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山東省龍口市東江匯金達自動化設備廠（龍口市匯金達精密裝備有限公司）技術力量雄厚，設備先進，專業研發定做各種生產設備。本廠通過多年的努力，在機加工自動化生產線、食品機械、塑料機械、液壓設備、自動化組裝設備、自動焊接設備等領域取得了長足發展客戶遍布各省市。本廠根據客戶的產品加工工藝要求定做專用全自動生產設備，在制造業以機換人戰略中積累了豐富。

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數控銅管校直開料機專用于銅管、鋁管的盤管校直及定長開料，包括料架及自動放料，主機校直機構、送料機構、鋸片切斷機構、出料架、氣液等部分組成。送料采用伺服電機驅動，控制為PLC+屏人機界面，全自動工作，聲光；開料長度無需機械，僅需在界面更改設置。

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山東匯金達自動化設備廠至力為家用，商用空調、冰箱、熱水器，空調、汽車空調等制冷配件、管路件,非標自動化設備、緊動，工裝、模具及空調冷暖制造設備的自動化工業裝備的研發和制造。針對國內外冷暖空調配件自動化設備制造和為一體的知名企業.在國內外享有一定的品牌。以我國制冷，冷暖工業裝備為己任，為行業提供廉價優質的自動化設備為向導。永遠追求和客戶一道，研發我國工業裝配自動化的制造商。公司擁有完善的體系，一批高素質的技術、研發、人員，不斷的引進現代的企業，獨特的生產工藝、產品結構，卓越的品質及嚴格的保障。

   與會代表一致認為，通過部委及行業信息化、專家以及IT業的專家、顧問對機械行業信息化工作的介紹，研討了當前企業信息化工作的重點，了解了如何從企業信息化規劃、創新、流程再造入手，保證企業信息化實施效果，從而企業的競爭力。

     《星期日》13日報道，英國技術專家已經研制出上架太陽能無人駕駛間諜機??“西風”。這是一項希思?魯賓遜式的創造，它可以在6萬英尺的高空拍攝照片，給軍方提供類似美國的功能。本月初，“西風”在美國新墨西哥州試飛成功，并預計將在和阿富汗上空服役兩年。它能在空中停留三個月，小可以拍攝10英寸見方的目標。特種兵也可通過它在偏遠地區傳遞無線電。英國QinetiQ公司(前漢普郡法恩伯勒防衛研究部門)“西風”工程負責人卡羅琳?斯利姆表示：“我們并不是說這項發明會取代人造，但它將成為必要的補充。與昂貴的平臺相比，這種可自我維持運轉，不需燃料，當然也會更廉價，并能提供更的觀測數據，在許多方面將更有效。我們相信太陽能無人偵察機的時代已經到來了。”英方迫切需要新的來替代皇家“堪培拉”PR9飛機執行遠期的情報、、瞄準和偵察能力，后一架PR9已于7月退役。英國有一個由5顆組成的小型網絡，但主要用于通訊而不是偵察拍攝。與1500萬歐元一顆相比，一架“西風”僅需100萬歐元。“西風”是一種易損壞的機型，僅重721磅，機翼主要由40英尺長的輕量級碳復合材料組成，這些材料外面包著太陽能面板，40節可充電鋰電池用來提供兩個推進器所需動力，機身涂滿一種新研發的“空間脂肪”以抵御高空高溫。因為太脆弱，不能靠自己的動力起飛，所以找到一種可靠的來發射仍是一種挑戰。試飛中要三人沿著跑道護送并趁風而起。2003年，一架早期發海拔13.2萬英尺時，由于發射飛球產生漏縫而墜入康沃爾郡海岸；2005年2月，一架西風系列在澳大利亞上空3萬英尺與發射氣球分離后，因不測風云而失蹤。機械設備

   □□“換車了嗎？”眼下已經成為一句時髦的問候語。車子多了，價格降了，腰包鼓了，換車也就成了一種必然。美國有位汽車專家說過，一個美國人一生大約要換１０輛車。在已經飽和的汽車市場上，一個顯著的特征就是汽車更換的加快。這對于人來說肯定是不實際的，不過，一些走在時代前沿的人士已經開始換車了。從美國留學回來自己開辦公司的夏先生告訴記者，由于國內汽車產品品種還比較，他買車其實是湊合著開，一旦看到的車就會淘汰舊的換新車。從中他感受到了不少的。夏先生早開的是一輛夏利，兩年以后，他的坐騎已換上了捷達。夏先生換車的理由很簡單，就是長時間開一輛車子覺得有點煩。前一段時間，新車走馬燈似的上場，讓夏先生難忍。挑來挑去，夏先生換了一輛別克君威。而另一位換車的李則另有高見，她在一家房地產公司做老板，換車就是想換換口味，從雅閣到現在的豐田陸地巡洋艦，李的生意越做越大，她說開ＳＵＶ方便，主要的是開轎車開煩了，想換換口味！□□看來，經常換車的這類人群大多是成功人士，他們認為汽車消費比較時尚，在他們眼里汽車消費就好像消費一樣，不斷地更新車輛并且出售自己現有的舊車，所需要的只是付出一些舊車折舊的差價，這樣也就造就了這些“換車一族”。機械設備

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