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怎樣夠選隨車(chē)吊

1.                              (一)、隨車(chē)吊的起重工況

在選擇隨車(chē)吊前首先應(yīng)考慮自己的使用工況，即從吊裝貨物的質(zhì)量、工作幅度以及貨物起升高度三方面綜合考慮。如SQ16隨車(chē)吊最大起升質(zhì)量為16t，但是吊臂在多大工作幅度能夠吊起16t 沒(méi)有明確的規(guī)定。如果隨車(chē)吊額定起重能力是3m 起重16t 的話，那么16t 的貨物在4m 位置時(shí)選用此種型號(hào)的隨車(chē)吊肯定是不行的。另外起重機(jī)的起升質(zhì)量與吊臂長(zhǎng)度有密切關(guān)系，同一起重能力的吊臂伸出越長(zhǎng)，起重能力越低。因此在工作幅度較長(zhǎng)、有起升高度要求時(shí)，客戶最好與廠家技術(shù)人員進(jìn)行溝通后決定產(chǎn)品。其次是隨車(chē)吊在最大載荷的70%～90% 情況下工作最佳。因此，選擇隨車(chē)吊的額定起升能力要比實(shí)際高一點(diǎn)。

2.                              (二)、隨車(chē)吊的配置

1 、隨車(chē)吊廠家一般將起重機(jī)的操縱系統(tǒng)分成兩種配置，一種是手動(dòng)操作，另一種是遙
控操作。用戶可根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。

3.                              2、伸縮臂式隨車(chē)吊使用簡(jiǎn)單快捷，其伸縮吊臂一般有2 種結(jié)構(gòu)形式：液壓油缸直接推動(dòng)吊臂伸縮、液壓油缸通過(guò)鋼絲拉索帶動(dòng)伸縮吊臂的伸縮。前一種是由多個(gè)伸縮油缸串聯(lián)一起，每個(gè)伸縮油缸控制一節(jié)伸縮臂，通過(guò)伸縮油缸的伸縮來(lái)控制吊臂伸縮。此種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易維修，維修時(shí)間短，但因伸縮油缸伸縮時(shí)間長(zhǎng)，工作效率較低。后一種是由伸縮油缸控制主動(dòng)臂，通過(guò)鋼絲拉索將其他伸縮臂連接到主動(dòng)臂上，當(dāng)伸縮油缸運(yùn)動(dòng)時(shí)，其他吊臂隨著主動(dòng)臂的伸縮而實(shí)現(xiàn)同步伸縮。此種吊臂因幾節(jié)吊臂同步伸縮，所以工作效率較高，而且拉索式伸縮機(jī)構(gòu)外觀簡(jiǎn)潔大方，造型比較流暢。但因伸縮機(jī)構(gòu)置于伸縮吊臂內(nèi)部，一旦伸縮機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，需要將所有伸縮吊臂全部拆開(kāi)，一般需要專(zhuān)業(yè)維修人員才能承擔(dān)此種維修工作。因此當(dāng)客戶選擇該種結(jié)構(gòu)形式的吊臂時(shí)，需了解清楚其伸縮機(jī)構(gòu)的可靠性，尤其必須明確其伸縮油缸設(shè)計(jì)、制造的可靠性。

4.                              3、隨車(chē)吊可以匹配不同的輔具。通過(guò)輔具隨車(chē)吊改變了功能單一的缺點(diǎn)，向功能多樣化、運(yùn)用精細(xì)化、操作人性化的方向發(fā)展，從而具有了更加寬廣的應(yīng)用領(lǐng)域。輔具主要加裝在吊臂頭部，如工作斗、抓斗、高空作業(yè)平臺(tái)、各種抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機(jī)械手和拔樁器等，使隨車(chē)吊具備了一機(jī)多用的功能，廣泛應(yīng)用于其他工作場(chǎng)合，如高空作業(yè)、橋梁維修、木料搬運(yùn)、散裝貨物裝運(yùn)、城市綠化等，甚至還可以用于交通事故救援。由于折疊臂式隨車(chē)吊機(jī)構(gòu)靈活，因此用戶如果需要選購(gòu)加裝輔具的隨車(chē)吊，一般應(yīng)選擇折疊臂式產(chǎn)品。

5.                              (三)、隨車(chē)吊的底盤(pán)選擇

安裝了隨車(chē)吊的載貨汽車(chē)稱為隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，客戶在選好隨車(chē)吊的同時(shí)，匹配一種合理的載貨汽車(chē)底盤(pán)至關(guān)重要。匹配合理的載貨汽車(chē)底盤(pán)既能滿足隨車(chē)吊的工作要求，使隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的起重及運(yùn)輸功能得到最大的發(fā)揮，又能夠節(jié)省隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)日常費(fèi)用�？蛻粼谶x擇載貨汽車(chē)底盤(pán)時(shí)可以從以下兩個(gè)方面進(jìn)行考慮。

1、符合穩(wěn)定性要求。一般來(lái)說(shuō)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)工作穩(wěn)定性由以下3 方面因素決定：隨車(chē)吊的起重能力、隨車(chē)吊穩(wěn)定支腿的跨距和載貨汽車(chē)底盤(pán)的重量。根據(jù)產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)空載狀態(tài)，隨車(chē)吊吊臂伸出最大，起重相應(yīng)最大起重質(zhì)量，同時(shí)吊臂處于穩(wěn)定性最差的位置，整個(gè)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)應(yīng)處于穩(wěn)定狀態(tài)。因此客戶在選擇載貨汽車(chē)底盤(pán)時(shí)一定要考慮與隨車(chē)吊的匹配穩(wěn)定性。

2、符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。國(guó)家關(guān)于隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)有3 項(xiàng)強(qiáng)制性規(guī)定：產(chǎn)品公告、中國(guó)強(qiáng)制認(rèn)證和環(huán)保公告。隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)必須同時(shí)滿足以上規(guī)定，否則車(chē)輛管理所可能會(huì)拒絕為其上牌。