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盤管無屑校直開料機_鋼管自動切管機_促銷價格

本機專用于銅管盤料的校直及定長開料，包括料架及自動放料、主機機身、校直機構、送料機構鋸片切斷機構、出料架、氣液控制悼分組成。主要特點： 1、 自動化程度高,微電腦控制，全自動運行，通過人機界面可預設加工數。 2、 全電動控制、多段速度設定，無油壓送料機構的污染、氣動送料機構的嘈音，送料效率高且速度平穩。 3、 各具有聯鎖可避免誤操作，缺料，三色燈指示設備運行狀態。 4、 屏人機操作界面操作簡單方便，有手動、自動兩種操作。 5、 定長尺寸范圍大，通過設定送料可適應不同的開料要求，開短料時可連續送料。 本機專用于銅管盤管的校直及定長開料，采用專用切割，無銅屑，管口平整刺，免清洗等特點。

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    龍口市匯金達智能設備有限公司至力為家用，商用空調、冰箱、熱水器，空調、汽車空調等制冷配件、管路件,非標自動化設備、緊動，工裝、模具及空調冷暖制造設備的自動化工業裝備的研發和制造。針對國內外冷暖空調配件自動化設備制造和為一體的知名企業.在國內外享有一定的品牌。以我國制冷，冷暖工業裝備為己任，為行業提供廉價優質的自動化設備為向導。永遠追求和客戶一道，研發我國工業裝配自動化的制造商。公司擁有完善的體系，一批高素質的技術、研發、人員，不斷的引進現代的企業，獨特的生產工藝、產品結構，卓越的品質及嚴格的保障。

無屑開料機主要技術參數： 項目 參數 外徑 Φ6~Φ19 壁厚 0.4~1.0mm 一次送料椽料長度 本機適用1000mm 短開料長度 40mm 開料精度(1000根) ±0.5mm 生產節拍 8次/分(L=1000mm) 主機外型尺寸(長*寬*高) 2600*700*1400mm 電源 三相四線380V 氣源 0.4~0.8Mpa 切割電機 Y80L-4 1.1KW 送料伺服電機 1.0KW

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 目前，A區已完成一定程度的，適合從事高附加值精細加工的企業，首期園區吸引了38家企業進駐，投資總額達6.4億元，形成了一個具備相當規模的高新技術產業群體；二期園區的將依托大瀝鋁業的優勢，針對有色金屬加工企業和再生加工企業的擴張和轉移，把大瀝的保護和產業結構結合起來，引導企業走科技型、環保型和節能型道路。目前，二期園區已有11家企業入園投資。B區地處南海科技工業園的核心，容量大，是南海及周邊地區有色金屬產業轉移的承接地，可承擔有色金屬產業鏈生產、制造環節的各種功能。目前已有16家企業進駐，包括銀一百鋁業、堅美鋁材、銅源、藝華鋁材、北方光電、凱捷集團等知名企業，總投資額達15億元。南海計劃今年內再引入大中型有色金屬加工企業20家，投資總額30億元，3年內實現年產值80億元。

 在美國，受天氣惡劣和市場消費方仍在庫存的影響，長材市場需求未能如期出現季節性回暖。所幸的是，進口的低迷和4月份廢鋼價格的走高在很大程度上彌補了需求疲弱對長材價格的影響。為此，5月初美國長材市場行情，價格與上個月持平。而且，鋼筋價格甚至上漲了0.50-1.00美元/英擔。在美國，2005年以來長材市場需求并沒有能夠很好地延續2004年的強勁。2月份，長材表觀消費量繼1月份同比下降16.1%后再度同比走低4.6%。其中，線材表觀消費量出現大幅度的下降，2月份環比降幅為41.0%，主要是由于建筑行業的真實需求異常疲弱和消費用戶正在下調高漲的庫存。其他品種相對要好，同期，鋼筋表觀消費量同比0.7%，并將受真實需求走強和庫存水平的下降繼續恢復；小型材同比0.4%，并將繼續恢復，原因是3月份小型材庫存水平已經接近歷史平均水平；梁鋼表觀消費量則同比增長4.3%，原因是其庫存已經相對較低，并且在2004年12月份至2005年3月份期間沒有發生大的變化。展望未來，市場指標顯示真實需求將逐步，但較通常年份要晚大約兩個月。例如，3月份I指數為55.2，盡管略有下滑，但仍顯示出制造業的增長。機械設備

 新制鐵公司和澳洲及加拿大能源業者已經達成2005年度焦煤的價格協議，結果比上一年度一倍，達到每噸120美元左右，創歷史新高，也是連續兩年漲價。JFE鋼鐵等其它鋼鐵大廠預料也會以同樣的價格達成協議，使得整個鋼鐵業的成本4,000億日圓左右。新日鐵等廠商和汽車制造商等主要客戶似乎也開始要求調高鋼材價格，鋼價勢必會進一步上漲。經濟新聞報導，由于全球鋼鐵產量大增，焦煤供需吃緊，英澳BHP必和必拓公司、加拿大麋鹿谷煤礦等能源大廠報價大幅，新日鐵為了維持原料來源，接受了漲價要求，漲價對象是硬焦煤。鋼鐵業2003年度使用約6,400萬噸焦煤，幾乎全數進口，硬焦煤占其中的45%。全球各地鋼鐵產量，2004年粗鋼產量估計突破10億噸，和1999年比，約三成。巴西和印度也積極擴大生產鋼鐵，預料短期內全球粗鋼產量會成長。另一方面，能源大廠也增產焦煤，但無法立刻供應量，因應需求，因此2004年度售價已比上一年度調漲20%，每噸售價將近60美元。2005年度供需預料依舊吃緊，價格談判也由能源大廠主導。先前鋼材漲價，已使船只、建設機械等產品價格上漲，但未波及汽車、電機產品等。現在鋼價再漲，終消費財恐怕難擋漲價趨勢。機械設備 

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