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繞線機(jī)安全防護(hù)裝置系統(tǒng)基于JG系列環(huán)形繞線機(jī)設(shè)計(jì)，通過實(shí)地考察以及對操作人員交談后發(fā)現(xiàn)：工人操作此系列環(huán)形繞線機(jī)時(shí)是將未繞線鐵芯放入3個(gè)滾動輪中，具體操作是打開儲線環(huán)本體燕尾鎖條，將儲線環(huán)開口活動段分開，讓額外繞線鐵芯中心空位穿越繞線環(huán)開口部分；然后鎖上鎖條，踩下腳踏開關(guān)，使儲線環(huán)轉(zhuǎn)動，其最高轉(zhuǎn)速可達(dá)700r/min，中途需用手將繞線鐵芯中的線頭拔到另一邊去。

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以下內(nèi)容與產(chǎn)品無關(guān)，請自行閱讀：

（三十七）健全節(jié)能減排計(jì)量、統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測和預(yù)警體系。健全能源計(jì)量和能源消費(fèi)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系，加快城市能源計(jì)量中心建設(shè)。完善聯(lián)網(wǎng)直報(bào)，加大統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)審核與力度。建立聯(lián)網(wǎng)直報(bào)數(shù)據(jù)審核業(yè)務(wù)流程，設(shè)置更嚴(yán)格的省級審核模板。強(qiáng)化能耗數(shù)據(jù)，能耗預(yù)警、監(jiān)測和分析水平。重點(diǎn)監(jiān)控六大高耗能行業(yè)的重點(diǎn)用能單位，密切跟蹤耗能大戶能耗的變動，審核重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)的匹配程度，確保數(shù)據(jù)的基本銜接。加強(qiáng)揮發(fā)性有機(jī)物空氣和污染排放自動在線監(jiān)測工作。定期公布各地區(qū)、重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)單位節(jié)能減排目標(biāo)完成情況，發(fā)布預(yù)警信息，及時(shí)提醒高預(yù)警等級地區(qū)和單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人，強(qiáng)化督促指導(dǎo)和幫扶。推動企事業(yè)單位信息公開工作，督促各地制定并及時(shí)公開重點(diǎn)排污單位名錄，規(guī)范信息公開程序和形式，及時(shí)、準(zhǔn)確公開企業(yè)事業(yè)單位信息，加強(qiáng)力度，嚴(yán)厲查處不按規(guī)定公開信息的排污單位。（牽頭單位：省發(fā)展改革委、省環(huán)保廳、省，參加單位：省工業(yè)和信息化委、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省交通廳、省、省質(zhì)監(jiān)局、省事務(wù)局等部門）

除此之外，在路線圖里我們還可以發(fā)現(xiàn)新能源汽車的階段發(fā)展目標(biāo)，從圖中可以看出未來電動汽車的數(shù)量，2020年是500萬輛，2025年是2000萬輛，到2030年要求大于8000萬輛，與此對應(yīng)的充電設(shè)備充電樁應(yīng)該也大于8000萬根，可以想像電動汽車及充電設(shè)施行業(yè)未來具有很大的發(fā)展空間。新能源發(fā)展迅速與消納困難并存我國的新能源主要是以風(fēng)電和光伏發(fā)電為主，是全球風(fēng)電和光伏發(fā)展快的。到2016年底，我國風(fēng)電和太陽能的裝機(jī)容量是2.26億千瓦，超過全球的1/4，占我國電源總?cè)萘康?4%。然而由于我國地形復(fù)雜，氣候類型多樣，我國新能源發(fā)展有一個(gè)顯著的特點(diǎn)就是資源的波動性非常強(qiáng)，比歐美更強(qiáng)，而且有明顯的季節(jié)性和年際性的差異，風(fēng)電主要是集中在春、冬兩季，占60%，光伏主要是在夏、秋兩季，同樣占60%。由于這樣一些波動性的影響，新能源消納出現(xiàn)了困難，出現(xiàn)了大面積的棄水、棄風(fēng)、棄光問題，下圖便給出了各年棄風(fēng)、棄光的數(shù)據(jù)，可以看出損失非常大。

我們很高興為我們的伙伴，有吸引力的價(jià)值已經(jīng)與錫克拜達(dá)成的協(xié)議，卡博特總裁兼首席執(zhí)行官帕特里克普雷沃說。安全材料業(yè)務(wù)是在隱蔽的標(biāo)記物技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。我們相信，錫克拜，作為安防行業(yè)的領(lǐng)先選手，將擴(kuò)大和加速這個(gè)業(yè)務(wù)的未來增長潛力。在2013財(cái)年中，安全性材料業(yè)務(wù)產(chǎn)生700萬美元的收入。此次收購預(yù)計(jì)將在2014財(cái)年年底，等待監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。 

電工網(wǎng)訊：9月14日，全球首臺華龍一號全自動數(shù)控裝卸料機(jī)制造成功，這是由我國自主創(chuàng)新，擁有完整自主知識產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)。裝卸料機(jī)是核電站保障核燃料組件的關(guān)鍵設(shè)備之一，它的主要功能是實(shí)現(xiàn)新燃料入堆的裝入和乏燃料出堆的取出，整個(gè)要求、準(zhǔn)確、迅速。在華龍一號全自動數(shù)控裝卸料機(jī)制造成功以前，都是依靠手動控制、半自動控制完成核島廠房內(nèi)裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)燃料組件的任務(wù)，這項(xiàng)工作在設(shè)備精度和可靠性方面要求極高，人為操作難度大，加上進(jìn)口國外核心技術(shù)費(fèi)用龐大，一直是制約我國核電裝卸料機(jī)研發(fā)的瓶頸。的技術(shù)骨干團(tuán)隊(duì)歷時(shí)兩年，經(jīng)過成百上千次的試驗(yàn)，終于在今年成功制造出全球首臺華龍一號全自動數(shù)控裝卸料機(jī)。這臺由我國自主創(chuàng)新，擁有完整自主知識產(chǎn)權(quán)的三代核電裝卸料機(jī)，以高精度、高可靠性、自動化程度高、成本遠(yuǎn)低國外發(fā)達(dá)核心技術(shù)等優(yōu)勢，彰顯了我國核電技術(shù)的強(qiáng)大實(shí)力。全球首臺華龍一號全自動數(shù)控裝卸料機(jī)，出廠驗(yàn)收50項(xiàng)試驗(yàn)全部一次合格，干式試驗(yàn)和濕式試驗(yàn)均通過驗(yàn)收?

周子學(xué)強(qiáng)調(diào)，作為產(chǎn)業(yè)主管部門，工業(yè)和信息化部將把促進(jìn)傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、推進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要支撐，通過發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃、政策、標(biāo)準(zhǔn)等多種手段，加大對傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持。將實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級、產(chǎn)業(yè)和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用四大工程，面向重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域應(yīng)用，大幅提升主干產(chǎn)品可靠性和穩(wěn)定性，開發(fā)急需的高端產(chǎn)品，建設(shè)公共服務(wù)平臺，研究前沿技術(shù)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，通過產(chǎn)業(yè)形態(tài)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，提升企業(yè)創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)整體創(chuàng)新能力。