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不過，日本船企在這幾年來接收了更多新造船，共計384萬GT，報廢量僅為49萬GT；而德國船東接收的新造船共計12萬GT。預計未來日本船東還將接收大量新造船，因為目前日本船東占據了全球手持訂單量的份額。由于這些趨勢，日本船隊自215年以來略有增長，而德國船隊規模則縮減了22%。與此同時，215年以來，美國船東和挪威船東的船隊規模分別增長了7%、3%。這兩國船東新船交付量相對一致，但挪威船東收購了更多的二手船，二手船凈購買量達到了19萬GT。