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(國(guó)4)重汽后雙橋干混砂漿運(yùn)輸車|價(jià)格|廠家|配件|圖片|參數(shù)配置
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(國(guó)4)重汽后雙橋干混砂漿運(yùn)輸車概述： |
我公司作為專業(yè)制造(國(guó)4)重汽后雙橋干混砂漿運(yùn)輸車的生產(chǎn)廠家，將以最優(yōu)良的質(zhì)量，最齊全的配件，最低廉的價(jià)格回報(bào)給每位用戶，如想更深入了解該款(國(guó)4)重汽后雙橋干混砂漿運(yùn)輸車的詳細(xì)配置、技術(shù)參數(shù)及車輛圖片，請(qǐng)與我公司聯(lián)系，聯(lián)系人：陳經(jīng)理，電話：13872881791，傳真: 0722-7058368，商務(wù)QQ：446838983，微信：13872881791。
(國(guó)4)重汽后雙橋干混砂漿運(yùn)輸車是用于顆粒裝物質(zhì)的散裝運(yùn)輸而研制的，采用液壓舉升氣懸浮錐體料倉缷料系統(tǒng)，解決了運(yùn)輸過程中和氣力卸料過程的離析問題。
(國(guó)4)重汽后雙橋干混砂漿運(yùn)輸車采用先進(jìn)的氣浮式排料系統(tǒng)與散裝水泥車卸料有本質(zhì)的區(qū)別，它降低了物料與罐內(nèi)壁、物料顆粒相互摩擦，使物料均質(zhì)卸料，減少了離析的發(fā)生幾率。同時(shí)，車輛底盤使用了當(dāng)今先進(jìn)的裝備技術(shù)，空氣懸架裝置，減少路面對(duì)車輛的振動(dòng)沖擊，運(yùn)輸過程由于振動(dòng)，會(huì)造成罐內(nèi)的干混砂漿的組分中顆粒之間的相互摩擦、罐體內(nèi)壁與物料之間的摩擦而促進(jìn)離析的產(chǎn)生。路面差、運(yùn)輸距離長(zhǎng)，車輛振動(dòng)對(duì)干混砂漿的離析影響就越大。空氣懸架應(yīng)用在散裝干混砂漿運(yùn)輸車上，以減輕地面對(duì)車輛的沖擊，減少振動(dòng)，避免離析的發(fā)生。
(國(guó)4)重汽后雙橋干混砂漿運(yùn)輸車充分體現(xiàn)出先進(jìn)的裝備技術(shù)與物流技術(shù)融合在一起，填補(bǔ)了我國(guó)散裝干混砂漿運(yùn)輸車的空白，極大地促進(jìn)普通干混砂漿的普及和應(yīng)用。
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(國(guó)4)重汽后雙橋干混砂漿運(yùn)輸車的卸料原理： |
卸料時(shí)利用液壓舉升缸將罐體舉起，物料呈山體滑坡態(tài)勢(shì)，氣浮式缷料原理只是在錐體局部范圍內(nèi)，通過吹入壓縮空氣在缷料口座均勻分布的氣流形成氣墊，使浮化后的物料經(jīng)管道均勻、平穩(wěn)、快速缷料，避免產(chǎn)生物料本身之間的顆粒相互摩擦，避免大面積、長(zhǎng)時(shí)間的攪動(dòng)產(chǎn)生離析，空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮氣體通過管道進(jìn)入罐體尾部“奶嘴”式小氣室，形成“氣刀”，將尾部物料逐層排出，不影響物料結(jié)構(gòu)，并形成二次混料。耗氣量小，剩灰率低。由于以上特點(diǎn)有效的解決了干混砂漿卸料過程中的離析問題。對(duì)于普通砂漿和特種砂漿以及生產(chǎn)原料中干沙散裝運(yùn)輸都可以輕松完成。
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(國(guó)4)重汽后雙橋干混砂漿運(yùn)輸車的專用性能特點(diǎn)： |
1、(國(guó)4)重汽后雙橋干混砂漿運(yùn)輸車采用全封閉運(yùn)輸，整個(gè)物流過程清潔、環(huán)保、節(jié)能、高效。
2、(國(guó)4)重汽后雙橋干混砂漿運(yùn)輸車卸料速度快，每分鐘1.6噸，速度快，縮短了卸料時(shí)間，提高了運(yùn)輸效率；卸料剩余率極低，僅為萬分之二，幾乎接近零，節(jié)約材料、操作簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
3、為了滿足國(guó)內(nèi)對(duì)干混砂漿技術(shù)質(zhì)量管理規(guī)范的要求，(國(guó)4)重汽后雙橋干混砂漿運(yùn)輸車配置了專用的取樣裝置，為確保實(shí)時(shí)監(jiān)控和檢測(cè)干混砂漿的質(zhì)量提供了保障。
4、(國(guó)4)重汽后雙橋干混砂漿運(yùn)輸車的底盤可選裝空氣懸架系統(tǒng)，對(duì)路況不好、長(zhǎng)距離運(yùn)輸中容易產(chǎn)生的離析問題，也能有效的控制。
綜合以上表述，(國(guó)4)重汽后雙橋干混砂漿運(yùn)輸車相比普通散裝水泥運(yùn)輸車優(yōu)勢(shì)明顯，是中國(guó)砂漿生產(chǎn)廠家的最佳選擇。
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(國(guó)4)重汽后雙橋干混砂漿運(yùn)輸車的詳細(xì)技術(shù)參數(shù): |
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產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù) |
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產(chǎn)品名稱： |
外型尺寸： |
9600X2500X3900(mm) |
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底盤型號(hào)： |
ZZ1257M4347D1 |
貨廂尺寸： |
XX (mm) |
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總質(zhì)量： |
25000(Kg) |
接近/離去角： |
19/16(°) |
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額定質(zhì)量： |
12000(Kg) |
