a. 筒體傾斜角度小
6立方混凝土攪拌運(yùn)輸車為14°，7、8立方混凝土攪拌運(yùn)輸車為13°；（其它廠家的混凝土攪拌運(yùn)輸車大多在15°～16°）傾斜角度小可有效降低整車重心高度，提高了車輛的行駛穩(wěn)定性，能有效加快出料速度。
b. 出料干凈 卸料后殘余量小于2%，減少了運(yùn)輸過程中的損失，在筒體后端焊有副加葉片，使混凝土被快速排出車外。
c. 攪拌均勻 攪拌筒內(nèi)的螺旋葉片采用分段變參數(shù)結(jié)構(gòu)，由多種專用模具壓制成形，能快速將混凝土攪拌均勻，避免離析現(xiàn)象，從而可適當(dāng)延長運(yùn)輸距離，擴(kuò)大了混凝土公司的競爭范圍。
d. 填充率高 填充率可達(dá)65%，其它的攪拌車為51~58%。填充率高同樣立方攪拌筒可比別的廠家做的小些，減輕了整車重量，提高了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益。
e. 水箱容積大 水箱可容納450升水（國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不小于180升），能充分將車輛清洗干凈，避免混凝土黏附在車輛上，降低了清理費(fèi)用。
f. 制造裝備精良 混凝土攪拌運(yùn)輸車筒體、機(jī)架均在大型工裝設(shè)備上組焊成形，使其外廓尺寸、形位誤差嚴(yán)格控制在設(shè)計要求范圍內(nèi)；筒體采用自動埋弧焊焊接，提高了焊縫強(qiáng)度，減少了焊接缺陷（有些廠家筒體焊縫還采用手工電弧焊焊接）；配有高檔噴漆、烤漆房，提高了油漆的附著力，使漆膜均勻、有光澤。
