統柴油引擎驅動的定型卡車底盤改裝的。 車箱設計為框架式鋼結構，頂板和左右側板均用槽鋼型加強筋力加強。 采用液壓系統助力的裝卸機構， 雙向循環壓縮。 一般具有手動和自動兩個操作系統，并采用液壓鎖定密封技術，保證操作安全和避免裝運垃圾過程中漏水。有的還裝有后監視器，油門加速器等。 撫州垃圾車廠銷

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