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鋰電池UN38.3檢測中心服務(wù)-13418560382 ALICE，QQ：554886062

泰州電池IEC62133測試報告

UN38.3認證是什么

United Nations《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書 試驗和標準手冊》電池在使用和運輸過程中是存在危險的，電池需空運需提供UN38.3測試報告，UN38.3是電池安全性能檢測報告，UN38.3用于空運過程及日常正常使用存放等過程中。電池UN38.3檢測 (電池安全性能檢測)已經(jīng)成為運輸鋰電池時必須提交的檢測報告。并依據(jù)國內(nèi)外各種標準對各種型號電池進行全套安全性能測試，為各電池廠家保證產(chǎn)品質(zhì)量安 全，符合各項標準提高出口創(chuàng)匯能力。
目前，北測檢測（下稱NTEK）嚴格按照《聯(lián)合國關(guān)于危險品運輸?shù)慕ㄗh書試驗與標準手冊》的要求開通了UN38.3測試。北測UN38.3認證中心為您提供快捷、優(yōu)惠、優(yōu)質(zhì)的UN38.3測試。并能為各電池廠商提供權(quán)威、合格、專業(yè)的電池UN38.3測試報告。

UN38.3是什么?
UN38.3是《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》第3部份38.3款，簡稱UN38.3。

UN38.3認證要求
UN38.3是指在聯(lián)合國針對危險品運輸專門制定的《聯(lián) 合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、 撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有超過24個電池芯或12個電池，則 還須通過1.2米自由跌落試驗。

為什么要申請UN38.3?
因手機、筆記本電腦等含鋰電池是在運輸過程中存在一定危險，所以中國國際貨運航空有限公司公布了作為非危險品運輸?shù)目沙潆娦弯囯姵氐牟僮饕?guī)范，規(guī)范中明確指出每個類型的原電池及電池，需測試證明符合聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》第3部份38.3款，即UN38.3。

UN38.3認證產(chǎn)品范圍
1. 各種鉛酸蓄電池（如汽車啟動用鉛酸 蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等）；
2. 各種動力二次電池（如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等）；
3. 各種手機電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等）；
4. 各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、 無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等）；
5. 各種一次電池（如堿性鋅錳電池、鋰錳電池等）。

UN38.3測試項目
T.1高度模擬試驗： 在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下，保存6小時以上，無漏液、排氣、解體、破裂，燃燒。
T.2熱測試： 在72±2℃和-40±2℃的條件下進行高低溫沖擊試驗，在極限溫度中存放時間≥6h，高低溫轉(zhuǎn)換時間≤30min，沖擊10次，室溫（20±5℃）存放24h，試驗總時間至少一周
T.3振動試驗： 15min內(nèi)從7Hz至200Hz完成一次往復(fù)對數(shù)掃頻正弦振動，3h內(nèi)完成三維方向12次振動；
對數(shù)掃頻為：從7赫茲開始保持1gn的最大加速度直到頻率達到18赫茲。然后將振幅保持在0.8毫米
（總偏移1.6毫米）并增加頻率直到最大加速度達到8gn（頻率約為50赫茲）。將最大加速度保持在8gn直到頻率增加到200赫茲。
T.4沖擊試驗： 150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個安裝方向進行3次，總共18次；
T.5外短路試驗： 在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路，短路時間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞試驗： 9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度。
T.7過充電試驗： 在2倍的最大連續(xù)充電電流和2倍的最大充電電壓條件下，對電池過充24h。
T.8強制放電試驗： 電池串連12V直流電源，以最大放電電流進行強制放電。

判定測試合格標準
（a）在試驗T.1至T.6中，沒有發(fā)生解體或起火 。
（b）在試驗T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質(zhì)。
1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。
2>沒有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。
（c）在試驗T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蝕性物質(zhì)。
1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。
2>沒有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。