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東風四驅物探車,EQ6600ZT型國四排放房車,17座藍牌四驅客車
東風牌EQ6600ZT型客車
【主要技術參數】
產品商標 東風牌 公告批次 251
產品名稱 EQ6600ZT型客車 產品號 ZKT0K47P01B
總質量(Kg) 6800 罐體容積(m3)
額定載質量(Kg) 外形尺寸(mm) 5980×2020×2680,2890
整備質量(Kg) 5300 貨廂尺寸(mm) ××
額定載客(人) 10-17 準拖掛車總質量(Kg)
駕駛室準乘人數 載質量利用系數
接近角/離去角(°) 30/22 前懸/后懸(mm) 1260/1620
鋼板彈簧片數 10/11 轉向形式
軸數 2 軸距(mm) 3100
輪胎數 4 輪胎規格 11R18,305/80R20
前輪距(mm) 1646 后輪距(mm) 1646
軸荷(Kg) 3000/3800 最高車速(Km/h) 95
其它 1.選裝車頂空調,高度為2890mm; 2.選裝折疊門;ISF3.8s4168發動機凈功率為121.75kw;
【底盤技術參數】
底盤型號 EQ6550KZ4T 三類 東風特種汽車有限公司
燃料種類 柴油 排放標準 GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ
發動機型號 發動機生產企業 排量(ml) 功率(Kw)
ISF3.8s4168 北京福田康明斯發動機有限公司 3760 125
東風牌EQ6600ZT型四驅客車,東風四驅物探車,東風牌EQ6600ZT型房車,東風19座四驅客車主要技術參數及簡介：
1.6座，國四排放，藍牌，C1可駕駛。這帶來的好處是沒有報廢年限，普通人就可以駕駛，可以進城，可以享受節假日高速免費的政策。
2.裝配北京福田康明斯3.8升柴油發動機，渦輪增加、中冷、高壓共軌，最大功率125KW/2600，最大扭矩600NM/1300-1700。動力輸出是2045配備的索菲母發動機的2倍以上。
3.四驅系統東風分時四驅系統
4.依托于1米直徑的輪胎，3100mm的軸距，使得該車獲得優秀的接近角、通過角、離去角，通過性傲視群雄。
5.前后懸掛均為板簧，最為穩定和堅固的懸掛結構，雖然帶來了舒適性的降低，但是在負載1.5噸的情況下，它的耐用性遠超其他昂貴和復雜的底盤結構（意大利最新款的依維柯越野車也將前后懸掛改為板簧）。
6.1.9米的內寬，1.53米的內高，基本滿足房車改裝需要，進行適當升頂（利用車頂空調罩）或者地板下沉，即可達到1.7米的內高。
整體介紹：
車輛外觀，簡潔平整，內嵌式的玻璃窗有別于傳統工藝的小公共汽車。四個一米直徑的大花紋輪胎向你展示著他的越野實力。車殼底部有5個可以開啟的儲物空間，善加利用，你的駐車空調散熱器、發電機、維修工具、備用油箱就有地方放置了。
右側中部開門，和房車的開門方式不謀而合，并且是單開門設計，方便日后增加沙門等結構。注意門口的兩個臺階，如果善用這個空間，完全可以實現獨立淋浴間的設計。房車的廁所在大自然中不是必要的，但是淋浴設施是很必要的。
車頭的拖車鉤，直接從大梁延伸出來，足夠粗壯！善用這兩個連接點，你的防撞桿、絞盤就OK了，這么大的車，需要20000磅的絞盤吧？
尾部為對開門，可以根據客戶改成完全封閉或者底部1/3上掀的結構。從我走大北線的經驗來看，在那些暴土揚長的路段，車里面少些門，就會少很多灰塵，何況，我計劃的床是在尾部的，所以我的選擇是尾門完全封閉。
后拖車鉤是一個，也是極為粗壯，每看到這個拖車鉤，我都會意淫起這個車輕松的把陸巡從泥地里拖出來的場景。這個車自重5噸，優化后最低為4.5噸，拖2.5噸的陸巡，還是小菜一碟的。
輪胎的規格是305 80 R20，夠大嗎？
車玻璃采用先進的內嵌式推拉架構，外觀平整，密封性好。
全車使用氣剎，可以選裝輪胎自動充放氣結構（個人擔心這個結構的耐用性），標配博世的ABS系統。
前懸使用10片鋼板彈簧，強度和耐用性毋庸置疑。后面隱約紅色部分就是輸出600N扭矩的3.8升康明斯紅頭機。右側兩個散熱器，前面的淺色的是中冷散熱器，后面的深色的是水箱散熱器。
駕駛室布局，典型的小公共，呵呵。
后部布局，車頂部分的方框是頂置空調的內循環進氣口。兩側為LED照明燈，從車頭延伸到車位，亮度是相當的好。車內部的覆蓋材料均為可清洗的材料，地板可使用地板膠或者菱形鋼板。
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