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立車鑄件鑄造工藝：立式車床橫梁鑄件采用樹脂砂地坑造型方法生產,滑板導軌在下面,立柱導軌在上面。鑄件內部型腔由33塊砂芯組成,中間部分腔芯21塊,上下分為三層,下層砂芯氣體通過上層砂芯和蓋芯排出。由于型芯多,排氣自下而上比較順暢,采用底注開放式多個內澆道引入鐵液,加熱型芯與排氣方向一致,可以防止鑄件產生嗆火及上平面氣孔。

橫梁鑄造質量分析：機床橫梁廢品率高達11.7%。研究分析發現,廢品種類比較單一,并且位置固定。主要的缺陷為鑄件高處上平面嗆空和立柱導軌面縮孔,我們從工藝方案、現場施工操作等方面進行具體分析,發現產生氣孔的原因有以下幾方面。
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床身鑄件均采用樹脂砂，消失模實型鑄造，單件達到70噸以上，年生產量上萬噸左右。床身鑄件包括機床床身、工作臺、立柱、橫梁、龍門頂連接梁，床身鑄件耐磨性與消震性好。熔點比較低，流動性良好，收縮率小。
床身鑄件具有尺寸精度高，剛度好，加工余量小，表面質量好等優勢，便于操作，縮短了生產周期，提高了生產效率，廣泛用于儀器儀表、標準件、軸承業、電子、輕工、汽配行業等零部件的加工，特別適合有色金屬。

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