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中國航空貨運行業運營模式與發展前景規模分析報告2021年版
 

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【全新修訂】：2021年2月
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第1章：中國航空貨運行業發展背景分析1.1 航空貨運行業定義及發展歷程分析

1.1.1 航空貨運行業相關定義

（1）航空貨運行業的定義

（2）航空貨運的基本特點

（3）航空貨運的適運貨物

1.1.2 航空貨運主要鏈條分析

（1）航空貨運產業鏈分析

（2）航空貨運服務鏈分析

（3）航空貨運價值鏈分析

（4）航空貨運價值鏈角色

1.1.3 航空貨運發展歷程分析

（1）航空貨運發展初期

（2）航空貨運規�；�發展時期

（3）航空貨運專業化發展時期

1.2 航空貨運行業發展環境分析

1.2.1 行業政策發展環境分析

（1）相關發展政策分析

（2）相關中長期規劃分析

（3）政策環境對行業發展的影響分析

1.2.2 行業經濟發展環境分析

（1）國際宏觀經濟環境分析

（2）國內宏觀經濟分析

（3）經濟環境對行業發展的影響分析

1.2.3 行業社會發展環境分析

（1）居民可支配收入增長情況

（2）電子商務規模走勢情況

（3）社會環境對行業發展的影響分析

1.2.4 行業技術發展環境分析

（1）RFID技術的應用情況

（2）航空IT系統發展情況

（3）航空物流裝備技術應用

（4）航空物流供應鏈管理應用

（5）航空貨運行業最新技術應用分析

（6）技術環境對行業發展的影響分析

1.2.5 行業發展貿易環境分析

1.2.6 行業發展環境綜合評述

1.3 疫情影響下我國航空貨運行業發展機遇與挑戰

第2章：國際航空貨運行業發展狀況分析2.1 國際航空貨運運行狀況分析

2.1.1 全球航空貨運量總體情況

2.1.2 全球商業航空公司經營狀況

2.1.3 全球航空貨運區域市場分析

（1）區域市場結構分析

（2）區域市場增長分析

2.1.4 全球航空貨運行業趨勢預測

（1）貨運量預測

（2）貨運收入預測

2.2 全球航空貨運聯盟發展分析

2.2.1 航空聯盟的相關概述

（1）航空聯盟的合作形式

（2）三大航空聯盟的比較

2.2.2 航空貨運聯盟發展分析

（1）WOW貨運聯盟

（2）天合聯盟貨運

2.2.3 加入國際貨運聯盟的利弊

（1）加入國際貨運聯盟的好處

（2）加入國際貨運聯盟的弊端

2.3 國際航空貨運行業競爭格局分析

2.3.1 全球航空貨運公司TOP10分析

2.3.2 區域航空貨運市場競爭分析

（1）美國航空貨運業兩大巨頭

（2）亞洲主要航空貨運企業

（3）中東“三巨頭”和土耳其航空

2.3.3 全球主要航空公司貨運網絡布局

2.4 國際主要航空貨運企業經營分析

2.4.1 聯邦快遞（FedEx）經營分析

（1）企業發展簡介

（2）企業經營情況

（3）企業擴張歷程

（4）企業在華業務

（5）航空貨運優勢

2.4.2 聯合包裹（UPS）航空公司經營分析

（1）企業發展簡介

（2）企業經營情況

（3）企業擴張歷程

（4）企業在華業務

（5）航空貨運優勢

2.4.3 國泰航空公司經營分析

（1）企業發展簡介

（2）企業經營情況

（3）企業擴張歷程

（4）航空貨運優勢

2.4.4 大韓航空公司經營分析

（1）企業發展簡介

（2）企業經營情況

（3）企業擴張歷程

（4）企業在華業務

（5）航空貨運優勢

2.4.5 阿聯酋航空公司經營分析

（1）企業發展簡介

（2）企業經營情況

（3）企業擴張歷程

（4）企業在華業務

