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東風四驅物探車,EQ6600ZT型國四排放房車,17座藍牌四驅客車
東風牌EQ6600ZT型客車
【主要技術參數】
產品商標 東風牌 公告批次 251
產品名稱 EQ6600ZT型客車 產品號 ZKT0K47P01B
總質量(Kg) 6800 罐體容積(m3)
額定載質量(Kg) 外形尺寸(mm) 5980×2020×2680,2890
整備質量(Kg) 5300 貨廂尺寸(mm) ××
額定載客(人) 10-17 準拖掛車總質量(Kg)
駕駛室準乘人數 載質量利用系數
接近角/離去角(°) 30/22 前懸/后懸(mm) 1260/1620
鋼板彈簧片數 10/11 轉向形式
軸數 2 軸距(mm) 3100
輪胎數 4 輪胎規格 11R18,305/80R20
前輪距(mm) 1646 后輪距(mm) 1646
軸荷(Kg) 3000/3800 最高車速(Km/h) 95
其它 1.選裝車頂空調,高度為2890mm; 2.選裝折疊門;ISF3.8s4168發動機凈功率為121.75kw;
【底盤技術參數】
底盤型號 EQ6550KZ4T 三類 東風特種汽車有限公司
燃料種類 柴油 排放標準 GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ
發動機型號 發動機生產企業 排量(ml) 功率(Kw)
ISF3.8s4168 北京福田康明斯發動機有限公司 3760 125
東風牌EQ6600ZT型四驅客車,東風四驅物探車,東風牌EQ6600ZT型房車,東風19座四驅客車主要技術參數及簡介:
1.6座,國四排放,藍牌,C1可駕駛。這帶來的好處是沒有報廢年限,普通人就可以駕駛,可以進城,可以享受節假日高速免費的政策。
2.裝配北京福田康明斯3.8升柴油發動機,渦輪增加、中冷、高壓共軌,最大功率125KW/2600,最大扭矩600NM/1300-1700。動力輸出是2045配備的索菲母發動機的2倍以上。
3.四驅系統東風分時四驅系統
4.依托于1米直徑的輪胎,3100mm的軸距,使得該車獲得優秀的接近角、通過角、離去角,通過性傲視群雄。
5.前后懸掛均為板簧,最為穩定和堅固的懸掛結構,雖然帶來了舒適性的降低,但是在負載1.5噸的情況下,它的耐用性遠超其他昂貴和復雜的底盤結構(意大利最新款的依維柯越野車也將前后懸掛改為板簧)。
6.1.9米的內寬,1.53米的內高,基本滿足房車改裝需要,進行適當升頂(利用車頂空調罩)或者地板下沉,即可達到1.7米的內高。
整體介紹:
車輛外觀,簡潔平整,內嵌式的玻璃窗有別于傳統工藝的小公共汽車。四個一米直徑的大花紋輪胎向你展示著他的越野實力。車殼底部有5個可以開啟的儲物空間,善加利用,你的駐車空調散熱器、發電機、維修工具、備用油箱就有地方放置了。
右側中部開門,和房車的開門方式不謀而合,并且是單開門設計,方便日后增加沙門等結構。注意門口的兩個臺階,如果善用這個空間,完全可以實現獨立淋浴間的設計。房車的廁所在大自然中不是必要的,但是淋浴設施是很必要的。
車頭的拖車鉤,直接從大梁延伸出來,足夠粗壯!善用這兩個連接點,你的防撞桿、絞盤就OK了,這么大的車,需要20000磅的絞盤吧?
尾部為對開門,可以根據客戶改成完全封閉或者底部1/3上掀的結構。從我走大北線的經驗來看,在那些暴土揚長的路段,車里面少些門,就會少很多灰塵,何況,我計劃的床是在尾部的,所以我的選擇是尾門完全封閉。
后拖車鉤是一個,也是極為粗壯,每看到這個拖車鉤,我都會意淫起這個車輕松的把陸巡從泥地里拖出來的場景。這個車自重5噸,優化后最低為4.5噸,拖2.5噸的陸巡,還是小菜一碟的。
輪胎的規格是305 80 R20,夠大嗎?
車玻璃采用先進的內嵌式推拉架構,外觀平整,密封性好。
全車使用氣剎,可以選裝輪胎自動充放氣結構(個人擔心這個結構的耐用性),標配博世的ABS系統。
前懸使用10片鋼板彈簧,強度和耐用性毋庸置疑。后面隱約紅色部分就是輸出600N扭矩的3.8升康明斯紅頭機。右側兩個散熱器,前面的淺色的是中冷散熱器,后面的深色的是水箱散熱器。
駕駛室布局,典型的小公共,呵呵。
后部布局,車頂部分的方框是頂置空調的內循環進氣口。兩側為LED照明燈,從車頭延伸到車位,亮度是相當的好。車內部的覆蓋材料均為可清洗的材料,地板可使用地板膠或者菱形鋼板。
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