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同時,郵政業改革創新、轉型升級、提質增效加快推進,老矛盾老問題還沒有解決,新情況新風險不斷增加,行業安全生產總體還處于爬坡過坎期,行業安全生產形勢依然嚴峻復雜。全行業務必對安全生產工作的長期性、復雜性、艱巨性、突發性保持清醒認識,堅持警鐘長鳴、常抓不懈,不斷提高安全生產工作水平。會議要求,全行業要勇于攻堅克難、不斷開拓進取,扎實開展郵政業安全生產集中整治,有效防范化解安全風險,堅決遏制重特大事故,推進郵政業安全生產形勢持續穩定好轉。
目前,港建費是貨主支付數額較大的行政事業性收費之一。年之前,全國征收港口建設費約9億,212年在費率下降2%的前提下,海事系統即實現征收額17億,此后港建費征收額逐年提升,217年港建費征收已經接近22億。對海事部門而言,這個錢袋子不算小。目前施行的《港口建設費征收使用管理辦法》到22年12月31日期滿終止,在即將到期更新之際,港口圈(ID:gangkouquan)認為,現有的港口建設費征收模式是否仍然適應當下港航發展現狀,這一問題值得各方有所討論。