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因為始終專注進口，所以進口更簡單！
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眾所周知，進口二手電動叉車/二手設備的費用是比較高的，
那么應該怎么節省費用呢？海關審價的金額巨大要怎么操作呢？
本人從事舊機/設.備/二手電動叉車多年，擅長歸類編碼，針對不同設.備給出不同的進口方案，大量節省業主的清關費用以及稅金！
很多朋友關于舊機電進口方面的問題有很多不解，比如，舊機電能不能進口，舊機械設備進口清關的手續，進口舊機械二手設備有是否年限的，舊機電的申報貨值的問題等等。現在我就這些年進口舊機電的操作回答如下：
1、舊機電設備是允許進口的。
2、關于舊機電進口的年限。因為我國目前在產業結構，同時又鼓勵擴大生產，所以目前我國一般針對5-8年的舊機電是鼓勵進口的。這并不是說超過8年就不可以進口了，只是相對來說辦理舊機電進口申報的時候要客戶提供更多關于進口此批設備的詳細資料。
3、舊機電進口申報價格，以新機械為基準，舊機電的申報價格我司是不建議報低于新機械5成的價格，如果低于5成，海關很可能會認為你這個設備已經報廢沒有使用價值。申報價格時，要做到事實就是的申報，這樣海關通關的時間才能縮短。
4、海關對于進口的機電設備審價分為：一、根據海關統計的3個月內通關的機電設備申報價格確認同類設備的價格；二、、國內市場價格；三、采購合同價格。
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具體材料：
1、申請資料包括：
1）進口舊機電產品備案申請書
2）申請人、shouhuo人、發貨人營業執照（復印件）
3）裝運前預檢驗申請書
4）擬進口舊機電產品清單（按格式填寫，一式兩份，要求以電腦打制。）
5）進口舊機電產品描述（按網上格式填寫）
6）其它材料（8年前制造的舊機電產品原則上均需提品彩**片/照片；制造年限久的設備如在發運前已經整理，申請人可提供相關記錄與證明；進口的二手大型成套設備需提供設備配置圖、工藝流程圖等資料。）
7）進口用于銷售、租賃或者等用途且實施強制性產品認證制度、進口許可以及有其他規定要求的舊機電產品的，備案申請人申請備案時必須提供相應的證明文件（復印件）
8）合同或協議
9）進口舊機電產品擬備案工作聯系單（需辦理機電證時提供）
以上資料中，1~5項為必須提供，6~9項必要時提供。
2、申請人提交的進口舊機電產品清單應符合如下要求：
1）清單一式兩份，必須打印，除核銷欄不填外，其余欄目均需填寫齊全，不得涂改。
2）數量、金額欄要總計，合同金額如以其它幣種結算必須同時以美圓計。
3）為防止證書更改，申請人填寫的HS編碼事先應經海關相關部門確認；
4）設備狀態欄的填寫要求為：
（一）已經使用，仍具備基本功能和一定使用價值的機電產品；
（二）未經使用但存放時間過長，超過保證期的機電產品；
（三）未經使用但存放時間過長，部件產生明顯有形損耗的機電產品；
（四）新舊部件混裝的機電產品；
（五）二手成套設備。以上五項中選擇一項。
申報時是去省局申報，報關時候當然去海關辦．
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物流設備網導讀：現代的倉庫和分銷中心管理者越來越依賴于用技術來實現設備的良好運行。近幾年，語音和移動技術已成為管理者和員工常利用和有價值的兩個工具，并因而日益發展融合融合成為可視化供應鏈的一個分支。 (來源：中叉網)
對美國倉儲業先進技術的解析
語音技術真正地把人手從分揀應用中解放出來了。克雷布斯，V D CResearch公司負責企業移動與連接設備的副總裁，他始終在密切關注著語音和移動技術在庫房和分銷中心的應用。另一方面，在典型的分銷中心，移動技術則無處不在。在那兒，可以通過移動設備、耐用的手提設備、w i f i以及網絡等技術手段來保證完美訂單（即正確且準時地完成訂單履行、裝載以及運送等）的實現，并減少時間的浪費。隨著越來越多的庫房承擔起銷售的職能，即通過移動設備、電腦、實體店以及商品目錄等各種方式進行銷售，對于移動技術以及由此帶來的可視化供應鏈的需求變得日益必要和突出了。為了實現這一點，物流運作商需要進行包括語音、傳統條形碼、無線射頻識別以及定位技術在內的大量數據和信息的采集。
移動技術成為主流選擇
Capgemini公司負責庫房管理系統的經理弗農認為，如今，已經很難找到一家不依賴于任何移動技術來進行接收、加工、儲存、裝載等操作的庫房或者分銷中心了。不管從倉儲行業的哪一個角度而言，移動技術都已經成為主流選擇。
