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交通運輸協會副會長宋朝義表示，能源、交通領域消費結構正在發生積極變化，結構性調整步伐加快。宋朝義進一步指出，近幾年來，交通運輸物流企業降本增效成效顯著。全社會物流總費用占GDP的比重從幾年前的18%降到216年的14.8%，取得了比上年下降1.2個百分點的好成績。總之，能源、交通物流及危險品流通領域供給側結構性改革、調整取得豐碩成果。與會認為，新疆具備良好的區位優勢、絲綢之路經濟帶核心區重要地位和豐富的資源、能源。
不過，隨著航運市場的變化，加之貨代企業本身的發展需求，一波聲勢浩大的貨代并購潮，或許即將到來。在這一過程中，將有可能出現所謂的貨代殺手。在我看來，能夠稱作貨代殺手的企業，在其營收增量中，并購所帶來的貢獻應占據重要比例。此外，在企業成長及壯大的過程中，存在數次規模較大的并購。《航務周刊》：您的這一判斷是基于哪些因素？丁偉強：我主要從以下三方面得出的判斷，包括外貿格局的變化、航運企業間的整合以及貨代業自身面臨的困境。
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