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融匯供應(yīng)鏈管理有限公司擁有1000多個(gè)品目共計(jì)2萬(wàn)多個(gè)成功進(jìn)口案例經(jīng)驗(yàn)，依托長(zhǎng)期以來(lái)積累的進(jìn)口通關(guān)經(jīng)驗(yàn)，公司整合進(jìn)口物流、商檢等各環(huán)節(jié)資源，打造了“物流+互聯(lián)網(wǎng)”的全新進(jìn)口代理模式，為客戶提供專業(yè)的全球門到門進(jìn)口一條龍全體代理服務(wù)，包括代收付匯，進(jìn)出口報(bào)關(guān)、國(guó)外進(jìn)口空海陸運(yùn)到國(guó)內(nèi)，提貨派送等協(xié)助完成進(jìn)口貿(mào)易環(huán)節(jié)的各項(xiàng)流程，融匯進(jìn)口供應(yīng)鏈目前在沿海口岸以及機(jī)場(chǎng)等均設(shè)有網(wǎng)店，可為各大小企業(yè)完成各類的進(jìn)口物流方案。

一般貿(mào)易進(jìn)口優(yōu)勢(shì)：

1.豐富進(jìn)口案例，快速完成清關(guān)手續(xù)。

2.完善清關(guān)方案，豐富進(jìn)口案例

3.豐富進(jìn)口經(jīng)驗(yàn)，清關(guān)放行時(shí)間更快





由于客貨不能混裝，及貨車在一些城市不能進(jìn)城等，電動(dòng)三輪車憑借機(jī)動(dòng)靈活、價(jià)格低廉、低碳等優(yōu)點(diǎn)，成為百萬(wàn)快遞員后一公里投遞服務(wù)的交通工具。在此過(guò)程中，部分關(guān)于快遞電動(dòng)三輪車使用不規(guī)范、管理不到位問(wèn)題，也漸次浮現(xiàn)。一是缺乏強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。14年9月1日正式實(shí)施的《快遞電動(dòng)三輪車技術(shù)要求》是國(guó)內(nèi)首部電動(dòng)三輪車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但這只是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，并不具備強(qiáng)制性。17年4月，發(fā)布了《快遞電動(dòng)三輪車技術(shù)要求》（征求意見(jiàn)稿），擬作為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，但因?yàn)榉N種原因，各方意見(jiàn)始終未取得一致，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)制定目前處于停滯狀態(tài)。
【福田戴姆勒汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理崔士朋、福田戴姆勒汽車營(yíng)銷公司后市場(chǎng)業(yè)務(wù)總監(jiān)臧傳家、中物聯(lián)物流裝備專業(yè)主任馬增榮、上海世權(quán)物流北京分公司總經(jīng)理尹榮星、聊城樂(lè)達(dá)總經(jīng)理付春華、寧波嘉運(yùn)總經(jīng)理?xiàng)顐テ洹⑦|寧利源豐越總經(jīng)理時(shí)銀亮共同發(fā)布321閃修服務(wù)承諾】在卡友圈流傳一句話叫：車在北方買，人在南方跑。卡友在各地跑運(yùn)輸，購(gòu)車地與作業(yè)地的不同為很多卡友帶來(lái)了困擾，一旦車輛發(fā)生故障，離服務(wù)站遠(yuǎn)近在很大程度上決定了一輛車的維修效率。
三通一達(dá)216年報(bào)顯示，中通216財(cái)年的營(yíng)收和利潤(rùn)增幅分別為6.8%和76.8%，圓通為39.4%和91.24%，申通為28.13%和64.96%，韻達(dá)為45.44%和12.87%。快遞成為經(jīng)濟(jì)中少有的持續(xù)五年增速超過(guò)5%的行業(yè)，相關(guān)亦評(píng)價(jià)快遞已經(jīng)成為名片。菜鳥(niǎo)模式不僅在國(guó)內(nèi)受到物流行業(yè)的一致支持，在上也獲得了更大范圍的認(rèn)同。26日，在全球的供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)美國(guó)供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)217峰會(huì)上，以菜鳥(niǎo)模式為樣本介紹了物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，獲得了全球與會(huì)者的一致好評(píng)。