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干白豆進口流程有保障!清關一站式2022已更新（/行情）

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跨境電商交易規模不斷增長，物流速度也不斷提升，部分分析人士認為，未來3-5年間，跨境電商產品可能在全球范圍內實現72小時達。月9日，這一進程邁出了實質性的一步：1月9日消息，長三角區域首條跨境電商中歐班列?“義新歐”（義烏-列日）eWTP菜鳥號開通，據測算，跨境電商包裹由義烏直發歐洲，相較于以前中轉外地發貨可提速一到兩天。截至目前，“義新歐”班列累計往返運行近9列，發送標箱超過7萬，國內集聚8省市近2種商品，浙江本地貨源比例超75%，國外輻射歐亞大陸37個和地區。
價格戰在此處打的熱鬧，義烏價格洼地形成的背后是快遞企業以極低的成本建立的高行業壁壘圈。?這也提醒著河南、東北等地的區域網玩家在目前仍有本土先發優勢的前提下，需要建立自身的成本壁壘，不但要比全網快運低，也要比同行低，這樣才能在后續發展中持續擁有先發優勢。同時業務渠道的多元化也日趨重要，不能單抱批發市場的大腿，模式也需適應市場的變化。?目前針對長三角區域網的生存與發展狀況，各家觀點迥異，上述文章僅為運聯研究院一家之言，歡迎留言發表您的觀點與看法。
對于專注于物流行業的股權投資者，建議從以下方面出發對投資決策進行論證：整體行業未來趨勢如何？目標企業所處細分市場的驅動因素是什么？該細分市場是否還有新進入者？目標企業的產品和服務與競爭對手相比有什么優劣勢？為了彌補與競爭對手的差距，目標企業需要哪些投資？同時，建議行業參與者關注潛在風險點，并根據具體情況做好相應準備。如宏觀經濟的波動導致公路貨運市場增速放緩的風險等。公路貨運行業概覽作為物流行業重要的組成部分，公路貨運市場規模巨大，219年達5.5萬億元；其中第三方公路貨運（公路3PL）為主要形式，對應市場規模4.3萬億元。