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深圳馬玉蘭進口清關
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為了進一步善用港珠澳大橋和配合粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，粵港澳三地同意推出港珠澳大橋大灣區(qū)配額計劃，讓符合資格的香港及澳門小汽車可通過大橋通行三地。申請配額有啥好處？車輛可利用港珠澳大橋穿梭粵港澳三地據(jù)香港運輸署發(fā)言人介紹，計劃下的香港跨境私家車配額持有人，除了原有口岸的配額，將獲加簽連接粵澳之間的蓮花口岸（橫琴口岸），并按需要獲得加簽連接港澳的大橋澳門口岸、連接深圳和香港的深圳灣口岸（注：大橋珠海口岸“投資類”常規(guī)配額的香港跨境私家車，須按廣東省廳的規(guī)定，符合深圳灣口岸“投資類”配額的納稅額要求），以便有關車輛可以在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)，利用大橋穿梭粵、港、澳三地。年剛開始做末端門店的時候，花橋網(wǎng)點派件量為每天9多票，業(yè)務員5多人，現(xiàn)在每天派件量高達23多票，但業(yè)務員數(shù)量減少到43人。江蘇蘇州昆山市花橋中通網(wǎng)點負責人陶新苗談到驛站帶來的改變，不僅是快遞員數(shù)量的減少，背后更有流量與收入的增加。伴隨著快遞業(yè)務量的日趨增長，以快寶驛站為代表的第三方快遞代收平臺正在獲得越來越多消費者的青睞。快寶驛站以互聯(lián)網(wǎng)+快遞代收點新型模式鏈接社區(qū)居民、末端商圈以及快遞員三方，不僅解決了快遞派送后一百米的難題，還為末端網(wǎng)點發(fā)展帶來了新的方向。
日本央行始終對利率政策措辭謹慎，為進一步寬松留有余地。加拿大第三季度出口下降1.5%，拖累第三季度經(jīng)濟年增長率放緩至1.3%。加拿大出口數(shù)據(jù)已數(shù)次下滑，經(jīng)濟韌性正受到全球貿(mào)易爭端的考驗。加拿大11月29日發(fā)布報告指出，由于企業(yè)削減庫存，經(jīng)濟增長率預計進一步放緩。超低利率擔憂揮之不去從全球范圍內(nèi)看，不少的利率處于歷史低位，一些甚至出現(xiàn)了負利率。出于對經(jīng)濟增速下滑的擔憂，許多央行選擇維持寬松貨幣政策，以刺激經(jīng)濟增長。

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