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融匯進口物流供應(yīng)鏈，融匯進口物流供應(yīng)鏈旗下由報關(guān)行，貨運代理有限公司，進出口公司，物流公司，供應(yīng)鏈公司，信息技術(shù)公司及投資公司組成的多元化綜合性進口代理服務(wù)平臺。超過14年的腳踏實地逐漸發(fā)展成括了門到門供應(yīng)鏈，倉儲配送，國內(nèi)拍進出口報關(guān)，代理收付匯等全方面進口供應(yīng)鏈體系，協(xié)助完成完整的進口貿(mào)易流程。。融匯依托10多年在進口物流行業(yè)的市場積累和信息積累，從2016年起，結(jié)合新經(jīng)濟形態(tài)下服務(wù)需求的變化，創(chuàng)新服務(wù)理念，打造了“物流+金rong+互聯(lián)網(wǎng)”的全新進口代理模式。

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如何進一步規(guī)范快件箱使用？近日公布的《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》規(guī)定，從今年1月1日起，企業(yè)使用智能快件箱投遞快件，應(yīng)當征得收件人同意；收件人不同意使用智能快件箱投遞快件的，智能快件箱使用企業(yè)應(yīng)當按照快遞服務(wù)合同約定的名址提供投遞服務(wù)。“新規(guī)將對快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)生很大推動作用。”大學(xué)民商經(jīng)濟法學(xué)院教授鄭佳寧在接受經(jīng)濟日報記者采訪時說，一方面智能快件箱寄遞服務(wù)可以有效應(yīng)對“門難進”“樓難上”的現(xiàn)代工作居住環(huán)境，緩解企業(yè)投遞壓力、減少爆倉現(xiàn)象，將有助于解決“后一公里”難題；另一方面，也有助于快遞業(yè)實現(xiàn)服務(wù)標準化。
又逢，跟大家聊一個開放性的話題。前幾天，老鬼在?拼多多“攪局”快遞江湖?這篇文章中，提到了今年快遞圈堪稱“黑天鵝”的一件大事以及其客觀上帶來的幾種影響。這只“黑天鵝”，就是阿里巴巴戰(zhàn)略投資和入股申通。“黑天鵝”往往是不可預(yù)測的，但“黑天鵝”事件發(fā)生后，其帶來的影響卻是直接且顯而易見的。在老鬼看來，阿里入股申通確實給現(xiàn)在及未來的快遞格局演變帶來諸多變量，江湖本來就暗流涌動，現(xiàn)在更加撲朔迷離。主要體現(xiàn)在以下兩個方面——1.穩(wěn)住申通，維系格局不變我們都知道，申通自去年開始，在“通達百”五家快遞中的業(yè)務(wù)量排名滑落至末，經(jīng)過一年多的補課——轉(zhuǎn)運中心直營，服務(wù)質(zhì)量提升，基礎(chǔ)建設(shè)升級等，雖然進步明顯，但想要重現(xiàn)往日的風(fēng)采，不能說有多難，但是時間不等人。
傳統(tǒng)電商轉(zhuǎn)型為無人貨架和無人超市的道路開始出現(xiàn)阻礙，可見，新零售并非僅僅只是網(wǎng)點的鋪設(shè)、商品的供應(yīng)這么簡單，真正實現(xiàn)新零售還有很長的路要走。因此，我們并不能簡單地將新零售歸納為無人貨架和無人超市，而是應(yīng)當拓展對于新零售的理解。轉(zhuǎn)型成為無人貨架或無人超市僅僅只是新零售的初級階段而已，除此之外，新零售還應(yīng)當更多地關(guān)注商品本身、供應(yīng)鏈的優(yōu)化、用戶體驗的升級上。因此，在電商轉(zhuǎn)型成為新零售的道路上，我們不能僅僅將目光局限在無人貨架和無人超市這種場景化的網(wǎng)點鋪設(shè)上，這種發(fā)展思路只會將新零售帶入到互聯(lián)網(wǎng)的流量思維上。