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融匯進(jìn)口物流供應(yīng)鏈，融匯進(jìn)口物流供應(yīng)鏈旗下由報(bào)關(guān)行，貨運(yùn)代理有限公司，進(jìn)出口公司，物流公司，供應(yīng)鏈公司，信息技術(shù)公司及投資公司組成的多元化綜合性進(jìn)口代理服務(wù)平臺(tái)。超過14年的腳踏實(shí)地逐漸發(fā)展成今天括了門到門供應(yīng)鏈，倉(cāng)儲(chǔ)配送，國(guó)內(nèi)拍進(jìn)出口報(bào)關(guān)，代理收付匯等全方面進(jìn)口供應(yīng)鏈體系，協(xié)助完成完整的進(jìn)口貿(mào)易流程。。融匯依托10多年在進(jìn)口物流行業(yè)的市場(chǎng)積累和信息積累，從2016年起，結(jié)合新經(jīng)濟(jì)形態(tài)下服務(wù)需求的變化，創(chuàng)新服務(wù)理念，打造了“物流+金rong+互聯(lián)網(wǎng)”的全新進(jìn)口代理模式。

再生金屬進(jìn)口清關(guān)：

1.免單證進(jìn)口，我司提供各類進(jìn)口單證，保進(jìn)口無憂。

2.大幅度減少抽樣檢測(cè)概率。

3.專營(yíng)進(jìn)口報(bào)關(guān)，解決問題能力更顯強(qiáng)大。

4.預(yù)審hai關(guān)稅金、預(yù)審全程費(fèi)用，費(fèi)用都在預(yù)算之中。

5.審核貨物數(shù)據(jù)，避免貨物成為固廢，嚴(yán)格的風(fēng)險(xiǎn)把控。



云南地處我國(guó)與東南亞、南亞的結(jié)合部，是我國(guó)通往印度洋的陸路通道，已逐漸成為我國(guó)內(nèi)陸連接南亞、東南亞的重要樞紐。推進(jìn)物流樞紐建設(shè)，促進(jìn)樞紐集約開放發(fā)展對(duì)于打破云南與周邊及地區(qū)間的交通壁壘、加快產(chǎn)業(yè)鏈外延及產(chǎn)業(yè)要素集聚、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化具有重要意義。近日，《云南省物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃（219235年）》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）正式印發(fā)，提出推進(jìn)樞紐集約化、開放化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展與化運(yùn)營(yíng)，構(gòu)筑暢通國(guó)內(nèi)、連接的物流樞紐網(wǎng)絡(luò)。年12月31日前，貨車可以繼續(xù)通行人工收費(fèi)車道，采用計(jì)重收費(fèi)，使用ETC卡非現(xiàn)金支付通行費(fèi)并享受打折優(yōu)惠。1日后，全國(guó)高速公路收費(fèi)站統(tǒng)一啟用貨車電子不停車收費(fèi)功能，貨車可以通行貨車ETC專用車道，實(shí)現(xiàn)不停車快捷通行，并享受通行費(fèi)95折優(yōu)惠。貨車不加裝ETC只能通行混合車道，并且不能享受通行費(fèi)95折優(yōu)惠。同時(shí)，貨車計(jì)費(fèi)方式將由計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為按車(軸)型收費(fèi)，實(shí)施入口治超。當(dāng)貨車通行高速公路時(shí)，自動(dòng)識(shí)別車軸數(shù)，自動(dòng)計(jì)費(fèi)記賬。

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