（5）航空貨運優勢

2.4.6 德國漢莎航空公司經營分析

（1）企業發展簡介

（2）企業經營情況

（3）企業擴張歷程

（4）企業在華業務

（5）航空貨運優勢

2.4.7 新加坡航空公司經營分析

（1）企業發展簡介

（2）企業經營情況

（3）企業擴張歷程

（4）企業在華業務

（5）航空貨運優勢

2.4.8 盧森堡貨運航空公司經營分析

（1）企業發展簡介

（2）企業經營情況

（3）企業擴張歷程

（4）企業在華業務

（5）航空貨運優勢

第3章：中國航空貨運行業發展狀況分析3.1 民用航空運輸行業發展分析

3.1.1 中國民用航空運輸情況分析

（1）運輸總周轉量及增長情況

（2）民航運輸飛機的在冊架數

（3）中國定期航班條數及里程

（4）中國定期航班通航城市數

（5）運輸航空公司生產情況

3.1.2 民用機場數量及運輸情況分析

（1）運輸機場數量情況

（2）運輸機場起降架次數及增長

3.1.3 民航運輸效率及經濟效益分析

（1）民航運輸飛機的運輸效率

（2）民航營業收入及結構分析

（3）民航利潤及結構分析

3.1.4 民航基本建設和技術改造投資

（1）民航固定資產投資總額分析

（2）民航基本建設和技術改造投資分析

3.2 中國航空貨運運行狀況分析

3.2.1 航空貨物運輸量分析

3.2.2 航空貨運周轉量分析

3.2.3 航空機場業務量分析

3.2.4 航空貨運區域結構分析

3.2.5 航空貨運運行效率分析

3.2.6 航空貨物運輸種類分析

3.3 航空貨運細分環節競爭狀況分析

3.3.1 行業主要細分環節分析

3.3.2 運輸環節競爭狀況分析

（1）企業類型分析

（2）企業全貨機規模

（3）企業貨郵運輸規模

3.3.3 機場環節競爭狀況分析

（1）國內航空運輸機場布局

（2）機場貨郵吞吐量規模

3.3.4 代理環節競爭狀況分析

（1）主要貨運代理企業

（2）貨代企業議價能力

3.4 中國航空貨運行業存在的問題分析

3.4.1 航空貨運行業發展問題分析

（1）航空貨運物流的單向性

（2）派送網絡的延伸競爭

（3）航空運輸客貨運輸失衡

（4）航空貨運收入水平較低

（5）航空貨運市場管理混亂

3.4.2 航空貨運企業發展問題分析

（1）服務鏈及附加值問題

（2）市場適應性問題分析

（3）貨站建設問題分析

（4）企業市場整合分析

（5）服務鏈信息資源分析

3.4.3 國內外航空貨運發展差距分析

（1）全貨機數量規模對比

（2）全貨機機型結構對比

（3）跨境貨物航空運輸占比

（4）主要企業干線裝載率對比

第4章：國內外主要機場航空貨運情況分析4.1 全球貨運機場TOP10分析

4.2 國外機場航空貨運情況分析

4.2.1 韓國仁川國際機場航空貨運情況分析

（1）機場基本概況分析

（2）機場航空貨運情況

（3）機場貨運服務分析

4.2.2 日本成田機場航空貨運情況分析

（1）機場基本概況分析

（2）機場航空貨運情況

（3）機場貨運服務分析

4.2.3 新加坡樟宜機場航空貨運情況分析

（1）機場基本概況分析

（2）機場航空貨運情況

（3）機場貨運服務分析

4.3 國內機場航空貨運情況分析

4.3.1 中國香港國際機場航空貨運情況分析

（1）中國香港國際機場基本概況分析

（2）中國香港國際機場航空貨運情況

（3）中國香港國際機場貨運服務模式

4.3.2 北京首都機場航空貨運情況分析

（1）北京首都機場基本概況

（2）北京首都機場起降架次

（3）北京首都機場貨郵吞吐量

（4）北京首都機場通航情況

（5）北京首都機場航空貨運發展戰略

4.3.3 上海浦東機場航空貨運情況分析

（1）上海浦東機場基本概況

（2）上海浦東機場起降架次

（3）上海浦東機場機場貨郵吞吐量

（4）上海浦東機場通航情況

