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農(nóng)業(yè)污染源檢測/佛山市環(huán)境類污染檢測中心
污染源是指造成環(huán)境污染的污染物發(fā)生源，通常指向環(huán)境排放有害物質(zhì)或?qū)Νh(huán)境產(chǎn)生有害影響的場所、設(shè)備、裝置或人體。任何以不適當(dāng)?shù)臐舛龋瑪?shù)量，速度，形態(tài)和途徑進入環(huán)境系統(tǒng)并對環(huán)境產(chǎn)生污染或破壞的物質(zhì)或能量，統(tǒng)稱為污染物。可分為天然污染源、大氣污染源、人為污染源、工業(yè)污染源等。
對于污染源排放的監(jiān)測有兩種方法，一是監(jiān)督性監(jiān)測，二是研究性監(jiān)測。治理大氣污染源的方法有電站鍋爐煙氣排放控制、工業(yè)鍋爐及爐窯煙氣排放控制、典型有毒有害工業(yè)廢氣凈化、機動車尾氣排放控制等。
污染源類型：工業(yè)污染源、農(nóng)業(yè)污染源、生活污染源、集中式污染治理設(shè)施污染源
污染源種類：
1、水源地監(jiān)測、水質(zhì)污染源監(jiān)測（工業(yè)污水、集中式污水、生活污水、養(yǎng)殖污水、污水處理廠污水等）
2、廢氣污染物（工業(yè)廢氣、鍋爐廢氣、無組織廢氣等）
3、固體廢棄污染物（工業(yè)固體廢棄物、生活廢棄物、農(nóng)業(yè)固體廢棄物）
4、危險廢棄物污染源（廢渣、有機廢棄物、無機廢棄物）
5、集中式污染源（廢物處理中心、垃圾焚燒、危廢處置中心、綜合廢物利用中心等）
6、各種污染源在線監(jiān)測對比（水質(zhì)、氣體）
測試項目：
1、pH值、總磷、高錳*鹽指數(shù)、五日生化需氧量、溶解氧、*化物、揮發(fā)酚、石油類、氨氮、硫*鹽、總*,*化物、鐵、錳、硝*鹽、銅、鋅、硒、砷、鎘、六價鉻、鉛、汞、陰離子表面活性劑、總有機碳等
2、二氧化*、氮氧化物、顆粒物、*化氫、氟化物、非甲*總烴、苯系物、臭氣濃度、金屬及其化合物、瀝青煙、臭氣九項、揮發(fā)性有機物、二*英等
3、銅、鋅、鎘、鉛、總鉻、六價鉻、烷基汞、汞、鈹、鋇、鎳、總銀、砷、硒、無機氟化物、*化物、樂果、對*磷、、苯、甲苯、乙苯、二甲苯、多*聯(lián)苯、多環(huán)芳烴、毒性物質(zhì)含量鑒別、浸出毒性等
4、煙塵、煙氣黑度、一氧化碳、二氧化*、氮氧化物、*化氫、氟化氫、金屬及其化合物、二*英類
5、五日生化需氧量、化學(xué)需氧量、氨氮、總磷、總氮、二氧化硫、氮氧化物、顆粒物等
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農(nóng)業(yè)污染源檢測/佛山市環(huán)境類污染檢測中心
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眾所周知，北方這段時間霧霾甚是嚴(yán)重，天津港錨地密密麻麻的，壓港灰常嚴(yán)重，小編的心哇涼哇涼的。那空氣污染源有哪些呢?主要有以下三個：
(1)工業(yè)：工業(yè)是大氣污染的一個重要來源。工業(yè)排放到大氣中的污染物種類繁多，性質(zhì)復(fù)雜，有煙塵、硫的氧化物、氮的氧化物、有機化合物、鹵化物、碳化合物等。其中有的是煙塵，有的是氣體。
(2)生活爐灶與采暖鍋爐：城市中大量民用生活爐灶和采暖鍋爐需要消耗大量煤炭，煤炭在燃燒過程中要釋放大量的灰塵、二氧化硫、一氧化碳等有害物質(zhì)污染大氣。特別是在冬季采暖時，往往使污染地區(qū)煙霧彌漫，嗆得人咳嗽，這也是一種不容忽視的污染源。
(3)交通運輸：汽車、火車、飛機、輪船是當(dāng)代的主要運輸工具，它們燒煤或石油產(chǎn)生的廢氣也是重要的污染物。特別是城市中的汽車，量大而集中，排放的污染物能直接侵襲人的呼吸器官，對城市的空氣污染很嚴(yán)重，成為大城市空氣的主要污染源之一。汽車排放的廢氣主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳?xì)浠衔锏龋叭N物質(zhì)危害性很大。
