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檢測橋梁 無損檢測中心  專業無損探傷第三方機構
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      檢測橋梁 無損檢測中心  專業無損探傷第三方機構





      佛山市南海區里水鎮桂和公路大沖段3號

      無損檢測是在不影響或不損害被檢測對象使用性能的前提下,采用射線、超聲、紅外、電磁等原理技術儀器對材料、零件、設備進行缺陷、化學、物理參數的檢測技術,無損檢測是工業發展必不可少的有效工具。

      目前主流的無損檢測方法主要有:

      射線照相檢驗(RT)、超聲檢測(UT)、磁粉檢測(MT)和液體滲透檢測(PT)四種。


      其他無損檢測方法:

      渦流檢測(ET)、聲發射檢測(AT)、熱像/紅外(TIR)、泄漏試驗(LT)、交流場測量技術(ACFMT)、漏磁檢驗(MFL)、遠場測試檢測方法(RFT)等。


      無損檢測五大常規檢測方法是:

      超聲檢測 Ultrasonic Testing(縮寫 UT);

      射線檢測Radiographic Testing(縮寫 RT);

      磁粉檢測 Magnetic particle Testing(縮寫 MT);

      滲透檢測 Penetrant Testing (縮寫 PT);

      渦流檢測 Eddy Current Testing (縮寫 ET);



         精美檢測無損檢測中心是國內第三方無損檢測與驗證服務的開拓者和領先者,為鋼結構工程(建筑、電廠等)、鍋爐、壓力容器、管道、橋梁、風電、熱電工程船舶及海上設施、機動車輛、起重機械、電梯、鐵塔、游樂設施、客運索道等眾多行業提供了全面的無損檢測系統解決方案,成功檢測了各種零部件、結構件和裝備裝置,卓有成效的推進了客戶及行業的和諧快速發展。中心建立了一支高學歷,高素質,富有拼搏精神的專業團隊。具備扎實的可靠性,產品化,風險管理,流程管理技能。以質量求生存,已技術求發展,是我們不變的追求。









      檢測橋梁 無損檢測中心  專業無損探傷第三方機構






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      1、橋梁的設計與建造是以保證結構的適用性、安全性利耐久性作為標準的。適用性包括橋梁結構是否滿足原設計承級能力以及能否承受目前交通荷載。安全性和耐久性都需要在橋梁建成后的使用過程中進行定期險測和維護。

       

      因此對橋梁結構進行定期的無損檢測具有非常重要的意義,通過橋梁無損檢測可以:

       

      1.1 對現役具有損傷橋梁進行診治,可以準確找出橋梁損傷的的原因,為橋梁的損傷治理提供依椐。

       

      1.2能夠合理選擇損傷橋梁修復的材料和工藝,最大限度地延長橋梁結構的使用壽命及降低損傷橋梁的維修加固工程費用。

       

      1.3能夠弄清楚橋梁結構耐久性損傷產生機理,在新建橋梁設計和施工時針對性地加以預防。

       

      1.4在新建橋梁質量監督和管理工作中,努力嘗試和引進先進的無損檢測技術,能準確鑒定工程實體的質量狀況,提高新建橋梁的整體質量。

       

      2、橋梁無損檢測包括對橋梁上部機構的無損檢測和下部結構的無損檢測,其中橋梁上部結構的無損檢測有:

       

      2.1 鋼橋的疲勞裂紋和焊縫質量等控制通常采用超聲、射線、磁粉和滲透等無損檢測方法。

       

      2.2索結構、懸賞橋、斜拉橋和吊桿拱橋等一鋼索或者鋼絲為主受力桿件的橋梁稱為索結構。主要檢測纜索和拉索的受力、銹蝕或損傷情況。通常采用電磁探測、超聲探傷、應力測量、射線、發聲和CT技術等無損檢測方法。

       

      2.3預應力混凝土梁和鋼筋混凝土梁主要存在裂縫和內部鋼筋銹蝕問題,通常采用超聲回彈綜合法檢測混凝土強度,超聲波法測裂縫,電化學檢測銹蝕等。混凝土橋面采用沖擊回波法和雷達法檢測缺陷和厚度。鋼管混凝土則采用超聲投射法檢測混凝土密實度。

       

      2.4橋梁結構承載能力和評估,通常用傳統橋梁荷載試驗方法,即將已知載重的卡車置于橋梁關鍵位置,通過檢測橋梁應力或跨間撓度等參數,可得出橋梁的實際承載能力,也可利用相干激光雷達測試橋梁下部結構的撓度,利用全息干涉儀和激光斑紋測量橋體表面的便攜狀態。

       

      3、橋梁下部結構的無損檢測包括以下內容:

       

      3.1 橋梁墩臺,通常采用平行地震發和超聲地震法等檢測技術。

       

      3.2橋梁樁基,由于施工技術的難度和施工人為因素等原因,樁身存在沉渣、蜂窩、夾泥、空洞、縮徑、斷樁、裂縫和離析等缺陷,檢測方法通常采用超聲透射和聲波發射法。


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