（5）上海浦東機場航空貨運發展策略

4.3.4 深圳寶安機場航空貨運情況分析

（1）深圳寶安機場基本概況

（2）深圳寶安機場起降架次

（3）深圳寶安機場貨郵吞吐量

（4）深圳寶安機場通航情況

（5）深圳寶安機場航空貨運發展戰略

4.3.5 成都雙流機場航空貨運情況分析

（1）成都雙流機場基本概況

（2）成都雙流機場起降架次

（3）成都雙流機場貨郵吞吐量

（4）成都雙流機場通航情況

（5）成都雙流機場航空貨運發展戰略

4.3.6 新鄭國際機場航空貨運情況分析

（1）鄭州新鄭機場基本概況

（2）鄭州新鄭機場起降架次

（3）鄭州新鄭機場貨郵吞吐量

（4）鄭州新鄭機場通航情況

（5）鄭州新鄭機場航空貨運發展戰略

4.3.7 廣州白云機場航空貨運情況分析

（1）廣州白云機場基本概況

（2）廣州白云機場起降架次

（3）廣州白云機場貨郵吞吐量

（4）廣州白云機場通航情況

（5）廣州白云機場航空貨運發展戰略

第5章：國內外空港物流園區的發展分析5.1 中國物流園區發展狀況分析

5.1.1 中國物流園區的發展情況

（1）物流園區的規劃布局情況

（2）物流園區的開發建設情況

（3）物流園區的服務功能情況

（4）物流園區的運營管理情況

（5）物流園區的發展趨勢

5.1.2 國內外物流園區的比較

（1）物流園區的運營模式

（2）物流園區的盈利模式

5.1.3 物流園區的問題與建議

（1）物流園區存在的問題

（2）物流園區的發展建議

（3）物流園區的發展前景展望

5.2 國內外空港物流園區發展經驗

5.2.1 歐美機場空港物流園區分析

（1）荷蘭阿姆斯特丹史基浦國際機場

（2）德國法蘭克福國際機場

（3）美國孟菲斯國際機場

5.2.2 亞洲機場空港物流園區分析

（1）日本成田國際機場

（2）韓國仁川國際機場

（3）新加坡樟宜國際機場

5.2.3 國內機場空港物流園區分析

（1）北京空港物流園區

（2）浦東空港物流園區

（3）廣州國際空港物流園區

5.2.4 國內外空港物流園區發展經驗

（1）規劃具有長遠性和前瞻性

（2）功能定位合理且分期發展

（3）多元化的建設與運營模式

（4）公平和優惠的支持政策

5.3 臨空經濟對空港物流園區的影響

5.3.1 臨空經濟圈層結構及發展現狀

（1）臨空經濟圈層結構分析

（2）臨空經濟發展現狀

（3）與空港物流園區的關系

5.3.2 機場臨空經濟成功案例分享

（1）國外臨空經濟發展成功案例

（2）國外臨空經濟先進經驗總結

（3）國外臨空經濟產業基本類型

（4）國外臨空經濟主要發展模式

5.3.3 中國臨空經濟發展現狀分析

（1）空港物流園區發展現狀分析

（2）中國臨空經濟發展模式分析

（3）臨空經濟發展積極效用分析

（4）臨空經濟發展存在問題分析

5.3.4 空港物流園區建設影響因素分析

（1）空港物流園區宏觀影響因素

（2）空港物流園區微觀影響因素

5.4 國內主要空港物流園區發展分析

5.4.1 無錫空港物流園區發展分析

（1）無錫主要國民經濟指標分析

（2）無錫空港物流園區基本概況

（3）無錫空港物流園區發展規劃

（4）無錫空港物流園區發展策略

（5）無錫空港物流園區優勢分析

5.4.2 天津空港物流園區發展分析

（1）天津主要國民經濟指標分析

（2）天津空港物流園區基本概況

（3）天津空港物流園區發展規劃

（4）天津空港物流園區發展策略

（5）天津空港物流園區發展優勢分析

第6章：中國航空貨運行業服務鏈整合分析6.1 航空貨運行業服務鏈分析

6.1.1 航空貨運的作業流程

6.1.2 航空貨運服務鏈構成

6.1.3 航空貨運服務鏈特征

6.2 航空貨運行業成功因素分析

6.2.1 基于傳統貨運的成功因素

6.2.2 基于航空快遞的成功因素

6.3 航空貨運服務鏈整合的動因分析

