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打造通信業菜絡?今年5月，馬云宣布，菜絡將全力以赴建設智能物流主干網，在國內能夠實現任何地區24小時送達，全球72小時送達，要把目前物流成本占GDP比重從15%降到5%以內。菜絡自成立以來的定位便是平臺化，將電商物流各環節的企業拉入其搭建的物流倉儲平臺及物流信息平臺，以大數據作為支撐，調控倉儲、配送等環節，優勢在于規模致勝的低成本性和協同平臺的高擴張性。記者注意到，中移物流也十分強調自身的平臺屬性，欒曉維表示，中移物流將打造科技型物流服務平臺，貫徹整合共享平臺理念，與合作伙伴共建、共享、共融、共生新物流生態圈；與菜鳥的智能物流主干網類似，中移物流計劃構建服務移動的倉儲配送骨干網。
前瞻產業研究院預測，在十三五期間，醫藥工業總產值目標年均增長1%左右，到22年，醫藥工業總產值將達到41億元。如果以1%的平均物流費用來推算，216年我國醫流費用超2963億元，到22年將達到41億元的水平，如果進一步考慮到醫藥制造業的生產物流，實際的醫流市場規模還要比這個水平高出很多。18-223年醫流市場規模預測218-223年醫流市場規模預測(單位：億元)資料來源：前瞻產業研究院整理醫流行業競爭態勢長期以來，我國醫流領域一直由國有企業壟斷。
物流企業擼起袖子加油干據了解，這次合作，德邦物流等5家物流企業紛紛拿出自己的優勢項目與空軍后勤部進行對接，各方也形成了優勢互補的局面。從德邦的角度來看，大宗貨物的運輸、整車運輸、零擔配送等方面我們比較有優勢。王申志表示，德邦物流靠著運輸大宗貨物起家，這方面的經驗比較完備，和空軍后勤部的相關需求匹配度很高。集團高級副總裁杜浩洋認為，透過擁有的快遞、冷鏈、重貨、倉儲、等多類型的物流服務構建了的供應鏈管理服務體系是的優勢所在。