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　程力威牌冷藏車構造：

　　冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由保溫材質、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內溫度記錄儀部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽等選裝件。

　　程力威冷藏車廂體制作技術：

　　1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。

2、分片拼裝的注入發泡式。

　　3、整體骨架注入發泡式。

　　4、真空吸附式粘貼

　　冷藏機組分類：

　　冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數微型冷藏車采用內置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內置冷板（功能相當于蒸發器）。

　　程力威牌冷藏車分類

　　按底盤生產廠家分類：東風冷藏車，長安中型冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車

　　按底盤承載能力：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車

　　按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車

冷藏車發展階段

第一階段

　　整體注入發泡金屬蒙皮結構。第一代冷藏車制造企業均采用這一工藝。這種產品因為廂體上有大量金

   屬材料存在，易形成大量冷卻脂；另一方面，注入發泡隔熱層內的缺陷不易發現，內在質量不易保證；再者，由于發泡材料既作保溫材料又作粘結劑，易產生粘結不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率（導第二階段熱系數）偏高。

　　第二階段

　　整體注入發泡玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業均有使用。這種產品在第一階段產品的基礎上又改進了一步，重量輕，漏熱率（導熱系數）降低，保溫效果較好，但存在粘結不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。

　　第三階段

　　全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業均有使用。這種產品重量輕，漏熱率（導熱系數）低，保溫效果好。用粘結劑，另加墊層，保溫材料用硬質聚氨酯泡沫，導熱系數低，強度高。板塊粘結用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的生產成本越來越高。這種結構的冷藏車在國內外市場占主導地位，也是我國目前具有代表性的冷藏車制造企業所使用的工藝。

程力冷藏車特點

　　密封性 冷藏車的貨柜需要保證嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內保持較低溫度，

   制冷性 加裝的制冷設備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內。

　　輕便性 冷藏車運輸的貨物通常為不能長時間保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。

　　隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。

冷藏車專用功能說明：

冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸雪糕 (冷凍車)，奶制品(奶品運輸車)，鮮果蔬菜 (鮮貨運輸車)、疫苗藥品(疫苗運輸車)等。冷藏車分類：按底盤生產廠家分類：東風冷藏車、長安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車；按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車； 按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車 半掛冷藏車。

冷藏車廂板：我公司生產的冷藏車主要使用防紫外線玻璃鋼板為內外板，高密度硬質無氟聚氨酯泡沫作為芯板，經真空高壓復合制造的標準保溫冷藏車廂板，保溫性能極好。表面玻璃鋼面板具有不透水性，硬質聚氨酯泡沫閉孔率大于90%，耐水性能極佳；玻璃鋼板表面的膠衣，對大氣、水和一般濃度的酸、堿、鹽等介質有著良好的化學穩定性；廂板表面光潔度高，保光性極佳，常年不變色、耐腐蝕、防光曬、抗老化，也適宜做色彩鮮艷的車廂廣告。根據用戶的不同需要，也可選用鋁合金、彩鋼板制作，可內設隔艙，以達到多艙多溫的運輸要求。

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