6.3.1 航空貨運服務鏈的瓶頸

6.3.2 服務鏈整合促進因素分析

（1）企業自身因素分析

（2）行業發展因素分析

6.4 航空貨運服務鏈橫向整合分析

6.4.1 航空貨運橫向整合簡析

6.4.2 航空貨運聯盟發展分析

（1）貨運聯盟帶來的機遇

（2）貨運聯盟帶來的挑戰

6.5 航空貨運服務鏈縱向整合分析

6.5.1 服務鏈縱向整合簡析

6.5.2 服務鏈縱向整合的價值

6.5.3 服務鏈縱向整合的必要性

（1）航空貨運的時效性要求

（2）航空貨運服務特性要求

（3）運力資源合理配置要求

（4）市場權力結構變遷要求

6.5.4 服務鏈縱向整合策略分析

（1）物流服務鏈縱向整合結構模型

（2）航空貨運業內部的縱向一體化

（3）航空貨運業外部鏈條無縫對接

6.5.5 國外縱向整合成功經驗借鑒

6.6 航空物流服務鏈整合機制分析

6.6.1 航空物流服務鏈整合關鍵分析

6.6.2 航空物流服務鏈整合的實現機制

第7章：中國航空貨運重點企業經營分析7.1 航空貨運承運公司經營分析

7.1.1 中國南方航空股份有限公司

（1）企業發展簡況分析

（2）企業航線分布情況

（3）企業運力規模分析

（4）企業貨運規模分析

（5）企業經營情況分析

（6）企業經營優劣勢分析

（7）企業發展戰略分析

7.1.2 中國國際航空股份有限公司

（1）企業發展簡況分析

（2）企業航線分布情況

（3）企業運力規模分析

（4）企業貨運規模分析

（5）企業經營情況分析

（6）企業經營優劣勢分析

（7）企業發展戰略分析

7.1.3 順豐控股股份有限公司

（1）企業發展簡況分析

（2）企業貨運網絡分析

（3）企業貨運能力分析

（4）企業貨運規模分析

（5）企業經營情況分析

（6）企業經營優劣勢分析

7.1.4 中國郵政航空有限責任公司

（1）企業發展簡況分析

（2）企業貨運網絡分析

（3）企業貨運能力分析

（4）企業經營優劣勢分析

7.1.5 金鵬航空有限公司

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業貨運網絡分析

（4）企業貨運能力分析

（5）企業經營優劣勢分析

7.1.6 東海航空有限公司

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業貨運網絡分析

（4）企業貨運能力分析

（5）企業經營優劣勢分析

7.1.7 友和道通航空有限公司

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業貨運網絡分析

（4）企業貨運能力分析

（5）企業經營優劣勢分析

7.1.8 浙江長龍航空有限公司

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業貨運網絡分析

（4）企業貨運能力分析

（5）企業經營優劣勢分析

7.1.9 奧凱航空有限公司

（1）企業發展簡況分析

（2）企業貨運網絡分析

（3）企業貨運能力分析

（4）企業經營優劣勢分析

7.2 航空貨運代理公司經營分析

7.2.1 中外運空運發展股份有限公司

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業核心業務分析

（4）企業運營網絡分析

（5）企業組織架構分析

（6）企業經營優劣勢分析

7.2.2 嘉里大通物流有限公司

（1）企業發展簡況分析

（2）企業核心業務分析

（3）企業運營網絡分析

（4）企業航空貨運業務分析

（5）企業經營優劣勢分析

7.2.3 港中旅華貿國際物流股份有限公司

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業運營網絡分析

