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根據歐盟海關的統計數據，219年1—5月，歐盟自全球進口紡織品服裝金額為559.2億美元，同比基本持平。其中，自進口額為163.6億美元，下降1.1%；自東盟和孟加拉國進口額分別增長6%和7%。我國紡織品服裝產品在歐盟市場的份額為29.3%，繼續下跌，較218年同期下降.3個百分點。美國——輸美已加稅商品大幅下降，未加稅商品持續增長219年上半年，我國紡織品服裝對美國累計出口額為212.3億美元，同比下降1.6%，降幅低于歐盟和日本。
考慮到在陸上物流系統中，需要經常實現跨體系交接的基礎裝載單元是托盤，同時托盤也是物流機械化與自動化搬運重要的作業單元，是倉儲系統基本的儲存單元，是物流信息系統基本的記錄單元。因此，物流單元化的標準體系中托盤標準化是基礎的起點；當然，在海運中，基礎的貨物單元是集裝箱，集裝箱在全球已經實現了標準化，帶來了海運物流效率的革命，所以有一種說法：集裝箱改變了世界。根據上述分析，以單元化物流為核心的物流標準化發展路徑如下：?從“物”的包裝規格標準化做起，推動單品包裝、包裝箱（袋、筐）、托盤（箱、籠）、集裝箱等集裝單元器具的標準化，同時通過以托盤為核心的貨物單元在物流系統中的流動，帶動叉車、貨架、輸送設備、裝卸設備等物流設施設備標準化發展；?在單元化標準基礎上，推動“流”的過程標準化，包括以作業流程標準化，服務流程標準化、物流貨物交接流程的標準化等等；?在物語流的標準化基礎上，以貨物單元為信息單元、計量單元、交接單元，為每一個單元賦碼，增加貨物單元的數字化：“，實現物流、信息流、資金流、商流融合統一，以核心企業為中心，以供求為紐帶，建立起連接上下游的供應鏈體系，把物流標準化發展到“鏈”的標準化；后是形成智慧物流網，推動“網”的生態系統標準化。
