商鋪名稱：湖北榮騰專用汽車銷售有限公司
聯(lián)系人：劉經(jīng)理（先生）
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聯(lián)系地址：湖北省隨州市曾都區(qū)星光一路程力汽車工業(yè)園
郵編：441300
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加工定制：是
,底盤型號(hào)：EQ5100XLHF4
,額定載質(zhì)量：3500
,發(fā)動(dòng)機(jī)馬力：115
,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：YC4FA115-50
,類型：半掛車
,排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)五
,燃料種類：柴油
,實(shí)際容積：312
,外形尺寸：5830×2370×2670
,軸距：3500
,總質(zhì)量：9955
,最高車速：85
,品牌：東風(fēng)
,貨號(hào)：A-2013
,是否跨境出口專供貨源：否
駕校12米平頭A2半掛牽引教練車，駕校A2半掛教練車，平頭A2半掛教練車，東風(fēng)平頭A2半掛教練車，東風(fēng)原廠平頭A2半掛教練車，東風(fēng)平頭A2半掛教練車，東風(fēng)平頭半掛教練車，東風(fēng)華神145平頭A2半掛教練車，東風(fēng)華神145平頭A2半掛教練車廠家直銷熱線：136-1722-6776（劉經(jīng)理）售后服務(wù)熱線：183-7222-4333 網(wǎng)址http://www.eqjlc.com
東風(fēng)原廠平頭A2半掛教練車整車主要配置：
牽引頭部分配置：
整車型號(hào)：EQ5100XLHF4，東風(fēng)平頭145款帶臥駕駛室，玉柴YC4FA115-50柴油國(guó)五排放發(fā)動(dòng)機(jī)，五檔變速箱、副變速，軸距3500mm，2.8噸前橋，7.2噸后橋，斷氣剎，動(dòng)力轉(zhuǎn)向（帶減壓裝置），發(fā)動(dòng)機(jī)帶預(yù)熱，165A重慶萬(wàn)里大電瓶，干燥器，離合助力，駕駛室副座帶獨(dú)立氣動(dòng)副剎車及副喇叭，副倒車鏡，安全帶，東風(fēng)9.00-20尼龍?zhí)ィ瑴缁鹌鳎bABS，原裝行車記錄儀，自動(dòng)調(diào)整、大燈調(diào)節(jié)、擋泥皮防飛濺、三角木、反光背心、安全帶未系提醒、制動(dòng)襯片磨損提醒、50#鞍座一副，隨車工具一套。
掛車部分：
1、掛車型號(hào)：EHY9100，配50#牽引銷，外形尺寸8315×2500×2500（mm）,
2、帶ABS，自動(dòng)調(diào)整臂，8噸單軸，箱板高度為550（mm），其它標(biāo)配。
3、備注：半掛教練車無(wú)備胎。
東風(fēng)原廠平頭A2半掛教練車整車外觀、內(nèi)飾圖片：
東風(fēng)原廠平頭A2半掛教練車整車技術(shù)參數(shù)：
華專一牌EHY9100型半掛車
【整車技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標(biāo) | 華專一牌 | 公告批次 | 326（變更） |
產(chǎn)品名稱 | 半掛車 | 產(chǎn)品型號(hào) | EHY9100 |
總質(zhì)量(Kg) | 10400 | 罐體容積(m3) |
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額定載質(zhì)量(Kg) | 8600 | 外形尺寸(mm) | 8315×2500×2500 |
整備質(zhì)量(Kg) | 1800 | 貨廂尺寸(mm) | 8100×2300×550 |
額定載客(人) |
| 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
| 鞍座最大載質(zhì)量(Kg) | 2700 |
接近角/離去角(°) | -/15 | 前懸/后懸(mm) | -/1545 |
軸荷(Kg) | -/7700 | 最高車速(Km/h) |
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備注 | ABS系統(tǒng)控制器型號(hào): XH-GQ4S2M-E01,生產(chǎn)廠家為廣州市西合汽車電子裝備有限 公司;側(cè)防護(hù)材料:Q235,焊接連接,后防護(hù)材料材質(zhì):Q235,焊接連接,后防護(hù)裝置 下邊緣離地高:420mm,截面尺寸: 120mm×50mm,該車用于教練培訓(xùn)。 | ||
【整車其他參數(shù)】 | |||
底盤型號(hào) |
| 底盤名稱 |
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商標(biāo)名稱 |
| 生產(chǎn)企業(yè) |
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軸數(shù) | 1 | 輪胎數(shù) | 4 |
軸距 (mm) | 5900 | ||
輪胎規(guī)格 | 9.00-20 12PR,9.00-20 14PR,9.00-20 16PR | ||
鋼板彈簧片數(shù) | -/8,-/10,-/11 | 前輪距(mm) | - |
燃料種類 |
| 后輪距(mm) | 1840
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