（4）企業組織架構分析

（5）企業經營優劣勢分析

7.2.4 上海恒榮國際貨運有限公司

（1）企業發展簡況分析

（2）企業核心業務分析

（3）企業經營情況分析

（4）企業航空貨運業務分析

（5）企業經營優劣勢分析

7.2.5 日通國際物流（中國）有限公司

（1）企業發展簡況分析

（2）企業核心業務分析

（3）企業航空貨運業務分析

（4）企業組織架構分析

（5）企業經營優劣勢分析

7.2.6 寧波市海曙東南航空貨運代理有限公司

（1）企業發展簡況分析

（2）企業核心業務分析

（3）企業經營情況分析

（4）企業航空貨運業務分析

（5）企業經營優劣勢分析

7.2.7 上海東速貨運代理有限公司

（1）企業發展簡況分析

（2）企業核心業務分析

（3）企業經營情況分析

（4）企業航空物流業務分析

（5）企業經營優劣勢分析

7.2.8 上海中太國際貨運代理有限公司

（1）企業發展簡況分析

（2）企業核心業務分析

（3）企業經營情況分析

（4）航空貨運服務分析

（5）企業組織架構分析

（6）企業經營優劣勢分析

7.2.9 北京急翔運航空貨運代理有限公司

（1）企業發展簡況分析

（2）企業核心業務分析

（3）企業經營情況分析

（4）航空貨運服務分析

（5）企業經營優劣勢分析

第8章：中國航空貨運行業發展前景預測分析8.1 中國航空貨運行業發展趨勢分析

8.1.1 從單一貨運向一體化的綜合物流轉型

8.1.2 航空貨運網絡化發展趨勢明顯

8.1.3 航空貨運快遞化發展趨勢

（1）快遞公司涉足航空貨運領域

（2）航空貨運企業布局航空快遞

8.1.4 與制造業深度融合，逐步走向高端化

8.1.5 信息技術和物聯網技術的應用將推動產業的跨越式發展

8.2 中國航空貨運行業前景預測分析

8.2.1 航空貨運預測影響因素分析

8.2.2 航空貨運行業前景預測分析

8.3 中國航空貨運行業投資環境分析

8.3.1 航空貨運行業投資風險分析

（1）行業政策風險分析

（2）經濟波動風險分析

（3）行業競爭風險分析

（4）行業經營風險分析

8.3.2 航空貨運行業投資機會分析

（1）航空貨運產業鏈投資機會

（2）航空貨運區域市場投資機會

（3）航空貨運細分市場投資機會

（4）“互聯網+”航空貨運項目投資機會

（5）“”給航空貨運帶來的機遇

圖表目錄
圖表1：航空貨運的適運貨物類型分析表

圖表2：航空貨運的產業鏈上下游分析圖

圖表3：航空貨運服務鏈的構成分析圖

圖表4：航空貨運價值鏈的構成分析圖

圖表5：截止到2020年中國航空貨運行業相關重要政策匯總

圖表6：截止到2020年中國航空貨運行業重要政策解讀

圖表7：截止到2020年中國航空貨運行業相關中長期規劃匯總

圖表8：截止到2020年中國航空貨運行業重要中長期規劃解讀

圖表9：2010-2020年美國GDP變化趨勢圖（單位：萬億美元，%）

圖表10：2010-2020年歐元區GDP變化情況（單位：萬億歐元，%）

圖表11：2010-2020年日本GDP變化情況（單位：萬億日元，%）

圖表12：2020年全球主要國家經濟增長預測（單位：%）

圖表13：2013-2020年中國GDP增長走勢圖（單位：億元，%）

圖表14：2013-2020年中國進出口總值及增長情況（單位：萬億元，%）

圖表15：2013-2020年中國工業增加值及增長率走勢圖（單位：萬億元，%）

圖表16：2019-2020年中國制造業采購經理指數（PMI）走勢圖（單位：%）

圖表17：2015-2020年中國居民人均可支配收入及其增長情況（單位：元，%）

圖表18：2010-2020年中國電子商務市場交易規模情況（單位：億元，%）

圖表19：航空貨物的進港流程圖

圖表20：航空貨物的出港流程圖

圖表21：基于RFID的航空物流信息管理系統

