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蘇寧云商稱，隨著整合深入，天天快遞將有效結合蘇寧、菜鳥的資源優勢，形成差異化的服務能力，以改善盈利。報告期內，蘇寧物流與天天快遞的整合正在加速，公司天天分撥網絡進行了重新規劃，升級硬件標準；規劃業務發展方向，重點圍繞高附加值業務以及新服務產品進行拓展，推進逆向物流如接入菜鳥裹裹、同城配送等業務；雙方IT系統融合打通，實現了作業流程及報表系統的統一，提高管理效率。據了解，1月28日，天天快遞總部從杭州整體搬遷至南京蘇寧總部園區。
然而，在《現代物流報》副主任研究員郭蘇慧看來，我國快遞行業的綠色發展尚處于起步階段。行業的綠色發展，不僅僅是包裝環節，還涉及從發貨時包裝、長途運輸、中轉分撥、末端配送、包裝回收等整個快遞鏈條。郭蘇慧說，要采用信息技術提高分揀、運輸、配送等環節效率，使用可循環、1%可降解材料合理包裝，推廣綠色運輸設備，完善廢舊物回收利用體系，在全鏈條上提升綠色價值，才能實現全行業的綠色發展。此外，實現快遞行業的綠色提升，還需要全社會相應體系的完善。
系統據此對未來數月的全球經貿數據開展預判，進而預測公司在未來可能產生貨物的流向和流量，從而提前布局資源對貨物實現承運。跨產業生態鏈：科技促進物流與上下游產業協同發展物流企業通過向產業鏈上下游延伸，布局零售和金融等領域，可以實現跨產業融合發展。這樣的跨界與融合，不僅能建立跨產業的盈利模式，還將構建基于產業鏈生態場景的智慧算法能力。新物流、新零售和新金融都將建立在智慧算法模型之上。科技促進物流與商流的融合我們先看電商。月26日消息，物流信息中心發布的物流運行情況分析報告顯示，前三季度全社會物流總額24.1萬億元，接近去年前十個月的26.3萬億元，按可比價格計算，同比增長6.7%，增速與上半年和去年同期相比回落.2個百分點。前三季度物流業景氣指數平均為53.1%，比去年同期回落1.8個百分點，三季度平均為51.6%，比今年上半年均值回落2.3個百分點。前三季度全社會物流總額24.1萬億元，接近去年前十個月的26.3萬億元，按可比價格計算，同比增長6.7%，增速與上半年和去年同期相比回落.2個百分點。