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一般貿易進口優勢：

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4.2天清關時效，更快完成貨物接收。

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同時，大會主辦方還聯合相關協會、物流企業共同啟動了218屆快遞員節，呼吁全社會對快遞員這一日益龐大的群體加強監管與關注。當物流行業逐漸進入每日億件包裹時代，傳統人工作業已無法更好地滿足日益增長的多元化需求，無人技術應運而生并迅速崛起。但無人技術應用進程中面臨著的政策、安全以及成本等諸多瓶頸又該如何破局？本次論壇一一給出。破局末端配送痛點218（第四屆）互聯網+物流格局論壇由北京商報社、西街傳媒聯合主辦，北商研究院、亦莊時訊承辦，經濟傳媒協會、北京電子商務協會、北京市商業聯合會、北京物流協會支持。
此外，安徽還將深化皖德皖俄合作。繼續推動安徽省江淮汽車與德國大眾新能源汽車項目等一批重點項目的實施，加快推進中德(合肥)中小企業創新產業園、中德(蕪湖)中小企業合作園建設。積極參與長江伏爾加河地方合作理事會第三次會議。同時，提升平臺承載能力，主要是爭創安徽自由貿易試驗區；加快開發區、海關特殊監管區、開放口岸、跨境電子商務綜合試驗區建設，建立跨部門、跨地區的通關通檢協作機制；探索與沿線共建跨國合作產業園區，營造良好營商環境，推動經貿投資往來。
探索建立多式聯運公共服務平臺青島多式聯運發展聯盟有成員44個，市交通運輸委、市口岸辦牽頭，港口、機場、鐵路、市（區市）物流主管部門和協會、多式聯運主要承運商、相關研究機構和院校等參與，聯盟成員不繳納盟費。為促進聯盟健康發展，在廣泛征求成員單位意見的基礎上，制定了青島多式聯運發展聯盟盟約、青島多式聯運發展聯盟工作細則，成立了聯盟秘書處，聯盟秘書處設秘書長1人，副秘書長4人，聯盟秘書處設在市交通運輸委，秘書長由市交通運輸委派員擔任，副秘書長分別由部門、行業協會負責人擔任。