圖表22：航空物流信息系統組成

圖表23：2015-2020年中國進出口總額及對美國進出口總額增長情況（單位：%）

圖表24：中國航空貨運行業發展環境綜合評述

圖表25：疫情影響下中國航空貨運行業發展機遇與挑戰分析

圖表26：2010-2020年全球航空貨物運輸量變化趨勢圖（單位：萬噸，%）

圖表27：2010-2020年全球航空運輸業凈利潤情況（單位：億美元）

圖表28：2020年全球航空貨運噸公里（FTK）分區域結構（單位：%）

圖表29：2018-2020年全球航空貨運分區域噸公里（FTK）需求增長情況（單位：%）

圖表30：2020-2021年全球航空貨運量規模預測（單位：萬噸）

圖表31：2020-2021年全球航空貨運收入規模預測（單位：億美元）

圖表32：截止到2020年12月初天合聯盟成員航空公司列表

圖表33：截止到2020年12月初星空聯盟成員航空公司列表

圖表34：截止到2020年12月初寰宇一家聯盟成員航空公司列表

圖表35：2020年全球航空貨運企業周轉量排名TOP10（單位：百萬噸公里，%）

圖表36：國際重點航空貨運公司服務網絡

圖表37：2015-2020年聯邦快遞經營情況（單位：百萬美元）

圖表38：聯邦快遞（FedEx）擴張歷程

圖表39：FedEx在中國的業務結構

圖表40：FedEx在全美布局的主要航空轉運中心

圖表41：FedEx航空快遞服務與對應節省時間（單位：天）

圖表42：FedEx在歐洲的航空線路分布圖

圖表43：2020年FedEx資本開支中技術和運輸設備構成分析（單位：百萬美元，%）

圖表44：Hub-and-Spoke模式與“點對點”模式效率比較分析圖

圖表45：FedEx所用技術及對應服務

圖表46：2015-2020年聯合包裹速遞服務公司經營情況（單位：百萬美元）

圖表47：UPS（聯合包裹速遞服務公司）擴張歷程

圖表48：UPS在中國的快遞業務結構表

圖表49：UPS采用的技術以及對應提供的服務

圖表50：2016-2020年國泰航空公司主要經濟指標分析（單位：百萬港元）

圖表51：國泰航空擴張歷程

圖表52：2015-2020年大韓航空有限公司經營情況（單位：億韓元）

圖表53：大韓航空擴張歷程

圖表54：阿聯酋航空公司擴張歷程

圖表55：2016-2020年漢莎航空公司經營情況（單位：百萬歐元）

圖表56：德國漢莎航空公司擴張歷程

圖表57：2017-2020年新加坡航空公司經營情況（單位：百萬新元）

圖表58：新加坡航空公司擴張歷程

圖表59：盧森堡貨運航空公司擴張歷程

圖表60：2015-2020年9月中國民航運輸總周轉量及同比增速（單位：億噸公里，%）

圖表61：2010-2020年中國民用運輸飛機數量及增長情況（單位：架）

圖表62：截止到2020年底中國定期航班條數及里程

圖表63：2010-2020年中國民航定期航班國內通航城市數量情況（不含中國香港、澳門、臺灣）（單位：個）

圖表64：2020年中國主要運輸航空企業經營情況（單位：家）

圖表65：2020年中國各航空（集團）公司運輸總周轉量占比情況（單位：%）

圖表66：2014-2020年中國頒證運輸機場總量情況（單位：個）

圖表67：2010-2020年中國民航運輸機場起降架次趨勢圖（單位：萬架次，%）

圖表68：2010-2020年中國民航在冊運輸飛機平均日利用率趨勢圖（單位：小時）

圖表69：2010-2020年中國民航正班客座率趨勢圖（單位：%）

圖表70：2015-2020年中國民航營業收入統計情況（單位：億元，%）

圖表71：2020年中國民航營業收入結構圖（單位：億元，%）

圖表72：2015-2020年中國民航利潤總額統計情況（單位：億元）

圖表73：2020年中國民航利潤結構圖（單位：億元，%）

