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融匯供應鏈作為專業代理進口新舊機器設備報關企業，服務地區主要有：天津，廣州，東莞，深圳，上海，寧波，青島，公司成立至今成為行業標桿，二手工程設備進口、電子設備進口報關、舊儀器進口代理、流程化作業、進口辦理中檢二手機器進口流程|進口代理報關，公司以“信息化，網絡化，系統化，專業化”的發展理念，一直以來為廣大貿易商，外資企業，民營企業，上市企業，國企，工廠等提供的設備進口外包服務。公司注重以“價格，速度，服務，安全”對接市場需求，宗旨是誠信對待每一個客戶，為客戶省心，省事，省錢。

一般貿易進口優勢：

1.免國內配額批文進口，提供國內資質。

2.豐富進口案例，更顯專業操作。

3.門到門進口供應鏈，代理收付匯，協助完成整套進口貿易操作。

4.2天清關時效，更快完成貨物接收。

5.一般貿易進口，全程，清關價格優勢。





不同的市場配置了不同的資源，也各自建立了自己的一套運營體系，運作跨領域貨源都是不經濟的表現。過去1年，這樣失敗的案例不勝枚舉。拼成一車的難度大小，決定了組織模式的不同物流本質上是一個拼車游戲。因為客戶的需求很明確，就是怎么由：運到B（此處暫時考慮該不該運、能不能明天運等客戶商流的彈性需求）。至于物流公司怎么運，是自己的事情，只不過是物流公司為了降低干線運輸成本，把一車填滿，而人為設置了各種節點，包含網點、分撥中心等。邊際成本下降幅度決定了毛利水平，并決定了組織模式的差異極端的例子是整車。三方物流公司收到客戶的整車物流訂單后，操作一個訂單的毛利就是運費減去車價。再一個極端的例子是快遞。因為是2C的訂單，填滿一個整車需要1萬多票貨物，同一個目的地拼成整車的難度極大，因此需要把集貨的壓力多級轉嫁。這樣帶來的直接結果就是，需要不停地集合、分揀，相應地就要付出分揀成本。，所以快遞公司在計算毛利時要減去分揀成本。零擔介于整車、快遞兩者之間（本來快遞也是零擔的一個特殊種類），小票零擔和大票零擔的區別也是拼車的難度大小。
業內注意到，今年以來，圓通積極推進與第三方物流供應商開展跨境電商業務合作，加速推進航線的拓展。今年2月，圓通新開的兩條直飛貨運航線長沙曼谷、煙臺東京進入常態化運營。之后的6月，旗下全貨機順利完成西安曼谷首航，該航線是圓通開通的自大陸條直飛曼谷的貨運航線。圓通董事長蘇秀鋒表示，圓通將在服務圓通速遞業務的同時，擴大與第三方市場合作力度。下一步，隨著圓通的業務發展以及后續B737-8BCF全貨機機型的陸續交付使用，公司將繼續拓展航網規模，順應跨境電商發展趨勢，加大與跨境電商合作伙伴的上下游協同，更好服務建設。
通過通道建設密切西北與西南地區的聯系，促進產業合理布局和轉型升級，使西部陸海新通道成為推動西部地區高質量發展的重要動力。——連接“一帶”和“一路”的陸海聯動通道。縱貫我國西南地區，有機銜接絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，加強—中南半島、孟中印緬、新亞歐大陸橋、—中亞—西亞等經濟走廊的聯系互動，使西部陸海新通道成為促進陸海內外聯動、東西雙向互濟的橋梁和紐帶。——支撐西部地區參與經濟合作的陸海貿易通道。