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  橋梁有了橋梁檢測(cè)車(chē)就能夠施工人員，在的平臺(tái)上對(duì)橋梁進(jìn)行更加細(xì)致的檢查、修護(hù)的作業(yè)，橋梁的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，做到讓橋梁交通沒(méi)有，讓社會(huì)更加的穩(wěn)定。

  舟山20米橋梁檢測(cè)車(chē)租賃是一種可以為橋梁檢測(cè)人員在檢測(cè)過(guò)程中提供作業(yè)平臺(tái)，裝備有橋梁檢測(cè)儀器,用于流動(dòng)檢測(cè)和(或)維修作業(yè)的專(zhuān)用汽車(chē)。它可以移動(dòng)位置，能快速、地讓檢測(cè)人員進(jìn)入作業(yè)位置進(jìn)行流動(dòng)檢測(cè)或維修作業(yè)，工作時(shí)不影響交通而且可以在不收回臂架的情況下慢速行駛。

  臺(tái)州14米路橋檢測(cè)車(chē)出租分享橋梁墩帽施工方法：

  1、基礎(chǔ)處理。基礎(chǔ)處理也是橋梁墩帽施工的工作重心之一，是墩帽乃至整個(gè)橋梁質(zhì)量的保障。工作內(nèi)容包括:抹平地基，基礎(chǔ)的平穩(wěn)性，為了墩柱的牢靠與穩(wěn)定，還需要注意夯實(shí)墩柱周?chē)�的土地，如果土地較軟，對(duì)其，不斷地夯實(shí)直至堅(jiān)固牢實(shí)。

  2、測(cè)量放樣。測(cè)量放樣也是墩帽質(zhì)量的前提保障之一。測(cè)定澆筑后的墩柱的強(qiáng)度合格之后，把頂部清理干凈，運(yùn)用全站儀測(cè)定出墩柱的中心點(diǎn)，報(bào)送現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，確認(rèn)達(dá)標(biāo)后方可繼續(xù)施工。測(cè)量放樣的流程一般為:先用水準(zhǔn)儀測(cè)底模標(biāo)高，接著借助全站儀校核，安裝側(cè)莫完成后，通過(guò)計(jì)算得出四角點(diǎn)和防撞擋塊，通過(guò)全站儀測(cè)出墩柱中心點(diǎn)。

  3、支架的搭設(shè)。支架的搭設(shè)方法不一、種類(lèi)繁多，本文只對(duì)工程上較為常見(jiàn)的抱箍搭設(shè)法簡(jiǎn)單介紹:在墩柱的抱箍上，根據(jù)設(shè)計(jì)的墩帽寬度搭設(shè)支架，接著在橋墩的中心線位置處以間距和步距都為90cm向兩旁散開(kāi)，就是為了支架的穩(wěn)固，在底部適當(dāng)?shù)匕仓靡恍┠痉健?br />
  4、安裝模板和制做鋼筋。一般運(yùn)用水準(zhǔn)儀實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、嚴(yán)格控制底模的鋪設(shè)，完成的底模的實(shí)際參數(shù)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。在墩帽施工中，側(cè)模一般選用組合鋼模。鋼筋的制造要對(duì)鋼筋的質(zhì)量牢牢把關(guān)，工程中選用的鋼筋是檢驗(yàn)合格、的鋼筋，這樣才能墩帽。鋼筋的制造流程一般為:清理鋼筋其害，質(zhì)量完好，之后下料調(diào)直，是鋼筋的彎曲，根據(jù)要求計(jì)算出相關(guān)參數(shù)，同時(shí)過(guò)程中需要嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)范，完成后對(duì)鋼筋進(jìn)行整理、標(biāo)記與存放，方便施工過(guò)程中的取用。

  5、澆筑混凝土。在工程設(shè)計(jì)人員與施工就技術(shù)問(wèn)題合理討論，對(duì)施工技術(shù)互相交底之后，制定出相應(yīng)的行動(dòng)方案，才能安排施工人員澆筑混凝土，澆筑過(guò)程嚴(yán)格遵守行業(yè)技術(shù)要求和操作規(guī)范守則。另外，澆筑過(guò)程還需要注意的是:為了讓新澆筑混凝土與已成型混凝土之間的無(wú)縫結(jié)合，需要把墩帽四周清理干凈、無(wú)異物，澆筑完成后及時(shí)利用振動(dòng)棒對(duì)混凝土振搗，讓混凝土緊湊嚴(yán)實(shí)，一般情況下需要振搗25s，在另有需求的情況下可以加長(zhǎng)一定時(shí)間。

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