商鋪名稱：廣東融匯供應鏈管理有限公司
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再生塑膠粒/新塑膠粒專業進口報關行
全國口岸12大網點 滿足您的進口需求！
因為始終專注進口，所以進口更簡單便捷！
聯系人：詹翰 聯系電話：13609705082（同微信）
鵬通進口物流供應鏈，專營進口，進口之前解決所有可能發生的問題！
我司主要經營的再生料/新料的進口報關/清關，可提供門到門的進口服務。PP新塑膠粒/再生塑膠粒/PE新塑膠粒/再生塑膠粒/PET再生塑膠等等的再生塑膠料/新塑膠料/水口料的進口清關
塑膠粒的回收利用在這幾年得到的空前的發展，在2018年中國將要取消廢塑料的進口批文，所以新塑膠粒/再生塑膠粒的進口會得到空前的發展，而新塑膠粒/再生塑膠粒的進口需要注意的事項很多，容易出現各種形式的問題。
東莞/深圳/廣州/上海/佛山/中山進口的塑膠料進口報關清關,進口一條龍服務。
我司專營新塑膠粒/再生塑膠粒的進口報關，對各種再生料/新料，普通新塑膠粒/再生塑膠粒、特殊新塑膠粒/再生塑膠粒、工程新塑膠粒/再生塑膠粒進口品種都是非常多。所以，對進口的各種問題我們都能先預知到，這對企業進口再生料/新料會有很大的幫助。
另外一個重要的環節是審價的問題，經常會有人說已經是按照國外采購的貨值去申報了，為什么還是會有出現審價。這個要注意的是，海關對于貨值的申報會有幾個因素1.國內清關的口岸，不同口岸可能所申報的貨值是不一樣的。2.海關會參考國外采購、出售的貨值。3.海關會參考再生料/新料在國內的的銷售貨值。4.以往進口的再生料/新料的申報貨值。所以在進口的時候，要和我們詳細的溝通，確保進口之前把可能會遇到的問題解決掉
新塑膠粒/再生塑膠粒門到門清關流程：
1.安排國外的出口報關、海運到國內港口
2.制作清關資料
4.貨物到港
5.提交到貨通知書、提單開始換單
6.開始做成分檢測（新料不用做檢測）
7.報檢、商檢
8.報關
9.繳稅
10.海關查驗
11.放行
12.派送
再生塑膠料/新塑膠料清關所需要的時間。
時間正常在5-7個工作日
其中做CCIC需要3個工作日左右
清關時間在3個工作日，若產生查驗，則多增加一個工作日左右
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進口顧問: 詹先生 jankin
手機:13609705082
QQ:2160346428
---------------專業讓清關更順暢---------------
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如今，汽車的發展可謂是日新月異，隨著技術的不斷創新，各個國家的汽車都有著別具一格的特點。如美國品牌的汽車就擁有粗狂、敦厚、動力強的特色，而德系汽車精密的機械結構則享譽全球。反觀，自主品牌的汽車卻并沒有什么值得炫耀的地方，充其量也僅僅是價格便宜罷了。
相信說到這里就會有網友罵AK是賣國賊了，因為他們一直認為自主品牌之所以造不出豪車，主要是起步太晚而已不過，事實并非如此。
一汽成為了恥辱
中國第一汽車集團公司（原名第一汽車制造廠，簡稱”一汽”），是國家汽車工業大型企業集團，總部設在吉林省長春市，1953年7月15日破土動工，毛澤東主席親自命名”第一汽車制造廠奠基紀念”，新中國汽車工業從這里起步。
號稱中國汽車工業的搖籃，一汽從成立至今已有足足63個年頭了。但到目前為止，一汽連一款拿得出手的轎車都沒有，每月的銷量也慘不忍睹。盡管一汽在卡車方面頗有建樹，但也僅僅是靠著廉價、耐操的特點在市場競爭罷了，其根本不能與以科技、安全著稱的沃爾沃卡車相提并論。
本田鋒芒畢露
反觀，本田于1948年正式成立，成立之初也只是以生產自行車助力發動機為主。而到了1960年，本田就已經推出了名為S500的跑車，并且參與了1965年墨西哥舉辦的世界F1汽車大賽，同時還大獲全勝，奪得冠軍。
起步僅差5年兩者卻有如此反差？
貪污腐敗是劣根
不僅是一汽，貪污腐敗的問題在國內企業普遍存在，只是國企的情況尤為嚴重罷了之所以會出現如此惡劣的現象發生，主要與國企本身所制定的規則有關。
眾所周知，一個企業想做得好，除了管理和發展方向以外，更多的是在于人才的選取。而國企挑選將才并不是以選拔的形式進行，更多則是采用較為傳統的任命制。這樣一來，導致許多人才因得不到領導賞識，而慘遭埋汰，正如現在常見的”走關系找工作”一般。
安居樂業不思進取
什么是國企，簡單來說就是國家單位，指一個國家的中央政府參與控制的企業。國企的好處就是，如果企業向任何一個方向發展，國家則會為其提供便利，同時也不會太受到金錢的局限。往好的方面來看，企業國有化確實能讓其得到更好地發展，創新也不受拘束。
只不過，現如今大部分國企存在不思進取的行為。至于為何存在如此陋習，其原因很簡單，即便企業一再虧損，因為有國家這個強力后盾作為支撐，因此也不用用害怕破產倒閉的風險。正是如此，導致許多高管一心只想著賺錢、混日子，而根本不為企業的未來作任何打算。創新？那只是個玩笑話罷了。
其實像吉利、比亞迪、哈弗等等自主汽車企業，它們還是具備很強的上進心，以及創新能力。但為何還是造不出一臺”像樣”點的車呢，原因也正是多少有存在以上的陋習。
無可否認，大多數自主品牌的起步時間確實較晚，但這也并不是其”失敗”的理由。作為中國人，我們理應要支持國貨，可是你多少都要給出我們選擇的理由吧。
