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汽車使用過程中所出現的相關故障問題，日益成為人們關注的焦點，其中，汽車線束故障是焦點問題之一。汽車線束主要由電線、接插件、包裹膠帶和其他輔助性材料共同構成，是控制汽車電信號的載體，其結構復雜、功能多樣化，被稱為整車的“汽車神經”。汽車線束是汽車內部最關鍵的部件之一，其質量、安全性和可靠性對汽車質量具有舉足輕重的影響。如果線束失效，就會造成信號傳遞失效，功能設備失去作用；或接觸電阻過大發熱失火；或短路失火；或絕緣層失效漏電。因而，為了保證汽車線束的品質、安全性和可靠性，汽車線束生產線上或用戶使用前檢測十分重要。面對國內汽車線束檢測系統功能單一、手段落后，國外汽車線束檢測價格昂貴等問題。
關于汽車線束試驗相關的，不得不說的一些個人看法。就像汽車一樣，線束本身雖然在車上是汽車的一個分件，但是其本身來看，又是一個總成件。（線束總成內含分件大體包括：CABLE，CONNECTOR，TERMINAL，SPLICE,CLIP，GROMMET，PROTECTOR，TUBE，TAPE等，稍遠點的相關聯零件還包括FUSE BOX，FUSE，RELAY等。）對于總成件來說，個人覺得應該有選擇性的做一些確認試驗，總成和分件可以不同側重點地合作完成所有需要考察的試驗項目. 而不應該一股腦地來個大雜燴,該做的,無厘頭的為了做試驗而全部做了。針對目前看到,聽到的一些關于線束試驗項目有關的言論,個人覺得不少是欠妥的。
以下是個人關于汽車線束試驗項目的羅列.
零部件試驗：
CABLE(一般電線)
導體阻抗試驗;
耐電壓(火花耐電壓&浸水耐電壓);
絕緣體抗拉強度和伸長率;
絕緣電阻;
耐油性;
耐熱性;
低溫性;
難燃性;
熱收縮性;
耐磨耗;
CABLE(耐振動型電線)
構造;
導體阻抗;
耐電壓;
耐油性;
耐熱性;
低溫性;
難燃性;
耐振動性;
CABLE(耐熱電線)
追加高溫耐久;
SHIELD CABLE(屏蔽線)
構造試驗;
耐電壓;
抗拉強度和伸長率;
耐油性;
耐熱性;
耐寒性;
難燃性;
屏蔽效果;
靜電容量;
編織型扁平接地線
外觀;
構造;
導體阻抗;
CONNECTOR(接插件)
外觀;
插座插入/拔出力;
插座卡扣強度;
插座與端子保持力;
端子與電線保持力;
端子電壓降;
插座絕緣阻抗;
插座漏電流;
耐電壓;
溫度上升;
耐磨耗;
瞬斷;
耐板搖性;
耐寒性.
廣州廣電計量檢測股份有限公司（GRGT）定位行業高端，引領行業先鋒，歷經近50年的發展，目前成為一家技術精湛、服務精心、管理精細的一流的計量檢測專業機構。
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