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2）將控制鉆床進給運動的手柄拆去，在鉆床的主軸上加步進電機，步進電機通過蝸輪蝸桿副嚙合，從而實現了主軸向下進給或向上退出，加工完成后，由數控控制返回起始點。在臺鉆原有的工作臺上安裝一臺步進電機，步進電機帶動根據產品大小而設計的裝置，以達到自動分度的效果。改造后，機床的手動進給變成了自動進給。鉆孔時，主軸的自動進給可通過數控來給定。可以根據需要加工零件孔的分布數量在數控中進行編程，使鉆床可以加工出不同數量均布的孔系。
隨著國內汽車配件行業的發展，多孔零部件的鉆孔攻絲加工等也隨之。如汽車、摩托車多孔零部件：發動機箱體、鋁鑄件殼體、制動鼓、剎車盤、轉向器、輪轂、差速殼、軸頭、半軸、車橋等，泵類、閥類、液壓元件、太陽能配件，等等。這類工件往往要求加工精度高、工效快。而以往加工這類零件的多孔部份，通常是先人工劃線或設計一個專用的鉆模，再在鉆床上鉆孔。這種加工不僅勞動強度大、效率低，而且加工精度差，經常出現孔距超差而造成工件報廢和返工。因此應用高精度、自動化程度高的數控鉆床已勢在必行.為了節約投資資金、加工成本，擬對現有臺鉆進行數控化改造。以實現對圖1所示零件多孔部份的自動鉆削加工為例。改造前，需要人工取放工件、鉆模進行，1個人只能操作1臺鉆床，不僅生產效率低、勞動強度大而且不；改造后，只需人工取放工件，其他工序全部自動完成，1人就可操作35臺鉆床，生產效率數倍，勞動強度也大為，且產品加工精度高、參數一致性好。圖1零件圖關鍵詞：數控改造；鉆床；自動進給；自動分度
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