現在的物流管理者在倉庫、分銷中心以及整個供應鏈運作方面面臨著一系列重要的變化，設施增多和空間加大對于無處不在的高速移動通信提出了新的要求。對于可跟蹤追溯的要求、制造業回流運動的影響以及無數其他來自電子商務和相關交通運輸行業的挑戰正在促使物流供應商采用更加的方式管理他們的分銷中心。
物流專業人士已經將語音和移動都視為資源之一。摩托羅拉解決方案的高級市場經理阿姆斯特朗說道，我們的研究表明制造商盈利能力和庫存周轉率之間存在77%的關聯性。因而，制造商、第三方物流供應商以及分銷商的運營速度對盈利水平有著至關重要的影響。阿姆斯特朗還指出，面對面交流是影響該種關聯性的關鍵之處。舉個例子，一家位于東海岸的大型食品分銷商近向摩托羅拉的垂直領導者希爾頓咨詢了有關公司生產效率低下的問題。在希爾頓看來，這家公司的主要問題在于效率不高的交叉轉運以及地理位置分散的各工廠之間的生產共享。
利用配備VoI P網絡電話的雙向無線電傳輸，分銷商能夠將生產線實行嚴絲合縫的匹配，從而減少過度生產，并為生產沿線的一線主管創造一個協作緊密的氛圍。這樣，即使涉及許多不同國家，整個生產也會變得更加和流暢。希爾頓認為。在此基礎上，希爾頓希望物流的各組成部分都能在生產沿線先行進行分析，并將這種分析擴展到銷售部門�，F在有許多模型能夠幫助公司定位他們的員工和卡車所在之處，并在發生意外的時候告訴人們該如何做。但是如果在意外發生以前就可以利用掌握的信息來預判各種可能的意外及應對方式，豈不是更好？希爾頓說道。阿姆斯特朗聲稱這種情境規劃已經能夠在庫房實現。當運輸卡車到碼頭的時間延遲，或者由于卡車不能快速裝卸從而導致產品在碼頭積壓堆放的時候，勞動力會自動進行相應的再分配和調整。庫房和分銷中心已經發展到了可以在機器對機器的基礎上進行分析和計算，而不需要人工介入的地步。阿姆斯特朗補充道。然而，在大多數情況下，這種重新配置仍然需要以人為本。
語音技術應用范圍正在擴大
隨著科技飛速發展，每天市場上都會出現新的語音和技術創新。因而，產品和方案解決商必須把準承運商的脈搏，因為是他們在購買和使用自己的產品。基思。菲利普斯，Vox wa r e（一家語音分揀軟件供應商）的總裁兼首席執行官介紹，他的團隊看到了市場對庫房語音應用的強大需求。菲利普斯估計語音技術已經滲透到20%的供應鏈系統。如果將市場細分為大、中、小三檔企業，那么語音技術在大企業中的應用已經接近60%～70%之間。 在菲利普斯看來，中小規模企業應用語音技術受限在大多數情況下都是因為成本的原因，而且他認為這種情況在一定時間段內仍將存在。事實上，語音設備的零售價格已經持續高達2000～3000美元。為了抵消成本，軟件公司已經開始提供基于云的模型，以幫助用戶在不需要大的前期投入的情況下啟用語音技術。成效很明顯，80%多的新用戶正在使用云系統。菲利普斯說道。
庫房和分銷中心的管理者還在實踐中發現了語音技術的新用途。位于匹茲堡的語音技術解決方案供應商Vocollect公司負責產品的副總裁艾爾曼特就提出，類似于周期盤點、產品接收、承運、逆向物流以及審計功能等都可以經由語音處理。這些是對語音技術在分揀、選擇工作流程以及加工處理等傳統應用領域的擴充。物流專業人士希望在分銷中心的狹小范圍內盡可能創造更多的價值，實現更多的改進，而途徑之一就是將語音技術擴充使用到分銷中心的非傳統領域。艾爾曼特這樣認為。
預測：移動與語音技術應用趨勢前景光明
在對技術發展、承運商的技術需求以及承運市場趨勢進行調研的基礎上，克雷布斯認為，總體來說，語音和移動技術在庫房環境的利用正呈現出基本面越來越好的趨勢。
正如谷歌眼鏡是語音應用的先驅者之一一樣，克雷布斯注意到盡管產品并不是為了應用于庫房，但是可穿戴以及解放雙手的觀念則可以應用于許多不同的行業。在將來一段時間，庫房工作者將會從這些有趣的觀念中獲益。
弗農則預測，語音和移動設備還將出現更多的創新產品，所有這些產品都是為了實現在雙手中驅動更多設備這個目標。在技術創新日新月異的時代，對于那些希望在庫房和分銷中心應用更多的移動和語音設備產品，以及那些希望升級現有系統的物流運作商而言，對新產品進行仔細地挑選和研究是非常必要的。
研發公司Gar tner負責研發的副總裁克萊匹什預測語音技術和移動技術仍然在向前發展，前者發展成熟，但在庫房應用中還不夠普遍，后者則不僅發展成熟，而且在庫房應用中比較普遍。他認為從利用大型堅固耐用的設備到利用手持智能手機及其他更小型、更便宜的移動設備方面還需要加以探索。如果堅固耐用的設備價格居高不下，我們將看到從移動技術向語音技術轉移的趨勢。事實上，如果設備制造商不降低他們的價格，
