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汽車配件專業報關行
全國口岸12大網店滿足進口需求
因為始終專注進口，所以進口更簡單！
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鵬通提供汽車配件一般貿易進口報關服務，具體流程為：國內收到提單到貨通知--客戶準備好汽車配件進口的詳細資料—確認買單還是遞單進口報關—提單收貨人給出換單委托書—我司向申請換提單—系統遞單—進口報檢—現場遞交報關單—海關審價—海關查驗—放行—提貨送至客戶倉庫。我司提供汽車配件第三方委托貨到中國港口后報關全程配套服務。
汽車配件進口的市場：
為什么會存在汽車配件進口?這些汽車配件的來源是怎么樣的?首先，我們可以看到中國市場進口汽車配件的供需，形成這種汽車配件進口也可以看出以下幾種原因：
1. 中國每年需要從國外進口上百萬輛汽車，而這些汽車均是國外生產，國內的汽車配件生產商制造的汽車配件達不到國外的技術水平，而那些購買進口車的客戶也不會輕易使用國內的配件，從而像寶馬、奔馳等大公司都在華開通進口汽車售后維修服務中心，而這些服務中心主要的功能即是為購買進口汽車的客戶提供維修服務，如此一來，他們就必需從國外正廠或副廠進口一些汽車配件到中國進行交替性更換，這樣的話汽車配件進口報關的市場便不會中斷。
2. 目前中國存在很多汽車制造的外資企業，中國政府的目的是引外資學技術，想掌握國外高端汽車制造業的核心技術，但老外也不傻，他們的動作方式是：核心精密技術由國外廠家制造，而外殼這種大耗力氣的活兒就交給中國工廠，等兩邊都做好時，就將國外的核心部件進口到中國來再組裝整車出口，由此一來，又為汽車配件進口報關提供市場空間。
3. 另外一個客觀原因，中國汽車配件進口黑色通關案導致進口商人心惶惶，每年幾十個億的汽車配件黑色通關進口造成海關對此產品監管力度很大，并且很多不懷好心的商人利用壓低貨值申報從而使得少交稅金，千萬此類貨物在海關系統變的很敏感。
由以上原因所致汽車配件一般貿易進口報關業務劇增，我司便成立專案小組針對于汽車配件進口建立了上下游物流機構。可提供汽車配件到港后港到門的優質服務。
汽車配件進口報關需要注意的地方：
1. 單證問題，進口報關需要由一家具有進出口權的企業做為經營單位，而很多國內的企業和國外的客戶在中國沒有成立公司并辦理進出口，將貨物進口到中國便成為他們的頭號難題，不過我司可免費借出進出口牌供客戶做為經營單位報關。
2. 貨物信息問題，絕大多數汽車配件均需要提供：產地、牌子、型號、適用車型（重要）、功能用途、材質等資料，而部份客戶可能無法提供適用車型這一項重要的報關信息，所以有時我們報關起來會比較被動一點。
3. 名牌汽車有客戶會問到授權書一類的問題，這種問題是一種誤區，實際上，汽車配件進口是很少用到授權書的，除非某些汽車公司在海關有備過案，那這樣的話需要廠商提供授權書。
4. 部份汽車配件是需要3C認證的，如一些汽車后燈或車門或玻璃等，這種情況是部分汽車配件進口商最頭痛的事情，不過不用擔心，我司在3年前已經與機構達成合作，進口3C認證一天內可辦理完畢，可為用戶提供全程的進口服務。
5. 汽車配件零散性，一些汽車配件批發商進口的汽車配件屬于小批多種類的，單次進口量也比較少約幾十或幾百公斤，這樣的話單獨從香港叫一輛中港車不合算，所以我司針對于這類貨物提供解決方案：直接與我司中港車拼我司報關的其它貨物進口，拖車費減半，還有其它優惠。
以上是本人操作汽車配件進口報關五六年實戰經驗，與大家分享一下，希望可以為我司客戶下單上了解汽車配件進口通關程序提供幫助，如此我司便能為客戶提供更加優質的服務。
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