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融匯進口物流供應鏈，融匯進口物流供應鏈旗下由報關行，貨運代理有限公司，進出口公司，物流公司，供應鏈公司，信息技術公司及投資公司組成的多元化綜合性進口代理服務平臺。超過14年的腳踏實地逐漸發展成括了門到門供應鏈，倉儲配送，國內拍進出口報關，代理收付匯等全方面進口供應鏈體系，協助完成完整的進口貿易流程。。融匯依托10多年在進口物流行業的市場積累和信息積累，從2016年起，結合新經濟形態下服務需求的變化，創新服務理念，打造了“物流+金rong+互聯網”的全新進口代理模式。

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上海市局218年11月也公布了上海市互聯網物流平臺代開試點企業名單，首批兩家企業可以與會員簽訂委托代協議。周志成指出，無車承運企業未來應重點關注219年1月1日開始實行的《電子商務法》對其發展的影響。根據電商法規定，無車承運人作為平臺的經營者和準入的市場主體，在納稅和行政許可等方面都負有一定的責任。他建議，產權回歸本位，監管回歸本源，未來希望捋順無車承運人的產權關系，積極推動個體司機的產權回歸，因為如果是個體經營、個體所有，就要回歸實際承運人的角色，獲取運輸經營資質、工商資質等，有利于培育的實際承運人，對于整個產業生態體系的建設也非常有利。
對外合作開放新平臺涌現。成功舉辦第十二屆航天博覽會、第四屆中以科技創新投資大會、中德人工智能大會、中拉企業家高峰會、海絲論壇、馬戲節、WT：超級精英賽、帆板錦標賽等城市活動。以基礎設施為代表的重點項目建設收獲新成果重點項目建設快馬揚鞭，投資有效性和性不斷提高。全年固定資產投資完成1858.57億元，同比增長2.7%，增速位于全省前列。重點項目建設趕超進度。全市重點建設項目累計完成投資985.84億元，完成年度計劃的126.5%，超過時間進度26.5個百分點。
葛大爺幾年前就告訴過我們：酒要一口一口地喝，路要一步一步走，步子邁得太大，會扯著蛋。周鴻祎對此深以為然，并多次將理念分享給創業者，而王健林也公開告誡年輕創業者，要先設立1個億的小目標。不過這些典故，顯然入不了無人貨架一眾玩家的法眼。去年第四季度開始爆紅的無人貨架行業，似乎更喜歡兩步并作一步的高歌前行，并吸引了資本市場和無數用戶的關注。只是近這兩周，無人貨架被多位大佬的撒幣行為和徐小平老師欽點的搶了風頭，幸虧猩便利急中生智，為無人貨架奪回了一些熱度。