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安特衛普港將與氫動力航運領域的先驅——比利時海事集團CompagnieMaritimeBelge（CMB）合作建造全球艘氫動力拖船“Hydrotug”。“Hydrotug”由燃燒氫氣和柴油的內燃機驅動。發動機符合嚴格的的歐盟StageV標準，使其成為市場上排放的發動機。這種雙重燃料技術與旨在滿足標準、進的顆粒過濾器、催化劑相結合，確保“Hydrotug”達到超低排放標準。氫氣燃燒不會排放任何二氧化碳，加上顆粒過濾器與催化劑，能夠使氮氧化物和顆粒物的排放量降至。
（8日）上午，海關總署監管司副何曉睿做客之聲直播間時透露，217年1月，海關接任澳大利亞海關成為海關組織跨境電商工作組的，并受海關組織的委托，會同其他成員牽頭草擬了《跨境電商標準框架》。該框架的主要內容包括對跨境電商的現狀、趨勢和特點的分析，也提出了部門要遵循創新、包容、審慎、協同管理理念，同時描述了跨境電商各種商業模式B2B、B2C、C2C等等，還梳理了通過各種渠道進出境的跨境電商商品的通關流程，規定了電商企業、平臺企業以及物流企業各方角色和責任，特別明確了跨境電商管理的核心原則。
今年，管理部門以及企業要拿下后1.1個百分點，新增5多個直接通郵建制村，進一步完善服務網絡、縮小城鄉差距、提升郵件投遞水平。快遞末端網絡更加健全、選擇更加多樣。19年，將深入推進快遞入區工程建設，不斷健全快遞末端服務網絡，提升服務能力。推動快遞末端綜合服務平臺建設，全年新增1萬個，總量達到8萬個。推動城市快遞自營網點標準化率達到93%。推廣智能投遞設施，推動箱遞率提升到1%。