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不難看出“兩縱”均涉及對供應鏈深度的挖掘。除了全球化供應鏈體系構建的野心外，菜鳥的新零售供應鏈再次被提升升級發展的議程。借助零售通覆蓋的百萬小店以及大潤發等大型商超，將貨輸送至線下實體店，實現一盤貨處理。在減少貨的流動次數的同時，進一步降低物流成本。而菜鳥向上游端不斷介入，將多級分銷商發貨轉變為菜鳥倉發貨、線下門店發貨，重構了數字供應鏈體系。據相關數據顯示，菜鳥智能供應鏈普惠商家，實現周轉提升3%，物流費用降低15%。月21日下午5點，在陽邏港鐵水聯運一期工程貨場，一聲聲鳴笛中，滿載貨物的列車緩緩開出。該批貨物從南京港經水運過來，在陽邏港上岸后，通過鐵水聯運，列車經襄渝線、川黔線、滬昆線運行，駛往云南昆明站，預計全程48小時。這條“上海—武漢—云貴川”貨運通道，是武漢重點打造的多式聯運示范線路之一，每個集裝箱比原來的傳統運輸模式節約1多元。近日，、聯合下發通知，正式命名全國12個多式聯運示范工程項目為“多式聯運示范工程”，湖北省武漢市推進“倡議、長江經濟帶戰略”集裝箱鐵水聯運示范工程位列其中，標志武漢多式聯運工程歷時3年建設運營成功通過驗收。
日前，山西省、黑龍江省、廣西壯族自治區、西藏自治區、陜西省郵政分公司分別與當地主要快遞企業簽訂框架協議，攜手推進“快遞下鄉”工程。山西省郵政分公司與13家快遞企業簽訂了郵政快遞合作下鄉進村框架協議。協議約定，山西郵政與快遞企業將以郵政普遍服務網絡為基礎，將快遞服務延伸至鄉鎮和建制村，充分利用郵政現有生產處理場地和農村服務平臺，為快遞企業提供快件收投服務。通過郵快合作，補齊農村地區快遞短板，解決農村快遞末端配送問題。
