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★【環衛垃圾車免征】
       為響應國家號召，我公司生產的所有環衛車型(如灑水車、垃圾車、掃路車、吸糞車等)，均可享受免征購置稅政策。武漢垃圾車廠銷

★【本期熱銷】
       勾臂式垃圾車目前是我們銷售的車型了，該類型車主要用于市政環衛收集、運輸城市各種垃圾，尤其適用于收集、運輸小區生活垃圾。武漢垃圾車廠銷

★【適用范圍】
       勾臂垃圾車又稱為車廂可卸式垃圾車。主要適用于市政環衛、物業管理、大型廠、工礦等各種場所收集、運載各種垃圾。勾臂垃圾車采用全液壓控制操作系統，垃圾廂與底盤可徹底分離，具有結構合理，操作簡便、穩定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優點，能實現一臺車與多個垃圾廂聯合作業，循環運輸，充分提高車輛的運輸能力。武漢垃圾車廠銷

★【上裝組成部分】
        拉臂主油缸、附車架、翻轉架、支撐腿(選裝)、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。垃圾斗后蓋為可向上打開的活動門，并用4個鎖緊栓鎖緊(防止在垃圾運輸過程中垃圾廂內的垃圾撒在路面上造成二次污染)，打緊栓可將廂內垃圾一次性自卸出來，完全液壓操作，使用方便，操作簡單。該車廣泛適用于城市街道及學校垃圾的處理。有特殊要求的用戶可根據用戶要求進行適當改裝。武漢垃圾車廠銷

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我國垃圾處理行業投資大增：固體廢物包括一般工業固體廢物、生活垃圾、危險廢物和放射性廢物。隨著城鎮化快速發展，生活垃圾激增，垃圾處理能力相對不足，一些城市面臨“垃圾圍城”的困境。在農村，隨著農村生活水平的提高，“垃圾圍村”的現象也開始出現。十一五期間，我國垃圾處理行業規劃投資863億，實際投資561億，完成率為65%.十二五期間，全國城鎮生活垃圾無害化處理設施建設總投資約2636億元，投資規模大幅增加。

最終還得靠市場拉動：在崔東樹看來，靠政府補貼很難拉動新能源汽車市場，市場有其自身的調節方法。瑞銀證券中國證券研究主管兼亞太汽車行業研究主管侯延琨也告訴記者：“電動車的普及要靠兩個事情，第一，靠消費者自覺、自愿轉變消費觀念，愿意為環保買單；第二，消費者要的是要么更好，要么便宜。”侯延琨指出，電動車的價格要降下來，還得靠市場推動，而不是靠政府補貼。他說：“假如電動車銷量是現在的5倍可能會比現在便宜，但這需要規模效應，把研發成本、銷售成本均攤，產生規模效應后，自然而然每一塊電池、每一臺車的成本會下來。” 武漢垃圾車廠銷

配套運輸車輛簡介 ：車廂可卸式垃圾車是由程力專用汽車股份有限公司設計開發和生產。選用東風天錦（國四）底盤，采用14噸級拉臂上裝；在經過充分試驗的基礎上，經過國家檢測中心檢測通過，相致獲得了國家汽車產品目錄公告、國家汽車產品環保目錄、車輛購置稅免征目錄及國家CCC強制性產品認證。 整車采用國內最頂尖豪華底盤、康明斯210大馬力發動機，知名品牌鉤臂上裝配套而成，充分考慮和適應垃圾清運作業的特性：多在城鎮道路和垃圾處理廠之間運行，該路段的主要特點為：車輛速度變化快，選換檔頻率高，車輛啟動頻繁，多為低速行駛，載重量較大，動力性能要求高。

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9月10日，比亞迪總裁王傳福在比亞迪世界級技術解析會上透露，秦將于2013年第四季度上市，采用雙擎雙模技術，主要面向個人用車市場。此外，比亞迪內部人士告訴記者，如果環衛車、物流車、中巴車等車型也納入補貼范圍，對企業而言將是又一利好，因為比亞迪在這些車型方面已有技術儲備，補貼力度加大后，可以拉動生產和銷售。 　　 武漢垃圾車廠銷

環衛垃圾車耗油量的大小除了與車子本身的排量大小有關外，還與司機的操作習慣很有關系，下面為您講解六個關鍵時段：1、注意環衛垃圾車不要低速擋長時間行駛。發動機、加速踏板、擋位，三位一體配合默契方能輸出最經濟、最佳動力。所以，行車要盡量避免低速擋長時間行駛。2、不要頻繁地啟動、制動環衛垃圾車。除了油門就是剎車，這是最費油的。因此，要避免頻繁地啟動、熄火、剎車。3、車輛超載、超速行駛。超過額定載重量，每增加1kg的負荷，每km將增加0.01的油耗。因此，市內行車要盡量減輕自身重量，去除一些不必要的“累贅”。4、車輛空載時。據測算，我國石油能源有35%被浪費掉，其中汽車運輸中浪費的占74%左右，空駛現象造成的浪費又占了其中的一多半。5、輪胎氣壓偏低。環衛垃圾車行駛除了本身動力外，80%是要靠產生的慣性。而輪胎氣壓過低，與道路接觸面過大就會增加阻力，影響滑行。若胎壓比規定值低0.5kg/cm2，油耗將增加5%。輪胎氣壓偏低還將增加方向的不穩定性，且加劇輪胎磨損。6、油門大起大落。加油要“柔”。一輛車耗不耗油，很大程度在駕車者的加油方法。想節油，正確加油是關鍵，要輕踏輕放，切忌猛踩猛踏，使發動機在瞬間高速下工作。 武漢垃圾車廠銷

開口三角形金屬卡槽：從材料、結構、工藝等系統創新優化設計，相較傳統設計更加保證了箱體和壓縮機的空腔良好的密閉性及排污水順暢性。① 壓縮箱體整體密封，底板平滑，箱體尾門采取用高強剛度度設計的框架結構設計，減小了因尾門變形導致的密封失效；② 密封膠條采用有三元乙丙橡膠材料，該材料具有更強的抗酸抗堿，抗有機溶劑，耐老化，耐高低溫變化和耐油性，保證了密封膠條的使用壽命；③ 膠條斷面采用獨創的“Ω”型雙翼雙唇結構，配套使用能緊鎖密封膠條雙翼的斷面為開口三角的金屬卡槽，密封膠條與卡槽接合面涂以密封鎖固膠，該結構形式能有效防止密封膠條在受到側向摩擦力時剝離而產生滲漏；④ 箱體排水管采用密閉性能好的安全排水消防專用接頭及堵頭；后排污水管道.前排污水管道.前端底部排污箱

連接骨架的液壓油缸，將液壓能轉化機械能，通過汽車發動機帶動油泵啟動，再由多路換向閥控制油缸各部件動作，從而頂升車廂開啟后門卸除垃圾。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平衡。特別提醒一點：進口液壓油缸密封圈，具備優質的密封效果，及耐磨損、防老化等特點。對接式垃圾車用于垃圾壓縮站內的垃圾轉運和卸料作業，整車箱體采用優質的碳鋼板制作是必可可少的。箱體全密封焊接結構，具有強度高、重量輕，不產生二次污染。箱體后門可向上旋轉開啟，箱體底部專配液壓缸，具有自卸功能。 武漢垃圾車廠銷

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