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為此，物流樞紐承載城市和主體運營企業，必須在聚集體現物流樞紐跨區域協同物流資源上下功夫，改變傳統的園區經營模式和發展思路。這一點既是物流樞紐建設中重要的問題，也是首批物流樞紐破解聚集資源難題擔心的問題。要聚集物流干支配一體化服務的輻射資源，需要城市與主體運營企業在和市場兩個層面進行協同，即從資源充分合理利用角度鼓勵物流產業鏈上的企業向物流樞紐聚集，主體企業需要從構建服務平臺，為資源聚集和服務創新創造條件。
因此，盒馬需要尋找一種新的商業模式來解決獲客問題。從品類角度看，當時的汽車、生鮮的全社會零售總額排名靠前，有意思的是，這兩個品類的互聯網滲透程度很低，所以，盒馬選擇從生鮮品類去切入。在此之前，生鮮不是沒有嘗試觸網，但結果是實驗者多，成功者寡，當時的B2C生鮮電商平臺的弊端已經凸顯出來了。垂直類B2C生鮮電商平臺，采用的依然是傳統的B2C物流網絡，即從物流中心大倉配送城市站點，再從城市站點配送到用戶手中。
