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融匯供應鏈管理有限公司擁有1000多個品目共計2萬多個成功進口案例經(jīng)驗,依托長期以來積累的進口通關經(jīng)驗,公司整合進口物流、商檢等各環(huán)節(jié)資源,打造了“物流+互聯(lián)網(wǎng)”的全新進口代理模式,為客戶提供專業(yè)的全球門到門進口一條龍全體代理服務,包括代收付匯,進出口報關、國外進口空海陸運到國內(nèi),提貨派送等協(xié)助完成進口貿(mào)易環(huán)節(jié)的各項流程,融匯進口供應鏈目前在沿海口岸以及機場等均設有網(wǎng)店,可為各大小企業(yè)完成各類的進口物流方案。
一般貿(mào)易進口優(yōu)勢:
1.豐富進口案例,快速完成清關手續(xù)。
2.完善清關方案,豐富進口案例
3.豐富進口經(jīng)驗,清關放行時間更快
今年以來,降低物流成本,減輕實體經(jīng)濟負擔一直是降成本的一個重點。記者日前從發(fā)展和改革了解到,物流降本增效綜合改革試點即將啟動,進一步探索破除體制機制障礙和創(chuàng)新發(fā)展路徑,在加快多式聯(lián)運發(fā)展、解決用地難和貴、改善行業(yè)營商環(huán)境等方面取得突破。據(jù)介紹,近年來隨著物流業(yè)降本增效政策的不斷出臺,各相關部門和地方推進政策落實,結(jié)合實際出臺一系列細化措施,物流降本增效工作取得階段性積極成效。自213年以來,我國社會物流總費用與GDP的比率連續(xù)5年保持下降。
新區(qū)現(xiàn)已形成了以石化及精細化工、高端裝備制造兩大產(chǎn)業(yè)為主導,以臨港物流產(chǎn)業(yè)為支撐,以新興產(chǎn)業(yè)和旅游服務業(yè)為補充的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局,全區(qū)共有各類規(guī)模以上企業(yè)67家,主要經(jīng)濟指標在遼寧沿海經(jīng)濟帶重點園區(qū)中位居前列,成為遼寧沿海開發(fā)開放大格局中的一個熱點發(fā)展區(qū)域。近年來,遼東灣新區(qū)港口、鐵路、公路等基礎設施日臻完善,區(qū)位、交通以及港口集疏運優(yōu)勢得到了充分釋放,以糧食加工及物流、集裝箱物流、保稅物流、大宗貿(mào)易等臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,成功落戶中儲糧、益海嘉里、北大荒等知名糧企產(chǎn)業(yè)項目,千萬噸級規(guī)模的糧食產(chǎn)業(yè)項目集群漸趨成型,新區(qū)已成為北糧南運重要的節(jié)點通道,集裝箱鐵水聯(lián)運也逐步開通壯大,新區(qū)臨港物流產(chǎn)業(yè)步入了快速發(fā)展的新時期。
目前,福田奧鈴市場保有量已達8萬臺,一半以上都是重載車型,可見捷運之于奧鈴的重要性。奧鈴新捷運不只傳承捷運高速重載的基因,更與奧鈴速運、奧鈴超越一樣,告別一車多用,轉(zhuǎn)向一車,而它主打的是城鄉(xiāng)物流市場。從承載看,奧鈴新捷運涵蓋3系、6系、9系三大載重平臺;其中3系針對城鄉(xiāng)物流,滿足2-4噸標載運輸;可實現(xiàn)5-1噸重載運輸,9系寬體大輕卡將在下半年上市,承載更強,容積更大,主要針對城鄉(xiāng)中短途綠通、農(nóng)副散雜運輸,載重8噸以上。日,深圳市工業(yè)和信息化局與招商局港口集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將充分利用各自優(yōu)勢資源緊密合作,共同推進5G智慧港口建設,建立5G智慧港口應用實驗室,共享信息資源。在人們的印象中,集裝箱碼頭是一個熱鬧嘈雜的地方,現(xiàn)場工作人員忙著操作各種大型作業(yè)設備完成集裝箱的裝卸、搬運。而未來,從岸邊的裝卸船到場內(nèi)的水平運輸,從堆場收發(fā)箱到閘口過閘驗箱,依靠人工操作的環(huán)節(jié)將越來越少,一切都將通過基于人工智能(:I)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術的“智慧大腦”系統(tǒng)來完成調(diào)度。