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南京海關昨日發布數據顯示，今年1－7月，江蘇外貿進出口24625.4億元，比去年同期增長2.4%，占同期我國進出口總值的14.1%。其中，出口15456.9億元，增長7.2%；進口9168.5億元，下降4.7%。在總體上平穩增長的同時，江蘇外貿市場布局和出口商品結構進一步優化，一般貿易進出口增長并且比重提升。據南京海關統計，1-7月，江蘇省一般貿易方式進出口12676.1億元，增長6.3%，占同期江蘇省進出口總值的51.5%，占比較去年同期提升1.9個百分點。
如果能夠推進與歐洲和中日韓的貿易談判，再加上也能達成妥協的話，那么將排除在外的安排，從某種程度上就可能失效。因此，除了上述中歐、中日韓、RCEP談判外，羅長遠還建議，可以考慮加入CPTPP的可能性。“一旦所有這些工作取得進展，那么無論未來是否有WTO，都會處在相對有利的位置之上，不會太被動。而如果我們把工作重心放到堅守WTO平臺的話，可能會耽誤很多大的事情。”他說。CPTPP（ComprehensiveProgressiveTrans-PacificPartnership），即與進步跨太平洋伙伴關系協定，是美國退出跨太平洋伙伴關系協定（TPP）后的新名字。
值得肯定的是，圓通等一批領軍企業的化步伐走在了行業前列。快遞協會將堅定不移地支持物流商會做強做大。喻渭蛟發表了題為《創新與鏈接》的演講。他說，目前，物流業正進入五個融合發展新階段，即互聯網和物聯網融合、國內和融合、物流和快遞融合、上下游產業鏈融合、資本和技術及人才融合。物流業已成為我國供給側結構性改革的重要領域，建設要求政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，物流業大有可為。