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二手叉車/德國叉車/叉車/進口叉車專業報關行
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進口港到門進口物流流程示意圖:
客戶提供要進口設備資料與圖片→鵬通進口服務公司公司核算各種進口費用→報價→簽定進口處理協議→鵬通進口服務公司公司在國內處理舊叉車進口商檢備案與檢驗檢疫申請→德國出口海運訂倉→ 海運到→換單,提貨→鵬通進口服務公司倉庫→聯系中檢公司做檢驗→中檢合格后→申請機電證→從安排駁船到內陸碼頭→當地商檢局換正本備案與檢驗檢疫合格證明明→鵬通進口服務公司司報檢→出商檢通關單→商檢局現場檢驗核對→ 鵬通進口服務公司司進口報關資料→海關進口審核→出稅單交稅→海關查驗→提貨放行→鵬通進口服務公司司安排國內海運訂倉→拖車到海運碼頭→客戶ZHIDING港口→拖車到客戶廠家
進口二手設備中檢(CCIC預檢驗)的內容包括:
(一)開箱檢驗: 1.檢驗進口舊機電產品是否與審批項目相符。按現行的入境驗證明規定驗證明有關產品是否符合強制性產品認證明制度、進口許可以及其他規定的要求; 2.檢驗進口舊機電產品的外觀和包裝狀況是否存在外觀缺陷、殘損等; 3.核查貨物的品名、規格、型號、數量、產地、制造日期、新舊狀況、價格等貨物的實體狀況是否與合同或者協議相符。
(二)按照鵬通進口服務公司國有關機電產品電氣和機械的強制性進行的項目檢驗: 1.檢查貨物外表標識和警告標記; 2.檢查貨物在靜止狀態下防護裝置性,電器部件和機械部件的性; 3.檢驗貨物在運行狀態下的性、可靠性和性。
(三)按照鵬通進口服務公司國有關衛生、保護的強制性進行的衛生、保護項目檢驗: 1.檢查貨物衛生狀況;2.檢測貨物在運行狀態下的噪聲、粉塵含量、輻射以及排放物是否符合。
(四)對裝運前預檢驗發現的不符合項目采取技術和整改措施的有效性進行的驗證明。
(五)其他項目的檢驗可依照同類機電產品檢驗的有關規定執行。
整理貨物所需要單證
申請裝運前檢驗
貨到
換單、提柜送至我司倉庫
安排中檢下場檢驗
出具中檢報告
安排提柜駁船至國內目的港(一般在東莞沙田進口)
貨物到港
換提貨單
申報商檢
商檢查驗
報關
海關審單、審價
安排檢驗單位做新舊程度鑒定(不一定會做,但概率很高)
繳稅(遞單可由客戶自行在東方支付平臺繳付,買單直接轉至我司由我司代繳【遞單的情況亦可】)
海關查驗(查驗率較高)
放行
提貨送至客戶ZHIDING倉庫
叉車進口流程概括:進口資料(要確定設.備海關編碼,價格,年份等)--安排國外工廠設.備中檢,出《進口舊叉車產品裝運前檢驗證書》--安排國外海運到國內港--安排進口口岸商檢查貨--出通關單--報關、審價、出稅單、繳稅--海關現場查驗核對--提貨放行--配送至廠家
**如果國外沒有中檢公司可以安排在中檢
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進口報關專員詹先生:壹叁陸零玖柒零伍零捌貳
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【物流設備網】在鄭州鐵路集裝箱中心站,一個標有鄭州陸港字樣的白色恒溫集裝箱首次搭乘鄭歐班列,前往歐洲,這意味著我市鐵路冷鏈物流發展已開始邁入化。 (來源:鄭州晚報)
鐵路冷鏈物流
恒溫集裝箱造價高出20倍,可連續運作17天
隨著消費市場對溫控商品總需求的日益壯大和對商品品質要求的逐漸提高,鄭歐班列開展冷鏈運輸業務已勢在必行。據鄭州陸港公司相關工作人員介紹,鄭歐班列首批冷藏貨源來自河北,冷藏商品種類以新鮮農產品居多,首次拉載的恒溫集裝箱將在本月25日左右抵達德國漢堡。
這種白色的冷藏恒溫集裝箱外形和普通常溫集裝箱看似相似,但造價是普通集裝箱價格的20倍以上。工作人員告訴記者,目前鄭州陸港公司已購買了5個白色恒溫集裝箱,專門開展間鐵路冷鏈運輸業務。恒溫集裝箱與普通集裝箱的不同是,箱體外裝有一個專用的空調壓縮機,可控制箱內溫度在10℃至零下20℃。同時箱體外還設有柴油箱和充電設備,為空調壓縮機提供動力。油箱容量為400升,可滿足空調壓縮機24小時全天候運作,運作時長在17天左右。工作人員說,恒溫集裝箱在火車上依靠燃燒柴油提供動力,下火車后,可以通過充電端口進行運作。也就是說,從裝箱到卸貨,箱內溫度都可達到可操控型,這樣一來,運輸商品的質量就可以得到很好的保障。
讓間冷藏商品運輸變得既省錢又快捷
據了解,先前我市開展的冷藏運輸大多走的運輸,昂貴的運費讓很多出口商望而卻步。鄭歐班列有了冷藏恒溫集裝箱,讓間冷藏商品運輸變得既省錢又快捷。隨著鄭歐班列貨源集散地日益增多以及商品種類的日漸豐富,該班列恒溫運輸將會很快實現常態化。通過鄭歐班列恒溫集裝箱,不僅可以把國內眾多溫度敏感性產品帶出境,同時,歐洲市場上很多海鮮、水果也將通過鄭歐班列運至國內。鄭歐班列恒溫運輸,將為我市肉類口岸和糧食口岸業務的展開,奠定良好的硬件基礎。
鄭州陸港公司相關負責人表示,鄭歐班列除了開展恒溫運輸業務外,近期還將快速推廣開頂箱業務,開頂箱的門可以拆卸,可使得一些受體積影響的機械產品便于裝箱。