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一般貿易進口優勢：

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又逢，跟大家聊一個開放性的話題。前幾天，老鬼在?拼多多“攪局”快遞江湖?這篇文章中，提到了今年快遞圈堪稱“黑天鵝”的一件大事以及其客觀上帶來的幾種影響。這只“黑天鵝”，就是阿里巴巴戰略投資和入股申通。“黑天鵝”往往是不可預測的，但“黑天鵝”事件發生后，其帶來的影響卻是直接且顯而易見的。在老鬼看來，阿里入股申通確實給現在及未來的快遞格局演變帶來諸多變量，江湖本來就暗流涌動，現在更加撲朔迷離。主要體現在以下兩個方面——1.穩住申通，維系格局不變我們都知道，申通自去年開始，在“通達百”五家快遞中的業務量排名滑落至末，經過一年多的補課——轉運中心直營，服務質量提升，基礎建設升級等，雖然進步明顯，但想要重現往日的風采，不能說有多難，但是時間不等人。
而紅杉資本，在物流領域已經是一個投資老手，在過去幾年中，其早就投了包括美團點評、中通快遞、滿幫集團、餓了么、京東物流等多家獨角獸企業。18年除了繼續加持滿幫集團以外，其還投資了迅蟻無人機、凱京科技等智能物流企業。對于紅杉資本來說，在其近千筆投資中，已經形成了特定行業的產業鏈架構，而如今的資本落定也開始圍合產業布局了。普洛斯在218年投資了共12家物流與供應鏈企業，屬于218年的投資大戶。
重構全球供應鏈，推動無界零售時代加速到來，無人科技全行業、全鏈條的對外開放戰略也正在成為各大物流企業爭相布局的方向。作為智能物流創新的者，京東積極和推動機器人技術水平與應用能力的發展，帶動我國物流產業從勞動密集型向技術創新型轉變，以現代化、智能化、科技化的創新嘗試，為智能機器人創造廣闊的應用空間，驅動物流行業、零售行業乃至整個社會效率的提升。當然，無人技術的應用還有許多亟待解決的問題。我現在遇到的問題是法規標準。