圖表74：2015-2020年中國民航固定資產投資總額情況（單位：億元，%）

圖表75：2015-2020年中國民航基本建設和技術改造投資額（單位：億元，%）

圖表76：2020年中國民航基本建設和技術改造投資結構（單位：億元，%）

圖表77：2015-2020年中國民航貨郵運輸量走勢圖（單位：萬噸，%）

圖表78：2015-2020年中國民航貨運周轉量走勢圖（單位：億噸公里，%）

圖表79：2015-2020年中國民航運輸機場貨郵吞吐量（單位：萬噸，%）

圖表80：2020年中國民航運輸機場貨郵吞吐量按地區分布（單位：萬噸，%）

圖表81：2010-2020年中國民航正班載運率趨勢圖（單位：%）

圖表82：2020年中國運輸航空企業類別情況（單位：家）

圖表83：截至2020年底中國大陸各航空公司全貨機機型分布情況（單位：架，噸）

圖表84：2020年中國運輸航空企業貨郵運輸規模分析（單位：萬噸，%）

圖表85：2020年中國各區域頒證運輸機場數量（單位：個，%）

圖表86：2020年中國大陸機場貨郵吞吐量TOP10（單位：萬噸，%）

圖表87：2019中國國際貨代企業空運業務TOP10（單位：億元）

圖表88：2020年中國民航運輸收入情況（單位：元/噸公里）

圖表89：國內外全貨機數量對比（單位：架）

圖表90：2020年中國全貨機不同運力數量結構與全球平均水平對比分析（單位：%）

圖表91：2020年國外內航空貨運中跨境業務占比分析（單位：%）

圖表92：2020年國內外主要航空貨運企業干線裝載率對比情況（單位：%）

圖表93：2020年全球機場貨運吞吐量TOP10情況（單位：萬噸，%）

圖表94：2010-2020年仁川機場航空貨郵吞吐量變化情況（單位：萬噸，%）

圖表95：2015-2020年日本成田機場貨郵吞吐量（單位：萬噸，%）

圖表96：2013-2019新加坡樟宜機場航空貨運吞吐量變化情況（單位：萬噸，%）

圖表97：2010-2020年中國香港國際機場航空貨運吞吐量走勢圖（單位：萬噸，%）

圖表98：中國香港國際機場航空物流設施

圖表99：2010-2020年北京首都機場起降架次及變化情況（單位：萬架次，%）

圖表100：2010-2020年北京首都機場航貨郵吞吐量走勢（單位：萬噸，%）

圖表101：2010-2020年上海浦東機場起降架次及變化情況（單位：萬架次，%）

圖表102：2010-2020年上海浦東機場貨郵吞吐量及增速（單位：萬噸，%）

圖表103：2010-2020年深圳寶安機場起降架次及變化情況（單位：萬架次，%）

圖表104：2010-2020年深圳寶安國際機場貨物吞吐量（單位：萬噸，%）

圖表105：2010-2020年成都雙流機場起降架次及變化情況（單位：萬架次，%）

圖表106：2010-2020年成都雙流國際機場貨物吞吐量走勢圖（單位：萬噸，%）

圖表107：2010-2020年鄭州新鄭機場起降架次及變化情況（單位：萬架次，%）

圖表108：2010-2020年鄭州新鄭機場貨郵吞吐量及變化情況（單位：萬噸，%）

圖表109：2010-2020年廣州白云機場起降架次及變化情況（單位：萬架次，%）

圖表110：2010-2020年廣州白云機場貨運吞吐量及變化情況（單位：萬噸，%）

圖表111：中國物流園區數量變化情況（單位：家）

圖表112：2020年中國物流園區總量前三�。▎挝唬杭遥�

圖表113：2020年中國物流運營園區總量前三�。▎挝唬杭遥�

圖表114：2020年中國物流園區實際建設狀態（單位：家，%）

圖表115：2020年中國物流園區實際狀態對比（單位：家）

圖表116：2020年中國物流園區開發方式（單位：%）

圖表117：臨空經濟區空間結構

圖表118：臨空經濟產業區圈層結構

圖表119：國外臨空經濟先進經驗總結

圖表120：國際臨空經濟產業基本類型