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融匯進口物流供應鏈，融匯進口物流供應鏈旗下由報關行，貨運代理有限公司，進出口公司，物流公司，供應鏈公司，信息技術公司及投資公司組成的多元化綜合性進口代理服務平臺。超過14年的腳踏實地逐漸發展成括了門到門供應鏈，倉儲配送，國內拍進出口報關，代理收付匯等全方面進口供應鏈體系，協助完成完整的進口貿易流程。。融匯依托10多年在進口物流行業的市場積累和信息積累，從2016年起，結合新經濟形態下服務需求的變化，創新服務理念，打造了“物流+金rong+互聯網”的全新進口代理模式。

一般貿易優勢進口清關：

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目前，深圳關區共有高級認證企業227家。17年深圳海關共成功培育91家企業通過高級認證，協調解決企業通關疑難事項2余次。促進電商等新興產業發展，是深圳推動產業轉型升級的利器。針對電商出口貿易碎片化、快速化和個性化特點，深圳海關提供了全球中心倉、深港陸空聯運等一攬子解決方案，支持新業態發展，幫助企業提速增效。17年6月29日，深港陸空聯運改革試點在前海灣報稅港區啟動，貨物在區內完成海關查驗以后，直接運抵機場登機飛往目的地，構筑以前海為中心的攬貨、前海集聚、直飛的出口模式，經直飛全球的出口貨物可以在前海實現訂艙、安檢、登機，助推跨境電商特殊區域出口與海外市場的快速通道，據統計，該模式可節約企業1/4物流時間，節省1/3物流成本。
互聯網物流平臺天地匯創始人徐水波說，物流行業有六大成本來源：人力成本、燃油、過路過橋費、倉庫租金、配送、車輛。這其中，車輛運輸效率的提升是關鍵。徐水波介紹，根據過去一年多的實踐，通過基于互聯網的共享模式，部分干線車輛的使用率從4%增長到8%，月行駛里程從1.3萬公里提升到3.5萬公里左右，推動運輸成本下降2%以上。展望未來，這種共享的思路會進一步拓展，比如將車企、金融企業、油品供應商、輪胎服務商等集聚在一個平臺上，資源的利用效率會進一步提高。
日本跨境購物比較集中的是關東地區，關西相對少一些，一些比較不發達的偏遠地區人群，跨境購物也比較頻繁如北海道、沖繩等地區。而日本消費者在線上購物也一定的特點，日本消費者在評估產品質量以及做購買決策時，非常重視產品信息、包裝、交付時長和客服，可以說日本消費者追求細節的程度十分奇葩，比如他們可能因為線頭縫紉不整齊、不漂亮而投訴。目前日本電商市場中，的品類是玩具、興趣愛好和DIY產品，大多數電商賣家刊登的產品主要是動畫手辦及游戲角色相關產品，受歡迎的子類目包括文具、幸運符和電子游戲。