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國際快遞為什么被扣？

排名靠前種情況：入庫階段

由于正規的快遞公司在收到貨后要進行入庫登記丶分箱封裝等工序會產生一定的工作時間。然后如果當天的起運重量沒有達到低限額。快遞公司就必須等到第二天收到更多的包裹并達到低的起運重量后開始發貨。

第二種情況：起運階段。

道理同上。當快遞公司的封裝貨物已經備好待運。貨運機場的人員會前來取貨。快遞公司與機場進行貨物對接。在這個過程中，飛機晚點丶天氣原因丶起運量不夠丶運量超負荷等問題都會令我們的包裹在延遲一段時間。包括登機后持續的越洋飛行也會占用我們一段時間。

第三種情況：入港清關階段

前兩種情況實際上都不會占用太多的時間，耗時的階段就是在目的國的海關階段。當包裹到達目的港，包裹開始入關，如果包裹封裝的非常符合標準，且經過檢查 后包裹內物品與上報條目相符且所需手續齊備。即可進入完稅階段。若海關通知需要繳稅后能及時完稅，包裹的處理還是可以繼續進行的。如果包裹處理不是如上所 說或者拖延繳稅，那么噩夢就開始了。。。先是可能會被罰沒，如果沒有罰沒就需要快遞公司提供所有物品的購買憑證以便制定稅額。然后要收件人的相關信息確認 包裹去向。如順利完稅。即可進入出關轉運階段。如果完稅遲緩，包裹將有可能進入扣關待完稅階段。大家注意了，一旦扣關就要開始排隊清關了。就完全脫離了正 常的清關流程，便開始長時間的等待，直到所有手續完妥后才可能開始繼續下一步流程。還有一種就是海關放假或放假后的大量待處理貨物壓倉的階段，這也是需要 等一段時間的。占用時間也是極少發生的就是國家下令的地域范圍的海關徹查，這將意味著將一定批次內的所有貨物封倉。然后海關工作人員（就幾個人。。）進 入倉庫逐個檢查然后編寫說明。這一階段有可能長持續6個月之久。后一個可能性就是針對非正常運輸流程進來的包裹。海關一般會”特別照顧”,?不僅要逐 個檢查，還極易會被扣關。然后需要各種手續來完稅。如果是非法入境的貨物。還有可能會被罰沒然后追查所有寄貨人和收貨人信息。如果清關完畢后就進入待轉運 的倉庫。各大轉運公司便相繼去海關提貨。準備轉運。

方案一：申請退回

優點：顧客無經濟損失。

缺點：時間花費較長。

顧客與海關取得聯系，確定物品的具體位置。到海關部門申請物品退回到發貨點。

我們這邊接到物品再重新更點地點發出。

方案二：代理退貨

優點：無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金

缺點：并不是隨時都有的，代理費不過30元。

貨物到達國內，如有類似此項代理退貨服務，就可申請此項服務。找代理退貨公司，交30元左右，就可以安全的將貨物拿出。不需要任何手續費用及繳稅。但是中國部分地區還沒有類似此項業務服務公司。并不%保證能遇到代理退貨這樣的業務服務。

方案三：繳稅

優點：能快速安全的拿到貨物

缺點：需要交納稅款

顧客與海關取得聯系后，根據化妝品數量及標記的價格，結算出需要交納的稅率。

然后繳稅后即可拿到物品。