前懸后懸： |
1500/2425,1500/2400(mm) |
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整備質(zhì)量： |
12870(Kg) |
最高車速： |
102(km/h) |
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整車備注： |
1.運(yùn)輸品名:干混砂漿配料,密度:600千克/立方米.罐體有效容積21.0立方米,罐體尺寸(直段長(zhǎng)×直徑)(mm)為6000×2350;2.側(cè)防護(hù)裝置,材料:Q235,連接方式:螺栓連接;后下部防護(hù)裝置,材料:Q235,連接方式:螺栓連接,斷面尺寸(mm):100×30,離地高度550 mm;3.發(fā)動(dòng)機(jī)(油耗值):D10.28-40(35.25),D10.31-40(35.59);4.隨底盤選裝駕駛室,隨底盤安裝ABS,ABS系統(tǒng)型號(hào)為4460046300,生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司;5.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀. |
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底盤參數(shù)參數(shù) |
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底盤型號(hào)： |
ZZ1257M4347D1 |
燃料種類： |
柴油 |
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軸數(shù)： |
3 |
前輪距： |
2022,2041(mm) |
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軸距： |
4325+1350,4300+1400 |
后輪距： |
1830/1830(mm) |
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駕駛室乘人數(shù)： |
2 |
彈簧片數(shù)： |
4/-,4/12,10/-,10/12 |
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輪胎數(shù)： |
10 |
軸荷： |
7000/18000(并裝雙軸) |
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輪胎規(guī)格： |
11.00-20,11.00R20 16PR,12.00-20 16PR,12.00R20 14PR,315/80R22.5 16PR,12R22.5 16PR,295/80R22.5 16PR |
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排放標(biāo)準(zhǔn)： |
GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) |
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發(fā)動(dòng)機(jī)： |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)： |
排量(ml)： |
功率(kw)： |
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D10.27-40 |
中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 |
9726 |
198 |
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其它資料 |
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1.運(yùn)輸品名:干混砂漿配料,密度:600千克/立方米.罐體有效容積21.0立方米,罐體尺寸(直段長(zhǎng)×直徑)(mm)為6000×2350;2.側(cè)防護(hù)裝置,材料:Q235,連接方式:螺栓連接;后下部防護(hù)裝置,材料:Q235,連接方式:螺栓連接,斷面尺寸(mm):100×30,離地高度550 mm;3.發(fā)動(dòng)機(jī)(油耗值):D10.28-40(35.25),D10.31-40(35.59);4.隨底盤選裝駕駛室,隨底盤安裝ABS,ABS系統(tǒng)型號(hào)為4460046300,生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司;5.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀. |
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(國(guó)4)重汽后雙橋干混砂漿運(yùn)輸車的多方位展示圖: |
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(國(guó)4)重汽后雙橋干混砂漿運(yùn)輸車的生產(chǎn)廠家聯(lián)系方式: |
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東風(fēng)解放公司重要合作伙伴，國(guó)內(nèi)知名綠化、環(huán)衛(wèi)、石油、市政、半掛專用汽車制造商 程力專用汽車股份有限公司 版權(quán)所有 （湖北·隨州） 廠址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 銷售熱線電話：138 7288 1791 電話：0722-7058368 網(wǎng)址：http://www.13872881791.com 傳真：0722-7058368 聯(lián)系人：陳慶 郵政編碼：441300 商務(wù)QQ：446838983 電子郵箱：446838983@QQ.com |
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