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融匯進口物流供應鏈隸屬于廣東融匯供應鏈管理有限公司

融匯供應鏈由報關行，貨運代理有限公司，進出口公司，進口清關公司，信息技術公司及投資公司組成的多元化綜合性進口代理服務平臺。前身融匯進出口貿易有限公司成立于2005年，經過超過10多年的腳踏實地逐漸發展成囊括了物流，進口報關代理，進口清關，報關報檢，倉儲運輸，貿易代理，供應鏈金.融,關務解決及企業綜合服務等立體化的供應鏈服務公司。

針對清關優勢：

1.進口前協助查詢各類準入，確定清關單證，進口之前確保單證無誤。

2.國內各類資質，以及提供國內各類資質，解決國內無資質問題。

3.完善的費用核算，清關包干價格，讓清關費用從不超額。

4.快速清關服務，申報放行一個工作日完成。




位于核心區北端的高官寨組團將規劃打造服務于中歐制造園的制造業物流。保稅區組團主要承接綜合保稅、貿易與電商物流、采購與總部基地、貨物中轉、分撥、大宗商品交易平臺與資源型產品物流集散等功能。規劃中，不僅有高大上的物流產業和基地，也有貼近市民生活的內容，例如唐王組團就要依托唐王鎮農業發展優勢，打造農產品物流，對標大廚房，打造服務于濟南東部城區的為市民解決一日三餐所需的快消品物流，近期可啟動約57畝物流園建設。
在此基礎上，圓通將依托嘉興空、鐵、公、水等發展多式聯運的獨特優勢，推進多式聯運平臺建設，打造超級共享聯運中心和長三角商貿集散中心，總投資額將達到122億元。根據項目規劃和運量測算，到23年，圓通在嘉興全球物流樞紐運營的自有全貨機將達到5架，每年貨郵量達11萬噸；到25年，每年貨郵量將達24萬噸。而之所以選擇在嘉興設立全球物流樞紐，首先在于其區位優勢。嘉興處在東部沿海的中心偏南的位置，將基地設在此地，無論北上北京，南下廣州，還是西向成都，飛行時間都大約在3小時，覆蓋地區的GDP超9%。
此外，車輛行駛過程中的操控性、穩定性、安全性、整體運營經濟性以及駕駛員駕駛環境舒適性等方面也得到了參評媒體的一致稱贊，再一次夯實了其公路的美譽。全新一代斯堪尼亞R45高燃油效率帶來直接的運營成本降低，成績背后離不開斯堪尼亞全球的技術和服務支撐，正如斯堪尼亞區總經理文政（SteveWager）在總結發言中所說：取得這一優異成績，除了全新一代斯堪尼亞車輛卓越的性能與品質，還離不開駕駛員的駕駛技術以及量身定制的服務等要素的影響。