上海非凡Solidworks培訓班大量實戰經驗，不僅僅是Solidworks軟件工具的使用， 更注重實際的工作經驗，與市場需求結合，并以多年教學經驗總結了一套獨特的教學方法，培訓了一大批優秀的工業設計人才。
Solidworks培訓內容
一、SolidWorks 草繪
了解并掌握Solidworks制圖的原理及構圖的方法，掌握常用的系統設置，掌握草繪的方法，完成簡單至復雜平面圖的繪制與修改
二、SolidWorks 三維模型
進入零件模式，了解并熟練掌握Solidworks三維模型的創建原則，基礎特征的創建與編輯特征的方式、方法；如：拉伸、旋轉、掃描、混合、圓角、倒角、拔模、筋、孔、抽殼等特征的綜合應用；能夠獨立完成大量的常見零件模型的創建與編輯
三、SolidWorks 基準特征
綜合講解基準特征創建的方式、方法與作用；視圖的創建、保存、應用；參照編輯、插入編輯；文件的操作；特征的父子關系及圖層的創建與應用；特征的編輯，鏡像、復制、旋轉、陣列等；能夠完成較復雜的零件模型的創建與編輯
四、SolidWorks 曲線編輯
曲線的作用與創建的方式、方法；高級特征的創建與編輯，特征的修飾；如：掃描混合、螺旋掃描；三維掃描、可變截面掃描；一般混合、旋轉混合；局部推拉，半徑圓頂，實體自由形狀，環形折彎，骨架折彎，唇、耳、管道、槽、軸肩、法蘭等特征操作；能夠完成復雜零件的創建與編輯
五、SolidWorks 曲面編輯
曲面的設計，曲面的創建與編輯的方式、方法；如：拉伸、旋轉、混合、放樣曲面、邊界混合曲面、造型、掃描、變截面掃描、高級圓錐曲面的創建；曲面的編輯，如：復制、偏移、修剪、合并、變換、加厚，曲面實體化；綜合實例制作
六、SolidWorks 裝配設計
裝配設計，組件文件的創建，裝配約束、連接，爆炸視圖的創建方法；實例制作
七、SolidWorks鈑金
1.鈑金： 鈑金特征、基體法蘭、平板型式特征、斜接法蘭、邊線法蘭 、鈑金成型工具、鈑金的展開和折疊 、建模實例綜合。
2.鈑金： 邊線法蘭 、鈑金成型工具、鈑金的展開和折疊、建模實例綜合。
3.仿真動畫：模擬機械運動、設定周期 編輯關鍵貞 閥體
4.鈑金綜合實例 ：鈑金的展開和折疊、建模實例綜合。
高手必須掌握的SolidWorks七大技巧！
作為非標設計工程師，常常用到的就是solidworks這款超級繪圖軟件，而我的偷懶技巧就是在軟件上面進行的。經過本人多年世界五百強的工作經驗，數百臺設備的設計，數萬張圖紙的設計，總結出solidworks設計繪圖的七大實用技巧。
1、 隱藏/顯示零部件
不少人通常隱藏零部件的做法是，把鼠標箭頭放在零件位置，右擊鼠標后，點擊眼鏡的這個圖標隱藏零部件。其實，更簡便的方法是，鼠標箭頭選中零件后，按下Tab鍵，零件立馬消失。
假如要顯示已經以藏的零件，通常的做法就更麻煩了，必須在左側的設計樹上找到零件名稱，點擊眼鏡，很多時候找這個零件的名稱就得花費不少的時間。簡便方法是，鼠標箭頭放在隱藏零件的位置，按下Shift+Tab鍵，零件立馬出現。
2、 透明文件選不中
設計的時候經常會對某些零件進行透明化，有時候又要對透明的零件進行特征操作，需要把零件實體化，卻很難選中已經透明的零件了，怎么辦？簡便方法是，鼠標箭頭放在透明零件位置，按一下Shift鍵，透明零件立馬選中。
3、 快捷鍵設置
工作量較大或者任務緊急的情況下，只是靠solidworks自帶的幾個不是快捷鍵的快捷鍵，效率會大打折扣。我們就需要自己依照自身的習慣來設置屬于自己的快捷鍵了。方法是，選項—自定義—鍵盤，在鍵盤頁面中找到常用命令，設置快捷鍵。比如：拉伸——A，切除—R，配合—Q，打孔—H等。
4、 移動命令記住更改尺寸
所有人都知道，作為設計工程師，不太可能把所有尺寸在腦海里設計OK后在體現在solidworks上，常常是改了又改。比如拉伸尺寸需要減少15mm，通常的做法是在原來尺寸上-15mm，假如后續需要把尺寸改回原來的尺寸，大多數人可能會記不住之前更改的尺寸了，怎么辦？簡便方法是，采用“移動面”的命令，拉伸、切除都可以，變化的尺寸都可以記住。
5、 草圖不閉合
草圖不閉合的情況下，是不能進行拉伸、切除等其他命令的，簡單的草圖在軟件提醒下，便可找到斷開的點。若草圖過于復雜，要想找到不閉合的位置，該怎么辦？簡便方法是，工具—草圖工具—檢查草圖合法性，斷開處會以放大鏡的形式呈現出來，可以在里面直接修改。
6、 拖動工程圖
很多人在標注尺寸或者調整視圖位置的時，要拖動視圖到合理的位置，通常的做法是找到視圖的邊緣，待鼠標的箭頭出現移動的命令，方可移動視圖。簡便方法是，按住Alt鍵，鼠標點擊視圖中的任意一點，即可隨意拖動視圖。
7、 圓柱面配合
假如很多圓柱面需要配合，一個個重復使用配合命令，是不是很繁瑣，很費時？簡便方法是，裝配體選擇圓柱面配合，Alt鍵可進行快捷配合。按住Alt拖住一個軸類零件一端的圓弧面，拖到另一個孔類零件的圓弧上，兩個圓柱面自動有了同軸心的標志。