我國水路貨物運輸量和港口吞吐量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，世界上十大最繁忙的港口中有七個在中國。而繁忙背后的中國港口城市，同時也是船舶柴油尾氣污染的重災(zāi)區(qū)。圖為2016年12月8日，江蘇鎮(zhèn)江，一艘滿載的貨船發(fā)動起準(zhǔn)備過閘進入京杭大運河，黑色的濃煙從煙囪里涌出飄向天空。
我國水路貨物運輸量和港口吞吐量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，世界上十大最繁忙的港口中有七個在中國。而繁忙背后的中國港口城市，同時也是船舶柴油尾氣污染的重災(zāi)區(qū)。圖為2016年12月8日，江蘇鎮(zhèn)江，一艘滿載的貨船發(fā)動起準(zhǔn)備過閘進入京杭大運河，黑色的濃煙從煙囪里涌出飄向天空。
以柴油為動力的船舶及港口機械所排放污染物對大氣環(huán)境的極其不利影響，鮮有人提及。僅針對2013年的測算，全國船舶二氧化硫排放量約占排放總量的8.4%，氮氧化物排放量占11.3%。近兩年，這個數(shù)據(jù)更是有增無減。2016年11月17日，天津港，天津重污染天氣預(yù)警等級由黃色升級為橙色，卸煤的貨輪和滿載著集裝箱出港的貨輪都冒著濃煙。
以柴油為動力的船舶及港口機械所排放污染物對大氣環(huán)境的極其不利影響，鮮有人提及。僅針對2013年的測算，全國船舶二氧化硫排放量約占排放總量的8.4%，氮氧化物排放量占11.3%。近兩年，這個數(shù)據(jù)更是有增無減。2016年11月17日，天津港，天津重污染天氣預(yù)警等級由黃色升級為橙色，卸煤的貨輪和滿載著集裝箱出港的貨輪都冒著濃煙。
不僅與船舶柴油尾氣朝夕相處的船員等面臨嚴(yán)重的健康危害，港口城市居民也是船舶污染的重要受害者。2016年11月21日，湖北武漢，一艘渡輪滿載著市民從漢口橫渡長江到武昌，這里的渡輪每天工作到晚上九點多，平均15分鐘一趟。今年9月，《武漢市大氣污染防治強化措施》將船舶作為大氣污染治理的一個重點，但排放黑煙的渡輪仍每天往返在長江里。
2016年11月18日，天津濱海新區(qū)海鮮碼頭。一艘捕魚的船只穿過大橋出海捕魚。我國近海漁船數(shù)量眾多，所使用的柴油質(zhì)量較差。
2016年11月18日，天津濱海新區(qū)一個修船廠內(nèi)，從船上拆下的兩臺報廢柴油發(fā)動機已經(jīng)成廢鐵。
2016年11月21日，湖北武漢，一艘貨輪冒著黑煙在長江上行駛。武漢是長江航運干線主要港口之一。
2016年11月21日，湖北武漢，這位冬泳愛好者風(fēng)雨無阻，每天都要來長江里游泳，今天他在霧霾下的長江里游了四五百米。
2016年12月3日，江蘇鹽城建湖，一位村民發(fā)動起柴油機船在河里行駛，船是當(dāng)?shù)卮迕裰匾倪\貨工具。
2016年12月5日，江蘇泰州，跑了大半輩子的老王坐在貨船邊上排隊等待給船加柴油。這次他加了兩噸的柴油，他說，過幾天柴油又要漲價，這次就多加些，遲早都會加。這一次貨船上拉了700噸的鋼材，從鹽城運往無錫，他抱怨運費低生意不好賺不到錢。
2016年12月5日，江蘇泰州，老王發(fā)動貨船，黑煙從排煙筒涌出。
2016年12月7日，江蘇泰州，一位跑船的婦女排隊過閘期間洗蔥準(zhǔn)備做飯，她已經(jīng)習(xí)慣了柴油尾氣為伴的生活。這里排隊過閘進入長江需要三天，幾百條船聚集等待。旁邊的一艘船發(fā)動起，準(zhǔn)備過閘。
2016年12月8日，江蘇泰州，早晨六點多，老徐發(fā)動起船準(zhǔn)備過閘進入長江，這次運了500多噸糧食運往無錫。他說以前運鋼材多，運鋼材比較輕松。這兩年由于地方控制環(huán)境污染好多鋼廠都關(guān)掉了，現(xiàn)在也沒有運鋼材的生意，只好運糧食。
