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認真學關于交通運輸的重要論述黨的以來，總多次對交通運輸工作作出重要論述，為交通運輸發展提供了根本遵循。交通運輸系統要準確把握這些重要論述的精神實質和深刻內涵。牢牢把握先行官這個發展定位。經濟社會發展，交通運輸先行。總指出，交通基礎設施建設具有很強的先導作用，要想富，先修路不過時，把交通一體化作為京津冀協同發展的先行領域，等等。這些重要論述深刻闡明了交通運輸在國民經濟中先導性、基礎性、戰略性和服務性的功能屬性，賦予了交通運輸發展先行官的歷史新定位。
重壓之下，該輪被至水域錨泊、接受調查。經查，“長順9”為偽造船名，實際船名為“SHUNDELI”，SIERR：LEONE（塞拉利昂）籍，總噸3992。在船22人中，有印度、緬甸、印尼等外籍船員13人。載運63個裝有凍品的冷藏集裝箱。目的港不詳。與以往非法入境船舶關閉：IS（船舶自動識別系統）、不懸掛等隱藏行跡方式不同，“SHUNDELI”輪除了涂改船名“長順9”和船籍港“福州”，還偽裝懸掛，甚至將：IS船名篡改為“長順9”，招搖過市，偽裝度大幅提升，不料仍未能逃過海事部門“火眼金睛”。
階段三(21世紀初期)國內第三方物流向著專業化、規模化的方向發展，并且逐漸滲透汽車產業。由于其產權獨立于汽車制造企業、不在局限于單一客戶，具有較好的效率和規模優勢。在此階段，汽車制造企業也傾向于將部分物流業務外包，從而專注于汽車生產和營銷。階段四(21年左右)綜合型汽車物流企業基本成熟。大型汽車物流企業逐漸將運輸環節外包給承運商，專注于物流方案設計和物流網絡優化等附加值較高的環節。由于其自身運力較少，經營靈活性提高，由行業景氣波動帶來的經營風險大大降低。